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Para motor
RAVENOL FLJ SAE 5W-30 es un aceite de motor sintético, Low SAPS, de baja fricción con tecnología CleanSynto® para motores de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros, con y sin turboalimentación e inyección directa.
Aprobado por el fabricante:
Jaguar/Land Rover STJLR.03.5005
Cumplimiento de requisitos:
Ford WSS-M2C 934-A, Ford WSS-M2C 934-B
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1111143-D60
1111143-D60-01-888
Código:
4014835811928
Volumen:
208L
Número de artículo:
1111143-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1111143-D28
1111143-D28-01-888
Código:
4014835812161
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1111143-700
RAVENOL FLJ SAE 5W-30 se basa en aditivos con contenido reducido de cenizas para uso en turismos modernos con motores diésel y gasolina con excelentes características de arranque en frío, bajo consumo de aceite y emisiones contaminantes reducidas. Este aceite aumentará la vida útil del DPF y el TWC. HTHS >2,9 mPa*s. Desarrollado para economía de combustible y conservación de energía en motores estándar EURO VI, EURO V y EURO IV con intervalos de cambio de aceite normales y extendidos (hasta 50.000 km o 2 años posibles).
RAVENOL FLJ SAE 5W-30 logra un alto índice de viscosidad a través de su formulación con aceites base especiales. El excelente comportamiento de arranque en frío proporciona una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío. Debido a un considerable ahorro de combustible, RAVENOL FLJ SAE 5W-30 contribuye a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.
RAVENOL FLJ SAE 5W-30 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.
Adecuado para intervalos prolongados de cambio de aceite donde lo recomiende el fabricante.
Nota de aplicación
RAVENOL FLJ SAE 5W-30 es un aceite de motor universal, que ahorra combustible y está especialmente compuesto para motores modernos de gasolina y diésel con y sin turbocompresor, para uso en turismos y furgonetas con intervalos de cambio de aceite prolongados. Prolonga la vida útil de los filtros de partículas.
Debido a su formulación especial, RAVENOL FLJ SAE 5W-30 es ideal para su uso de acuerdo con las especificaciones OEM indicadas.
Características
- Ahorro de combustible en funcionamiento a carga parcial y completa.
- Low SAPS = cenizas sulfatadas, fósforo y azufre reducidos.
- La excelente protección contra el desgaste y un alto índice de viscosidad aseguran una larga vida útil del motor incluso en condiciones de conducción a alta velocidad.
- Excelentes propiedades de arranque en frío incluso a bajas temperaturas por debajo de -30°C.
- Una película lubricante fiable incluso a altas temperaturas de funcionamiento.
- Baja volatilidad, lo que se traduce en un bajo consumo de aceite.
- Sin depósitos relacionados con el aceite en las cámaras de combustión, en la zona del anillo del pistón y en las válvulas.
- Compatible con materiales de sellado.
- Los intervalos prolongados de cambio de aceite protegen los recursos naturales.
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 5W-30 |
5W-30
|
||
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| ACEA | C2 |
C2
|
||
| Aprobaciones del fabricante | Jaguar/Land Rover STJLR.03.5005 |
Jaguar/Land Rover STJLR.03.5005
|
||
| Recomendaciones | Ford WSS-M2C 934-A, Ford WSS-M2C 934-B |
Ford WSS-M2C 934-A, Ford WSS-M2C 934-B
|
||
| Apto para | Mazda, Mitsubishi |
Mazda, Mitsubishi
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 841 | EN ISO 12185 |
841
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 10 | DIN 51562-1 |
10
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 54.4 | DIN 51562-1 |
54.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 175 | DIN ISO 2909 |
175
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa*s | 3848 | ASTM D5293 |
3848
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -35 °C | mPa*s | 12.215 | ASTM D4684 |
12.215
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 11.1 | ASTM D5800 |
11.1
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 6.8 | ASTM D2896 |
6.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Ford WSS-M2C 934-A, Ford WSS-M2C 934-B, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5005 |
Ford WSS-M2C 934-A, Ford WSS-M2C 934-B, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5005
|
||
| Recomendaciones | Ford WSS-M2C934-A, Ford WSS-M2C934-B, Mazda, Mitsubishi |
Ford WSS-M2C934-A, Ford WSS-M2C934-B, Mazda, Mitsubishi
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Para motor
RAVENOL FLJ SAE 5W-30 es un aceite de motor sintético, Low SAPS, de baja fricción con tecnología CleanSynto® para motores de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros, con y sin turboalimentación e inyección directa.
