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Resultados de búsqueda para «SN Plus»
RAVENOL VollSynth Turbo VST 5W-40
Para motor
Aprobado por el fabricante:
BMW Longlife-01, MB-Approval 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710
Cumplimiento de requisitos:
Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Chrysler MS-12991, Fiat 9.55535-Z2, GM GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, PSA B71 2296, Porsche A40, VW 502.00, VW 505.00
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1111136-001
1111136-001-01-999
Código:
4014835790117
Volumen:
4L
Número de artículo:
1111136-004
1111136-004-01-999
Código:
4014835790193
Volumen:
5L
Número de artículo:
1111136-005
1111136-005-01-999
Código:
4014835790155
Volumen:
5L (Promoción 4+1)
Número de artículo:
1111136-A05
1111136-A05-01-909
Código:
4014835851719
Volumen:
10L
Número de artículo:
1111136-010
1111136-010-01-999
Código:
4014835790148
Volumen:
20L
Número de artículo:
1111136-020
1111136-020-01-999
Código:
4014835798526
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1111136-B20
1111136-B20-01-888
Código:
4014835790223
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1111136-D60
1111136-D60-01-888
Código:
4014835790131
Volumen:
208L
Número de artículo:
1111136-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1111136-D28
1111136-D28-01-888
Código:
4014835798502
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1111136-700
Volumen:
60L
Número de artículo:
1111136-060
1111136-060-01-999
Código:
4014835790162
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 5W-40 |
5W-40
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| API | SN Plus, SP |
SN Plus, SP
|
||
| ACEA | A3, B4 |
A3, B4
|
||
| Aprobaciones del fabricante | BMW Longlife-01, MB-Approval 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710 |
BMW Longlife-01, MB-Approval 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710
|
||
| Recomendaciones | Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Chrysler MS-12991, Fiat 9.55535-Z2, GM GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, PSA B71 2296, Porsche A40, VW 502.00, VW 505.00 |
Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Chrysler MS-12991, Fiat 9.55535-Z2, GM GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, PSA B71 2296, Porsche A40, VW 502.00, VW 505.00
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 848 | EN ISO 12185 |
848
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 13.5 | DIN 51562-1 |
13.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 79.4 | DIN 51562-1 |
79.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 174 | DIN ISO 2909 |
174
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa*s | 4700 | ASTM D5293 |
4700
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -35 °C | mPa*s | 13.900 | ASTM D4684 |
13.900
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 7.3 | ASTM D5800 |
7.3
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 11.9 | ASTM D2896 |
11.9
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | BMW Longlife-01, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Chrysler MS-12991, Fiat 9.55535-Z2, GM GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, PSA B71 2296, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00 |
BMW Longlife-01, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Chrysler MS-12991, Fiat 9.55535-Z2, GM GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, PSA B71 2296, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00
|
||
| Recomendaciones | Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-12991 (MS-10896), Fiat 9.55535-Z2, MB 226.5, MB 229.3, Opel/GM-LL-B-025, PSA B71 2296, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00 |
Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-12991 (MS-10896), Fiat 9.55535-Z2, MB 226.5, MB 229.3, Opel/GM-LL-B-025, PSA B71 2296, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00
|
Para motor
RAVENOL Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20 es un aceite de motor totalmente sintético de baja fricción a base de PAO (polialfaolefina) con tecnología especialmente USVO® y CleanSynto® comprobada para motores de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros con y sin turboalimentación e inyección directa.
Aprobado por el fabricante:
Ford WSS-M2C 948-B, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5004
Cumplimiento de requisitos:
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 925-A, Ford WSS-M2C 925-B, Ford WSS-M2C 930-A, Ford WSS-M2C 930-B, Honda/Acura HTO-06
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
5L (Promoción 4+1)
Número de artículo:
1111110-A05
1111110-A05-01-909
Código:
4014835851627
Volumen:
60L
Número de artículo:
1111110-060
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1111110-D60
1111110-D60-01-888
Código:
4014835722538
Volumen:
208L
Número de artículo:
1111110-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1111110-D28
1111110-D28-01-888
Código:
4014835722507
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1111110-700
Gracias a la tecnología USVO® logramos una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos mientras los aprovechamos. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite. La tecnología USVO® hace posible que el producto no tenga pérdidas por cizallamiento durante todo el intervalo de cambio y sea extremadamente estable a la oxidación. Esta tecnología única ayuda a que el aceite se lubrique más rápido, minimizando así la fricción y manteniendo el motor limpio y eficiente.
RAVENOL Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20 tiene un alto índice de viscosidad debido a su formulación con aceites base especiales. La formulación evita el encendido prematuro del combustible LSPI (Prevención de baja velocidad), evitando así daños en el motor. Recomendado para motores turbo gasolina con inyección directa (Turbo-GDI).
