Búsqueda por VIN / Frame, marca, modelo, tipo de vehículo, nombre del componente o número de artículo de cualquier aceite:
Resultados de búsqueda para «BOT 341»
Para DCT/DSG
Es un fluido sintético premium para transmisiones de doble embrague (DCT / DSG), formulado con aceites hidrocrack de alta calidad y aditivos especiales que garantizan el máximo rendimiento. Ofrece lubricación confiable en condiciones extremas, desde inviernos fríos hasta veranos exigentes, reduciendo el desgaste y mejorando la eficiencia de combustible.
Cumplimiento de requisitos:
BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1212106-D60
1212106-D60-01-888
Código:
4014835718937
Volumen:
208L
Número de artículo:
1212106-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1212106-D28
1212106-D28-01-888
Código:
4014835718906
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1212106-700
Volumen:
60L
Número de artículo:
1212106-060
1212106-060-01-999
Beneficios principales
- ✅ Desempeño óptimo en DSG del Grupo VW (VW, Audi, Seat, Škoda).
- ✅ Excelente protección contra desgaste y corrosión.
- ✅ Funcionamiento sin deslizamiento, con pérdidas de par mínimas.
- ✅ Película lubricante estable incluso bajo cargas extremas.
- ✅ Excelente relación viscosidad-temperatura para todo rango climático.
- ✅ Muy baja formación de espuma y comportamiento neutro con materiales de sellado.
Compatibilidad y aplicaciones
Diseñado para transmisiones de doble embrague de múltiples fabricantes:
- Grupo VW (VW, Audi, Seat, Škoda)
- DQ-250 (02E) y DQ-500 (0BT) → VW Ref. G 052 182
- DL-501 (0B5 / S-Tronic) → VW Ref. G 052 529
- Recomendado por Drexler para transmisiones DCG con placas MibaCarbon.
- Otros fabricantes: Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi y más.
Características técnicas
- Excelentes propiedades lubricantes a bajas y altas temperaturas.
- Punto de fluidez muy bajo.
- Resistencia a cargas extremas.
- Ahorro de combustible gracias a menor fricción.
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| Recomendaciones | BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A |
BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A
|
||
| Apto para | Drexler, PSA DCS6, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System) |
Drexler, PSA DCS6, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System)
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 840 | EN ISO 12185 |
840
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | amarillo | visual |
amarillo
visual
|
|
| Aprobaciones | BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A |
BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A
|
||
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 7.4 | DIN 51562-1 |
7.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 184 | DIN ISO 2909 |
184
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 35.1 | DIN 51562-1 |
35.1
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Recomendaciones | BMW 83220440214, BMW 83222147477, BMW 83222148578, BMW 83222148579, BMW 83222446673, BMW DCTF-1, BOT 341, Chrysler 68044345 EA, Citroën/Peugeot 9734.S2 für DCS6, DTFR 13C130 (MB 236.21), Drexler DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamelle, Fiat 9.55550-MZ6 für TCT (Twin Clutch Transmission, Ford 1490761, Ford 1490763, Ford RU7J 7J106 AA, Ford USA XT-11-QDC, Ford WSD-M2C200-D2, Ford WSS-M2C936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, Mitsubishi MZ320065, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System), VW G 052 182 A2, VW G 052 529, VW TL 52529-A, Volvo 1161838, Volvo 1161839 |
BMW 83220440214, BMW 83222147477, BMW 83222148578, BMW 83222148579, BMW 83222446673, BMW DCTF-1, BOT 341, Chrysler 68044345 EA, Citroën/Peugeot 9734.S2 für DCS6, DTFR 13C130 (MB 236.21), Drexler DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamelle, Fiat 9.55550-MZ6 für TCT (Twin Clutch Transmission, Ford 1490761, Ford 1490763, Ford RU7J 7J106 AA, Ford USA XT-11-QDC, Ford WSD-M2C200-D2, Ford WSS-M2C936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, Mitsubishi MZ320065, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System), VW G 052 182 A2, VW G 052 529, VW TL 52529-A, Volvo 1161838, Volvo 1161839
|
Para DCT/DSG
Es un fluido sintético premium para transmisiones de doble embrague (DCT / DSG), formulado con aceites hidrocrack de alta calidad y aditivos especiales que garantizan el máximo rendimiento. Ofrece lubricación confiable en condiciones extremas, desde inviernos fríos hasta veranos exigentes, reduciendo el desgaste y mejorando la eficiencia de combustible.