Aprobado por el fabricante:
Jaguar/Land Rover STJLR.03.5005
Cumplimiento de requisitos:
Ford WSS-M2C 934-A, Ford WSS-M2C 934-B
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1111143-D60
1111143-D60-01-888
Código:
4014835811928
Volumen:
208L
Número de artículo:
1111143-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1111143-D28
1111143-D28-01-888
Código:
4014835812161
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1111143-700
RAVENOL FLJ SAE 5W-30 se basa en aditivos con contenido reducido de cenizas para uso en turismos modernos con motores diésel y gasolina con excelentes características de arranque en frío, bajo consumo de aceite y emisiones contaminantes reducidas. Este aceite aumentará la vida útil del DPF y el TWC. HTHS >2,9 mPa*s. Desarrollado para economía de combustible y conservación de energía en motores estándar EURO VI, EURO V y EURO IV con intervalos de cambio de aceite normales y extendidos (hasta 50.000 km o 2 años posibles).
RAVENOL FLJ SAE 5W-30 logra un alto índice de viscosidad a través de su formulación con aceites base especiales. El excelente comportamiento de arranque en frío proporciona una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío. Debido a un considerable ahorro de combustible, RAVENOL FLJ SAE 5W-30 contribuye a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.
RAVENOL FLJ SAE 5W-30 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.
Adecuado para intervalos prolongados de cambio de aceite donde lo recomiende el fabricante.
Nota de aplicación
RAVENOL FLJ SAE 5W-30 es un aceite de motor universal, que ahorra combustible y está especialmente compuesto para motores modernos de gasolina y diésel con y sin turbocompresor, para uso en turismos y furgonetas con intervalos de cambio de aceite prolongados. Prolonga la vida útil de los filtros de partículas.
Debido a su formulación especial, RAVENOL FLJ SAE 5W-30 es ideal para su uso de acuerdo con las especificaciones OEM indicadas.
Características
- Ahorro de combustible en funcionamiento a carga parcial y completa.
- Low SAPS = cenizas sulfatadas, fósforo y azufre reducidos.
- La excelente protección contra el desgaste y un alto índice de viscosidad aseguran una larga vida útil del motor incluso en condiciones de conducción a alta velocidad.
- Excelentes propiedades de arranque en frío incluso a bajas temperaturas por debajo de -30°C.
- Una película lubricante fiable incluso a altas temperaturas de funcionamiento.
- Baja volatilidad, lo que se traduce en un bajo consumo de aceite.
- Sin depósitos relacionados con el aceite en las cámaras de combustión, en la zona del anillo del pistón y en las válvulas.
- Compatible con materiales de sellado.
- Los intervalos prolongados de cambio de aceite protegen los recursos naturales.
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 5W-30 |
5W-30
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| Tipo | sintético |
sintético
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| ACEA | C2 |
C2
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| Aprobaciones del fabricante | Jaguar/Land Rover STJLR.03.5005 |
Jaguar/Land Rover STJLR.03.5005
|
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| Recomendaciones | Ford WSS-M2C 934-A, Ford WSS-M2C 934-B |
Ford WSS-M2C 934-A, Ford WSS-M2C 934-B
|
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| Apto para | Mazda, Mitsubishi |
Mazda, Mitsubishi
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| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 841 | EN ISO 12185 |
841
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 10 | DIN 51562-1 |
10
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 54.4 | DIN 51562-1 |
54.4
mm²/s
DIN 51562-1
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| Índice de viscosidad VI | 175 | DIN ISO 2909 |
175
DIN ISO 2909
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| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa*s | 3848 | ASTM D5293 |
3848
mPa*s
ASTM D5293
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| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -35 °C | mPa*s | 12.215 | ASTM D4684 |
12.215
mPa*s
ASTM D4684
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| Volatilidad Noack | % | 11.1 | ASTM D5800 |
11.1
%
ASTM D5800
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| tbn | mgKOH/g | 6.8 | ASTM D2896 |
6.8
mgKOH/g
ASTM D2896
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| Aprobaciones | Ford WSS-M2C 934-A, Ford WSS-M2C 934-B, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5005 |
Ford WSS-M2C 934-A, Ford WSS-M2C 934-B, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5005
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| Recomendaciones | Ford WSS-M2C934-A, Ford WSS-M2C934-B, Mazda, Mitsubishi |
Ford WSS-M2C934-A, Ford WSS-M2C934-B, Mazda, Mitsubishi
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