Debido a un considerable ahorro de combustible, RAVENOL Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20 contribuye a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.
RAVENOL Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.
Intervalos extendidos de cambio de aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Nota de aplicación
RAVENOL Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20 es un aceite de motor universal de bajo consumo de combustible, un producto de alta calidad para turismos modernos con motores de gasolina y diésel de última generación.
Características
- Garantiza la lubricación más rápida posible del motor.
- Alto efecto de economía de combustible (FE) debido a los aceites base y aditivos utilizados. Baja tendencia a la volatilización, por lo tanto menor consumo de aceite.
- Brinda protección contra sedimentos, coquización, barniz y corrosión incluso en condiciones de operación desfavorables.
- Sin depósitos relacionados con el aceite en las cámaras de combustión en la zona del anillo del pistón y en las válvulas.
- Asegura el funcionamiento de los taqués hidráulicos a todas las temperaturas.
- Aceite de motor estable, sin oxidación de NOx.
- Buen comportamiento de envejecimiento, confirmado por el Hot Tube Test.
- Buena absorción y dispersión del hollín.
- Neutral hacia los materiales de sellado.
- Protege el turbocompresor, EPS y motores que funcionan con combustibles que contienen etanol hasta E85.
- Compatibilidad con los sistemas de postratamiento de gases de escape.
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 5W-20 |
5W-20
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| API | SN Plus, SP (RC) |
SN Plus, SP (RC)
|
||
| ACEA | A5, B5 |
A5, B5
|
||
| ILSAC | GF-6A |
GF-6A
|
||
| Aprobaciones del fabricante | Ford WSS-M2C 948-B, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5004 |
Ford WSS-M2C 948-B, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5004
|
||
| Recomendaciones | Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 925-A, Ford WSS-M2C 925-B, Ford WSS-M2C 930-A, Ford WSS-M2C 930-B, Honda/Acura HTO-06 |
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 925-A, Ford WSS-M2C 925-B, Ford WSS-M2C 930-A, Ford WSS-M2C 930-B, Honda/Acura HTO-06
|
||
| Apto para | Mazda, Nissan, Suzuki, Toyota |
Mazda, Nissan, Suzuki, Toyota
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 842 | EN ISO 12185 |
842
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 8.5 | DIN 51562-1 |
8.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 47.2 | DIN 51562-1 |
47.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 160 | DIN ISO 2909 |
160
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa*s | 3640 | ASTM D5293 |
3640
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -35 °C | mPa*s | 9.700 | ASTM D4684 |
9.700
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 8.3 | ASTM D5800 |
8.3
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 8 | ASTM D2896 |
8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 925-A, Ford WSS-M2C 925-B, Ford WSS-M2C 930-A, Ford WSS-M2C 930-B, Ford WSS-M2C 948-B, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5004 |
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 925-A, Ford WSS-M2C 925-B, Ford WSS-M2C 930-A, Ford WSS-M2C 930-B, Ford WSS-M2C 948-B, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5004
|
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| Recomendaciones | Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C925-A, Ford WSS-M2C925-B, Ford WSS-M2C930-A, Ford WSS-M2C930-B, Honda/Acura HTO-06, Mazda, Nissan, Suzuki, Toyota |
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C925-A, Ford WSS-M2C925-B, Ford WSS-M2C930-A, Ford WSS-M2C930-B, Honda/Acura HTO-06, Mazda, Nissan, Suzuki, Toyota
|
Para motor
RAVENOL TSi SAE 10W-40 es un aceite de motor tratado con alto contenido de aditivos que permite una operación de ahorro de energía debido a su aditivación, elección de aceites base y ajuste de viscosidad. Para garantizar la baja viscosidad de la clase SAE 10W, así como una baja pérdida por evaporación, RAVENOL TSi SAE 10W-40 se produce a base de aceites de hidrocraqueo y polialfaolefinas (PAO) que corresponden a las exigencias de alta tecnología.
Aprobado por el fabricante:
BMW Special Oil
Cumplimiento de requisitos:
MB 229.1, MB 229.3, VW 500.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
60L
Número de artículo:
1112110-060
1112110-060-01-999
Código:
4014835724167
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1112110-D60
1112110-D60-01-888
Código:
4014835724136
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1112110-D28
1112110-D28-01-888
Código:
4014835724105
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1112110-700
RAVENOL TSi SAE 10W-40 contiene menos del 30 % de polialfaolefinas (PAO).