Cumplimiento de requisitos:
BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1212106-D60
1212106-D60-01-888
Código:
4014835718937
Volumen:
208L
Número de artículo:
1212106-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1212106-D28
1212106-D28-01-888
Código:
4014835718906
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1212106-700
Volumen:
60L
Número de artículo:
1212106-060
1212106-060-01-999
Beneficios principales
- ✅ Desempeño óptimo en DSG del Grupo VW (VW, Audi, Seat, Škoda).
- ✅ Excelente protección contra desgaste y corrosión.
- ✅ Funcionamiento sin deslizamiento, con pérdidas de par mínimas.
- ✅ Película lubricante estable incluso bajo cargas extremas.
- ✅ Excelente relación viscosidad-temperatura para todo rango climático.
- ✅ Muy baja formación de espuma y comportamiento neutro con materiales de sellado.
Compatibilidad y aplicaciones
Diseñado para transmisiones de doble embrague de múltiples fabricantes:
- Grupo VW (VW, Audi, Seat, Škoda)
- DQ-250 (02E) y DQ-500 (0BT) → VW Ref. G 052 182
- DL-501 (0B5 / S-Tronic) → VW Ref. G 052 529
- Recomendado por Drexler para transmisiones DCG con placas MibaCarbon.
- Otros fabricantes: Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi y más.
Características técnicas
- Excelentes propiedades lubricantes a bajas y altas temperaturas.
- Punto de fluidez muy bajo.
- Resistencia a cargas extremas.
- Ahorro de combustible gracias a menor fricción.
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| Recomendaciones | BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A |
BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A
|
||
| Apto para | Drexler, PSA DCS6, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System) |
Drexler, PSA DCS6, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System)
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 840 | EN ISO 12185 |
840
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | amarillo | visual |
amarillo
visual
|
|
| Aprobaciones | BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A |
BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A
|
||
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 7.4 | DIN 51562-1 |
7.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 184 | DIN ISO 2909 |
184
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 35.1 | DIN 51562-1 |
35.1
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Recomendaciones | BMW 83220440214, BMW 83222147477, BMW 83222148578, BMW 83222148579, BMW 83222446673, BMW DCTF-1, BOT 341, Chrysler 68044345 EA, Citroën/Peugeot 9734.S2 für DCS6, DTFR 13C130 (MB 236.21), Drexler DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamelle, Fiat 9.55550-MZ6 für TCT (Twin Clutch Transmission, Ford 1490761, Ford 1490763, Ford RU7J 7J106 AA, Ford USA XT-11-QDC, Ford WSD-M2C200-D2, Ford WSS-M2C936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, Mitsubishi MZ320065, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System), VW G 052 182 A2, VW G 052 529, VW TL 52529-A, Volvo 1161838, Volvo 1161839 |
BMW 83220440214, BMW 83222147477, BMW 83222148578, BMW 83222148579, BMW 83222446673, BMW DCTF-1, BOT 341, Chrysler 68044345 EA, Citroën/Peugeot 9734.S2 für DCS6, DTFR 13C130 (MB 236.21), Drexler DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamelle, Fiat 9.55550-MZ6 für TCT (Twin Clutch Transmission, Ford 1490761, Ford 1490763, Ford RU7J 7J106 AA, Ford USA XT-11-QDC, Ford WSD-M2C200-D2, Ford WSS-M2C936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, Mitsubishi MZ320065, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System), VW G 052 182 A2, VW G 052 529, VW TL 52529-A, Volvo 1161838, Volvo 1161839
|
Para DCT/DSG
Es un fluido sintético premium para transmisiones de doble embrague (DCT / DSG), formulado con aceites hidrocrack de alta calidad y aditivos especiales que garantizan el máximo rendimiento. Ofrece lubricación confiable en condiciones extremas, desde inviernos fríos hasta veranos exigentes, reduciendo el desgaste y mejorando la eficiencia de combustible.