Nota de aplicación
RAVENOL TSi SAE 10W-40 es adecuado para todos los automóviles modernos con motores de gasolina y diésel durante todo el año; sin sedimentos en el motor, excelentes resultados durante la prueba de funcionamiento. La alta limpieza del motor está garantizada también en caso de turboalimentación y un funcionamiento completo del catalizador, así como multiválvulas e inyecciones directas diésel.
Características
- Alta resistencia a la abrasión
- Ahorro de combustible debido a las características de fácil funcionamiento
- Excelentes características detergentes y dispersantes
- Prevención de la creación de lodos negros
- Larga resistencia debido a la alta estabilidad a la oxidación.
- Excelente rendimiento de arranque en frío
- Muy buen comportamiento de temperatura de viscosidad
- Baja evaporación
- Adecuado para catalizadores
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Tipo | semisintético |
semisintético
|
||
| API | CF, SN Plus, SP |
CF, SN Plus, SP
|
||
| ACEA | A3, B4 |
A3, B4
|
||
| Aprobaciones del fabricante | BMW Special Oil |
BMW Special Oil
|
||
| Recomendaciones | MB 229.1, MB 229.3, VW 500.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00 |
MB 229.1, MB 229.3, VW 500.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 862 | EN ISO 12185 |
862
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 14.5 | DIN 51562-1 |
14.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 97.7 | DIN 51562-1 |
97.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 153 | DIN ISO 2909 |
153
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 5940 | ASTM D5293 |
5940
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -30 °C | mPa*s | 20.800 | ASTM D4684 |
20.800
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 9.5 | ASTM D5800 |
9.5
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 10 | ASTM D2896 |
10
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | BMW Special Oil, MB 229.1, MB 229.3, VW 500.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00 |
BMW Special Oil, MB 229.1, MB 229.3, VW 500.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00
|
||
| Recomendaciones | MB 229.1, MB 229.3, VW 500 00, VW 501 01, VW 502 00, VW 505 00 |
MB 229.1, MB 229.3, VW 500 00, VW 501 01, VW 502 00, VW 505 00
|
Para motor
RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40 es un aceite de motor totalmente sintético de baja fricción a base de PAO (polialfaolefina) con tecnología especialmente USVO® y CleanSynto® comprobada para motores de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros con y sin turboalimentación e inyección directa.
Aprobado por el fabricante:
MB-Approval 229.5, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00
Cumplimiento de requisitos:
BMW Longlife-01, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-12633, Chrysler MS-A0921, Fiat 9.55535-M2, Ford WSS-M2C 937-A, GM dexos® R, MB 226.5, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
5L (Promoción 4+1)
Número de artículo:
1111108-A05
1111108-A05-01-909
Código:
4014835851597
Volumen:
20L
Número de artículo:
1111108-020
Volumen:
60L
Número de artículo:
1111108-060
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1111108-D60
1111108-D60-01-888
Código:
4014835718739
Volumen:
208L
Número de artículo:
1111108-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1111108-D28
1111108-D28-01-888
Código:
4014835718708
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1111108-700
Volumen:
20L
Número de artículo:
1111108-020-01-999
Código:
4014835718722
Gracias a la tecnología USVO® logramos una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos mientras los aprovechamos. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite. La tecnología USVO® hace posible que el producto no tenga pérdidas por cizallamiento durante todo el intervalo de cambio y sea extremadamente estable a la oxidación. Esta tecnología única ayuda a que el aceite se lubrique más rápido, minimizando así la fricción y manteniendo el motor limpio y eficiente.
Con su nueva formulación, RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40 proporciona una capa segura de lubricación incluso a temperaturas de funcionamiento muy altas y protege contra la corrosión y la pérdida de aceite por oxidación o coquización. El excelente comportamiento de arranque en frío garantiza una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío.
Al reducir significativamente el consumo de combustible, RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40 ayuda a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.
RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.
Intervalos extendidos de cambio de aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Nota de aplicación
RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40 garantiza la seguridad operativa en todas las condiciones de conducción, como tráfico extremo de paradas y arranques y conducción en carretera a alta velocidad.
RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40 es un aceite de motor sintético universal de bajo consumo adecuado para motores de gasolina y diésel, con o sin turbocompresor, en automóviles y furgonetas con las clasificaciones de calidad especificadas.
Características
- Excelente comportamiento de arranque en frío.
- Ahorro de combustible para carga parcial y completa.
- Muy estable y excelente comportamiento de viscosidad.
- Buena estabilidad al corte.
- Una capa de barrillo dentinario segura a temperaturas de funcionamiento muy altas.
- Excelentes propiedades detergentes y dispersantes.
- Una amplia protección contra el desgaste, la corrosión y la formación de espuma.
- Excelente estabilidad al envejecimiento.
- Baja pérdida por evaporación.
- Excelente limpieza del motor.
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-40 |
0W-40
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| API | CF, SN Plus, SP |
CF, SN Plus, SP
|
||
| ACEA | A3, B4 |
A3, B4
|
||
| Aprobaciones del fabricante | MB-Approval 229.5, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00 |
MB-Approval 229.5, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00
|
||
| Recomendaciones | BMW Longlife-01, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-12633, Chrysler MS-A0921, Fiat 9.55535-M2, Ford WSS-M2C 937-A, GM dexos® R, MB 226.5, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700 |
BMW Longlife-01, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-12633, Chrysler MS-A0921, Fiat 9.55535-M2, Ford WSS-M2C 937-A, GM dexos® R, MB 226.5, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 842.9 | EN ISO 12185 |
842.9
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 13.8 | DIN 51562-1 |
13.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 78.1 | DIN 51562-1 |
78.1
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 182 | DIN ISO 2909 |
182
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -35 °C | mPa*s | 4560 | ASTM D5293 |
4560
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -40 °C | mPa*s | 21.300 | ASTM D4684 |
21.300
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 8.5 | ASTM D5800 |
8.5
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 10 | ASTM D2896 |
10
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | BMW Longlife-01, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-12633, Chrysler MS-A0921, Fiat 9.55535-M2, Ford WSS-M2C 937-A, GM dexos® R, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00 |
BMW Longlife-01, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-12633, Chrysler MS-A0921, Fiat 9.55535-M2, Ford WSS-M2C 937-A, GM dexos® R, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00
|
||
| Recomendaciones | BMW Longlife-01, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-12633, Chrysler MS-A0921, Fiat 9.55535-M2, Ford WSS-M2C937-A, GM dexos™R, MB 226.5, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN0700 |
BMW Longlife-01, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-12633, Chrysler MS-A0921, Fiat 9.55535-M2, Ford WSS-M2C937-A, GM dexos™R, MB 226.5, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN0700
|
Para motor
RAVENOL VFE SAE 5W-20 es un aceite de motor sintético de baja fricción con tecnología CleanSynto® para motores de gasolina y diésel de turismos, con y sin turbocompresor e inyección directa.
Cumplimiento de requisitos:
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 925-A, Ford WSS-M2C 925-B, Ford WSS-M2C 930-A, Ford WSS-M2C 930-B, Ford WSS-M2C 948-B, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5004
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1111311-D60
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1111311-D28
1111311-D28-01-888
Código:
4014835863019
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1111311-700
RAVENOL VFE SAE 5W-20 consigue un alto índice de viscosidad gracias a su formulación con aceites base especiales. El excelente comportamiento de arranque en frío proporciona una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío.
Gracias a un considerable ahorro de combustible, RAVENOL VFE SAE 5W-20 contribuye a proteger el medio ambiente reduciendo las emisiones.
RAVENOL VFE SAE 5W-20 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.
Adecuado para intervalos prolongados de cambio de aceite cuando lo recomienda el fabricante.
Nota de aplicación
RAVENOL VFE SAE 5W-20 es un aceite de motor universal de bajo consumo, un producto de máxima calidad para los turismos modernos con motores de gasolina y diésel.
Características
- Lubricación del motor lo más rápida posible garantizada.
- Efecto de alta economía de combustible (FE) debido a los aceites base y aditivos utilizados.
- Baja tendencia a la volatilización, por lo tanto menor consumo de petróleo.
- Proporciona protección contra lodos, coque, barniz y corrosión incluso en condiciones de funcionamiento desfavorables.
- Sin depósitos de aceite en las cámaras de combustión, en la zona de los segmentos del pistón y en las válvulas.
- Garantiza el funcionamiento de los taqués hidráulicos en todas las temperaturas.
- Aceite de motor estable, sin oxidación de NOx.
- Buena absorción y dispersión del hollín.
- Neutral frente a materiales de sellado.