Cumplimiento de requisitos:
BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1212106-D60
1212106-D60-01-888
Código:
4014835718937
Volumen:
208L
Número de artículo:
1212106-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1212106-D28
1212106-D28-01-888
Código:
4014835718906
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1212106-700
Volumen:
60L
Número de artículo:
1212106-060
1212106-060-01-999
Beneficios principales
- ✅ Desempeño óptimo en DSG del Grupo VW (VW, Audi, Seat, Škoda).
- ✅ Excelente protección contra desgaste y corrosión.
- ✅ Funcionamiento sin deslizamiento, con pérdidas de par mínimas.
- ✅ Película lubricante estable incluso bajo cargas extremas.
- ✅ Excelente relación viscosidad-temperatura para todo rango climático.
- ✅ Muy baja formación de espuma y comportamiento neutro con materiales de sellado.
Compatibilidad y aplicaciones
Diseñado para transmisiones de doble embrague de múltiples fabricantes:
- Grupo VW (VW, Audi, Seat, Škoda)
- DQ-250 (02E) y DQ-500 (0BT) → VW Ref. G 052 182
- DL-501 (0B5 / S-Tronic) → VW Ref. G 052 529
- Recomendado por Drexler para transmisiones DCG con placas MibaCarbon.
- Otros fabricantes: Ford, Volvo, Chrysler, Dodge, Mitsubishi y más.
Características técnicas
- Excelentes propiedades lubricantes a bajas y altas temperaturas.
- Punto de fluidez muy bajo.
- Resistencia a cargas extremas.
- Ahorro de combustible gracias a menor fricción.
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| Recomendaciones | BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A |
BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A
|
||
| Apto para | Drexler, PSA DCS6, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System) |
Drexler, PSA DCS6, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System)
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 840 | EN ISO 12185 |
840
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | amarillo | visual |
amarillo
visual
|
|
| Aprobaciones | BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A |
BMW DCTF-1, BOT 341, DTFR 13C130 (MB 236.21), Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSD-M2C 200-D2, Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, VW G 052 182, VW G 052 529, VW TL 52529-A
|
||
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 7.4 | DIN 51562-1 |
7.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 184 | DIN ISO 2909 |
184
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 35.1 | DIN 51562-1 |
35.1
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Recomendaciones | BMW 83220440214, BMW 83222147477, BMW 83222148578, BMW 83222148579, BMW 83222446673, BMW DCTF-1, BOT 341, Chrysler 68044345 EA, Citroën/Peugeot 9734.S2 für DCS6, DTFR 13C130 (MB 236.21), Drexler DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamelle, Fiat 9.55550-MZ6 für TCT (Twin Clutch Transmission, Ford 1490761, Ford 1490763, Ford RU7J 7J106 AA, Ford USA XT-11-QDC, Ford WSD-M2C200-D2, Ford WSS-M2C936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, Mitsubishi MZ320065, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System), VW G 052 182 A2, VW G 052 529, VW TL 52529-A, Volvo 1161838, Volvo 1161839 |
BMW 83220440214, BMW 83222147477, BMW 83222148578, BMW 83222148579, BMW 83222446673, BMW DCTF-1, BOT 341, Chrysler 68044345 EA, Citroën/Peugeot 9734.S2 für DCS6, DTFR 13C130 (MB 236.21), Drexler DSG-Getriebe mit Miba-Carbon-Lamelle, Fiat 9.55550-MZ6 für TCT (Twin Clutch Transmission, Ford 1490761, Ford 1490763, Ford RU7J 7J106 AA, Ford USA XT-11-QDC, Ford WSD-M2C200-D2, Ford WSS-M2C936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia Queen SSTF-I, Mitsubishi MZ320065, Renault EDC (Efficiency Dual Clutch System), VW G 052 182 A2, VW G 052 529, VW TL 52529-A, Volvo 1161838, Volvo 1161839
|