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 5W-20 |
5W-20
|
||
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| API | SN Plus, SP (RC) |
SN Plus, SP (RC)
|
||
| ILSAC | GF-6A |
GF-6A
|
||
| Recomendaciones | Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 925-A, Ford WSS-M2C 925-B, Ford WSS-M2C 930-A, Ford WSS-M2C 930-B, Ford WSS-M2C 948-B, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5004 |
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 925-A, Ford WSS-M2C 925-B, Ford WSS-M2C 930-A, Ford WSS-M2C 930-B, Ford WSS-M2C 948-B, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5004
|
||
| Apto para | Hyundai, KIA, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota |
Hyundai, KIA, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 853 | EN ISO 12185 |
853
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 8.2 | DIN 51562-1 |
8.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 47.8 | DIN 51562-1 |
47.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 147 | DIN ISO 2909 |
147
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa*s | 6000 | ASTM D5293 |
6000
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -35 °C | mPa*s | 17500 | ASTM D4684 |
17500
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 9 | ASTM D5800 |
9
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 7.8 | ASTM D2896 |
7.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 925-A, Ford WSS-M2C 925-B, Ford WSS-M2C 930-A, Ford WSS-M2C 930-B, Ford WSS-M2C 948-B, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5004 |
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 925-A, Ford WSS-M2C 925-B, Ford WSS-M2C 930-A, Ford WSS-M2C 930-B, Ford WSS-M2C 948-B, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5004
|
||
| Recomendaciones | Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C925-A, Ford WSS-M2C925-B, Ford WSS-M2C930-A, Ford WSS-M2C930-B, Ford WSS-M2C948-B, Honda/Acura HTO-06, Hyundai, Jaguar Land Rover STJLR.03.5004, KIA, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota |
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C925-A, Ford WSS-M2C925-B, Ford WSS-M2C930-A, Ford WSS-M2C930-B, Ford WSS-M2C948-B, Honda/Acura HTO-06, Hyundai, Jaguar Land Rover STJLR.03.5004, KIA, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota
|
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1131100-001
1131100-001-01-999
Código:
4014835848313
Volumen:
4L
Número de artículo:
1131100-004
1131100-004-01-999
Código:
4014835848344
Volumen:
5L
Número de artículo:
1131100-005
1131100-005-01-999
Código:
4014835848375
Volumen:
10L
Número de artículo:
1131100-010
1131100-010-01-999
Código:
4014835848405
Volumen:
20L
Número de artículo:
1131100-020
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1131100-B20
1131100-B20-01-888
Código:
4014835848429
Volumen:
60L
Número de artículo:
1131100-060
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1131100-D60
Volumen:
208L
Número de artículo:
1131100-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1131100-D28
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1131100-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 5W-40 |
5W-40
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| API | SN Plus, SP |
SN Plus, SP
|
||
| ACEA | A3, B4 |
A3, B4
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 848 | EN ISO 12185 |
848
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 13.5 | DIN 51562-1 |
13.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 79.4 | DIN 51562-1 |
79.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 174 | DIN ISO 2909 |
174
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa*s | 4400 | ASTM D5293 |
4400
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -35 °C | mPa*s | 13.500 | ASTM D4684 |
13.500
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 8.1 | ASTM D5800 |
8.1
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 11.9 | ASTM D2896 |
11.9
mgKOH/g
ASTM D2896
|
RAVENOL LDD Light Duty Diesel SAE 0W-20 es un aceite sintético para motores diésel para furgonetas ligeras, vehículos comerciales y camiones pequeños. Está formulado en base a la última tecnología en aditivos y con aceites base de hidrocrack de alta calidad.
Aprobado por el fabricante:
Ford WSS-M2C 952-A1, GM dexos® D, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, MB-Approval 229.71, Opel OV 040 1547 - A20
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
10L
Número de artículo:
1121107-010
Volumen:
20L
Número de artículo:
1121107-020
Volumen:
60L
Número de artículo:
1121107-060
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1121107-D60
1121107-D60-01-888
Código:
4014835876309
Volumen:
208L
Número de artículo:
1121107-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1121107-D28
1121107-D28-01-888
Código:
4014835876347
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1121107-700
RAVENOL LDD Light Duty Diesel SAE 0W-20 proporciona arranque en frío confiable a bajas temperaturas exteriores y lubricidad total a altas temperaturas de funcionamiento. Se reducen las pérdidas por fricción y el desgaste.
RAVENOL LDD Light Duty Diesel SAE 0W-20 es ideal para uso con ahorro de energía durante todo el año. Reduce las emisiones de CO² y ayuda así a proteger el medio ambiente. Intervalos de cambio de aceite extendidos según las instrucciones del fabricante.
Nota de aplicación
RAVENOL LDD Light Duty Diesel SAE 0W-20 es un aceite de motor para vehículos comerciales de alto rendimiento que funciona durante todo el año.
RAVENOL LDD Light Duty Diesel SAE 0W-20 está diseñado para su uso en todos los motores diésel modernos con y sin turbocompresor e inyección directa. Especialmente para vehículos comerciales ligeros diésel como camionetas, vehículos todoterreno y turismos.
Características
- Excelentes propiedades detergentes, sin residuos en el motor.
- Previene la formación de lodos y residuos fríos gracias a sus excelentes propiedades dispersantes.
- Estable al cizallamiento y muy buen comportamiento de viscosidad.
- Neutro frente a materiales de sellado
- Amplia protección contra el desgaste, la corrosión y la formación de espuma.
- Excelente estabilidad a la oxidación
- Bajo consumo de combustible para rentabilidad
- Excelentes propiedades de arranque en frío
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-20 |
0W-20
|
||
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| API | SN Plus, SP |
SN Plus, SP
|
||
| ACEA | C5 |
C5
|
||
| Aprobaciones del fabricante | Ford WSS-M2C 952-A1, GM dexos® D, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, MB-Approval 229.71, Opel OV 040 1547 - A20 |
Ford WSS-M2C 952-A1, GM dexos® D, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, MB-Approval 229.71, Opel OV 040 1547 - A20
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 842 | EN ISO 12185 |
842
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 8.25 | DIN 51562-1 |
8.25
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 39.51 | DIN 51562-1 |
39.51
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 192 | DIN ISO 2909 |
192
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -35 °C | mPa*s | 5052 | ASTM D5293 |
5052
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -40 °C | mPa*s | 19.750 | ASTM D4684 |
19.750
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 12.3 | ASTM D5800 |
12.3
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 9.61 | ASTM D2896 |
9.61
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Ford WSS-M2C 952-A1, GM dexos® D, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, MB 229.71, Opel OV 040 1547 - A20 |
Ford WSS-M2C 952-A1, GM dexos® D, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, MB 229.71, Opel OV 040 1547 - A20
|
Aceite de motor
RAVENOL HST SAE 5W-40 es un aceite de motor con tecnología CleanSynto® para motores gasolina y diésel de turismos con y sin turbo e inyección directa, formulado con aceites base sintéticos.
Aprobado por el fabricante:
BMW Longlife-01, MB-Approval 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00
Cumplimiento de requisitos:
Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Chrysler MS-12991, Fiat 9.55535-Z2, GM GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, PSA B71 2296
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
20L
Número de artículo:
1111147-020
Volumen:
60L
Número de artículo:
1111147-060
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1111147-D60
Volumen:
208L
Número de artículo:
1111147-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1111147-D28
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1111147-700
RAVENOL HST SAE 5W-40 consigue un alto índice de viscosidad gracias a su formulación con aceites base especiales. El excelente comportamiento de arranque en frío proporciona una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío.
Gracias a un considerable ahorro de combustible, RAVENOL HST SAE 5W-40 contribuye a proteger el medio ambiente reduciendo las emisiones.
RAVENOL HST SAE 5W-40 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.
RAVENOL HST SAE 5W-40 garantiza la seguridad operativa en todas las condiciones de conducción, como por ejemplo en el tráfico extremo con paradas y arranques, así como en conducción a alta velocidad en autopistas.
Adecuado para intervalos prolongados de cambio de aceite cuando lo recomienda el fabricante.
Nota de aplicación
RAVENOL HST SAE 5W-40 es adecuado para el funcionamiento de ahorro de energía durante todo el año de todos los automóviles modernos con motores de gasolina y diésel en turismos, furgonetas, furgonetas y vehículos similares y fue desarrollado especialmente para turbocompresores y funcionamiento catalítico.
Características
- Alta resistencia a la abrasión
- Ahorro de combustible debido a las características de fácil funcionamiento
- Excelentes características detergentes y dispersantes.
- Prevención de la creación de lodos negros.
- Larga resistencia debido a la alta estabilidad a la oxidación.
- Excelente rendimiento de arranque en frío
- Muy buen comportamiento de viscosidad y temperatura.
- Baja evaporación
- Adecuado para catalizadores
Datos técnicos del producto
| Propiedad | Unidad | Datos | Auditoría |
|---|---|---|---|
| Densidad a 20 °C | kg/m³ | 847,0 | EN ISO 12185 |
| Color | braun | VISUELL | |
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 13,3 | DIN 51562-1 |
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 78,2 | DIN 51562-1 |
| Índice de viscosidad VI | 173 | ISO 2909 | |
| Viscosidad HTHS a 150 °C | mPa*s | 3,91 | Norma ASTM D5481 |
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa*s | 5480 | Norma ASTM D5293 |
| Baja temperatura. Viscosidad de bombeo (MRV) a -35 °C | mPa*s | 25.000 | Norma ASTM D4684 |
| Punto de fluidez | °C | -42 | ISO 3016 |
| Volatilidad de Noack | % meses/mes | 7,4 | Norma ASTM D5800 |
| Punto de inflamabilidad | °C | 240 | EN ISO 2592 |
| TBN | mg de KOH/g | 12,0 | Norma ASTM D2896 |
| Cenizas sulfatadas | % peso. | 1,19 | DIN 51575 |
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 5W-40 |
5W-40
|
||
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| API | SN Plus, SP |
SN Plus, SP
|
||
| ACEA | A3, B4 |
A3, B4
|
||
| Aprobaciones del fabricante | BMW Longlife-01, MB-Approval 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00 |
BMW Longlife-01, MB-Approval 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00
|
||
| Recomendaciones | Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Chrysler MS-12991, Fiat 9.55535-Z2, GM GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, PSA B71 2296 |
Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Chrysler MS-12991, Fiat 9.55535-Z2, GM GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, PSA B71 2296
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 847 | EN ISO 12185 |
847
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 13.3 | DIN 51562-1 |
13.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 78.2 | DIN 51562-1 |
78.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 173 | DIN ISO 2909 |
173
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa*s | 5480 | ASTM D5293 |
5480
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -35 °C | mPa*s | 25.000 | ASTM D4684 |
25.000
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 7.4 | ASTM D5800 |
7.4
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 12 | ASTM D2896 |
12
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | BMW Longlife-01, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Chrysler MS-12991, Fiat 9.55535-Z2, GM GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, PSA B71 2296, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00 |
BMW Longlife-01, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Chrysler MS-12991, Fiat 9.55535-Z2, GM GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, PSA B71 2296, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00
|
||
| Recomendaciones | Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-12991 (MS-10896), Fiat 9.55535-Z2, MB 226.5, MB 229.3, Opel/GM-LL-B-025, PSA B71 2296 |
Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-12991 (MS-10896), Fiat 9.55535-Z2, MB 226.5, MB 229.3, Opel/GM-LL-B-025, PSA B71 2296
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RAVENOL SVS Standard Viscosity Synto Oil 5W-40
Para motor
Cumplimiento de requisitos:
BMW Longlife-01, GM GM-LL-B-025, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1115100-001
1115100-001-01-999
Código:
4014835802827
Volumen:
5L
Número de artículo:
1115100-005
1115100-005-01-999
Código:
4014835802841
Volumen:
20L
Número de artículo:
1115100-020
1115100-020-01-999
Código:
4014835843257
Volumen:
60L
Número de artículo:
1115100-060
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1115100-D60
Volumen:
208L
Número de artículo:
1115100-208
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 5W-40 |
5W-40
|
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| Tipo | sintético |
sintético
|
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| API | SN Plus, SP |
SN Plus, SP
|
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| ACEA | A3, B4 |
A3, B4
|
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| Recomendaciones | BMW Longlife-01, GM GM-LL-B-025, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00 |
BMW Longlife-01, GM GM-LL-B-025, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00
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| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 847 | EN ISO 12185 |
847
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
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| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 13.3 | DIN 51562-1 |
13.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 78.2 | DIN 51562-1 |
78.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 173 | DIN ISO 2909 |
173
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa*s | 5480 | ASTM D5293 |
5480
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -35 °C | mPa*s | 25.000 | ASTM D4684 |
25.000
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 8.7 | ASTM D5800 |
8.7
%
ASTM D5800
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| tbn | mgKOH/g | 12 | ASTM D2896 |
12
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | BMW Longlife-01, GM GM-LL-B-025, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00 |
BMW Longlife-01, GM GM-LL-B-025, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00
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| Recomendaciones | BMW Longlife-01, MB 229.5, Opel/GM-LL-B-025, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 00 |
BMW Longlife-01, MB 229.5, Opel/GM-LL-B-025, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 00
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- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1151155-001
1151155-001-01-999
Código:
4014835839939
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| API | SN Plus, SP |
SN Plus, SP
|
||
| Recomendaciones | Arctic |
Arctic
|
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| Especificación | SAE 5W-40 |
SAE 5W-40
|
||
| Apto para | Aprilia, Argo, Bombardier, Dinli, Honda, Kawasaki, Peugeot, Piaggio, Polaris, Suzuki, Yamaha |
Aprilia, Argo, Bombardier, Dinli, Honda, Kawasaki, Peugeot, Piaggio, Polaris, Suzuki, Yamaha
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 847 | EN ISO 12185 |
847
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | verde | visual |
verde
visual
|
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| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 13.3 | DIN 51562-1 |
13.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 78.2 | DIN 51562-1 |
78.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 173 | DIN ISO 2909 |
173
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa*s | 5480 | ASTM D5293 |
5480
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -35 °C | mPa*s | 25.000 | ASTM D4684 |
25.000
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 7.4 | ASTM D5800 |
7.4
%
ASTM D5800
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| tbn | mgKOH/g | 11.8 | ASTM D2896 |
11.8
mgKOH/g
ASTM D2896
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| Aprobaciones | Arctic , SAE 5W-40 |
Arctic , SAE 5W-40
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| Recomendaciones | Aprilia, Arctic Cat, Argo, Bombardier, Dinli, Honda, Kawasaki, Peugeot, Piaggio, Polaris, Suzuki, Yamaha |
Aprilia, Arctic Cat, Argo, Bombardier, Dinli, Honda, Kawasaki, Peugeot, Piaggio, Polaris, Suzuki, Yamaha
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| Ciclo del motor | 4T |
4T
|
Para motor
RAVENOL VSI SAE 5W-40 es un aceite de motor totalmente sintético de baja fricción a base de PAO (polialfaolefina) con tecnología especialmente USVO® y CleanSynto® comprobada para motores de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros con y sin turboalimentación e inyección directa.
Aprobado por el fabricante:
MB-Approval 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00
Cumplimiento de requisitos:
BMW Longlife-01, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Fiat 9.55535-H2, GM GM-LL-B-025, MB 226.5, PSA B71 2296
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
60L
Número de artículo:
1111130-060
1111130-060-01-999
Código:
4014835723566
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1111130-D60
1111130-D60-01-888
Código:
4014835723535
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1111130-D28
1111130-D28-01-888
Código:
4014835723504
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1111130-700
Gracias a la tecnología USVO® logramos una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos mientras los aprovechamos. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite. La tecnología USVO® hace posible que el producto no tenga pérdidas por cizallamiento durante todo el intervalo de cambio y sea extremadamente estable a la oxidación. Esta tecnología única ayuda a que el aceite se lubrique más rápido, minimizando así la fricción y manteniendo el motor limpio y eficiente.
Con su nueva formulación, RAVENOL VSI SAE 5W-40 proporciona una capa segura de lubricación incluso a temperaturas de funcionamiento muy altas y protege contra la corrosión y la pérdida de aceite por oxidación o coquización. El excelente comportamiento de arranque en frío garantiza una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío.
Al reducir significativamente el consumo de combustible, RAVENOL VSI SAE 5W-40 ayuda a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.
RAVENOL VSI SAE 5W-40 garantiza la seguridad operativa en todas las condiciones de conducción, como tráfico extremo de paradas y arranques, así como conducción en carretera a alta velocidad.
RAVENOL VSI SAE 5W-40 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.
Intervalos extendidos de cambio de aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Nota de aplicación
RAVENOL VSI SAE 5W-40 es adecuado para la operación de ahorro de energía durante todo el año de todos los automóviles modernos con motores de gasolina y diesel y fue desarrollado especialmente para turbocompresores, así como para la operación catalítica.
Características
- Alta resistencia a la abrasión.
- Ahorro de combustible debido a las características de fácil funcionamiento.
- Excelentes características detergentes y dispersantes.
- Prevención de la creación de lodos negros.
- Larga resistencia debido a su alta estabilidad a la oxidación.
- Excelente rendimiento de arranque en frío.
- Muy buen comportamiento viscosidad-temperatura.
- Baja evaporación.
- Apto para catalizadores.
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 5W-40 |
5W-40
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| API | CF, SN Plus, SP |
CF, SN Plus, SP
|
||
| ACEA | A3, B4 |
A3, B4
|
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| Aprobaciones del fabricante | MB-Approval 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00 |
MB-Approval 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00
|
||
| Recomendaciones | BMW Longlife-01, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Fiat 9.55535-H2, GM GM-LL-B-025, MB 226.5, PSA B71 2296 |
BMW Longlife-01, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Fiat 9.55535-H2, GM GM-LL-B-025, MB 226.5, PSA B71 2296
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 843 | EN ISO 12185 |
843
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 14.5 | DIN 51562-1 |
14.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 87.6 | DIN 51562-1 |
87.6
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 172 | DIN ISO 2909 |
172
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa*s | 4220 | ASTM D5293 |
4220
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -35 °C | mPa*s | 18.600 | ASTM D4684 |
18.600
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 6.9 | ASTM D5800 |
6.9
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 10 | ASTM D2896 |
10
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | BMW Longlife-01, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Fiat 9.55535-H2, GM GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, PSA B71 2296, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00 |
BMW Longlife-01, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Fiat 9.55535-H2, GM GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, PSA B71 2296, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00
|
||
| Recomendaciones | BMW Longlife-01, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Fiat 9.55535-H2, MB 226.5, Opel/GM-LL-B-025, PSA B71 2296 |
BMW Longlife-01, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-10896, Fiat 9.55535-H2, MB 226.5, Opel/GM-LL-B-025, PSA B71 2296
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