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Aceite para Liebherr, Wheel loaders, L, L508 Stereo (428) (Deutz BF4L-1011F ) ( - )
Modelo Liebherr (Wheel loaders, L), para saber qué aceite utiliza
Liebherr Wheel loaders, L L508 Stereo (428) (Deutz BF4L-1011F ) ( - )desde 8500 Aceite de motor, líquido para transmisión automática, aceite de transmisión, anticongelante, líquido de frenos, líquido de dirección asistida y otros fluidos.
Potencia:
Componentes y conjuntos
Motor Deutz BF4L-1011F
Para motor
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 es un aceite de motor de baja fricción USHPD de alta aleación para vehículos comerciales. Debido al uso de aceites básicos sintéticos, se pudo realizar el área de viscosidad 5W-30. Debido a la viscosidad en frío SAE 5W, se garantiza un arranque en frío definitivo (baja corrosión por arranque en frío) y un suministro de todas las áreas de lubricación lo más rápido posible a temperaturas exteriores muy bajas. Las aplicaciones de tensión extrema están controladas por la viscosidad a alta temperatura SAE 30. Pérdida por fricción y desgaste minimizados.
Aprobado por el fabricante:
Renault RXD
Cumplimiento de requisitos:
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Scania LDF-3, Voith Retarder B, Volvo VDS-3
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1122102-001
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1122102-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1122102-060
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1122102-D60
1122102-D60-01-888
Código:
4014835725737
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1122102-D28
1122102-D28-01-888
Código:
4014835725706
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1122102-700
Nota de aplicación
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 es un aceite de motor de alto rendimiento para vehículos comerciales que se puede utilizar todo el año y que se adapta a las nuevas normas de emisión de gases de escape (también para EURO I, II, III, IV y EURO V motores).
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-3 es adecuado para intervalos de cambio de aceite de hasta más de 100.000 km según las especificaciones del fabricante.
Características
- Protección contra la corrosión
- Una excelente estabilidad a la oxidación.
- Una excelente estabilidad a altas temperaturas.
- Excelentes atributos detergentes y dispersantes
- Rentabilidad debido a un bajo consumo de combustible
- Larga resistencia debido a una alta estabilidad a la oxidación.
- Excelentes atributos de arranque en frío
- Muy buen comportamiento de temperatura de viscosidad.
- Baja evaporación
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 5W-30 |
5W-30
|
||
| Tipo | semisintético |
semisintético
|
||
| API | CF, CI-4 |
CF, CI-4
|
||
| ACEA | E4, E7 |
E4, E7
|
||
| JASO | DH-1 |
DH-1
|
||
| Aprobaciones del fabricante | Renault RXD |
Renault RXD
|
||
| Recomendaciones | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Scania LDF-3, Voith Retarder B, Volvo VDS-3 |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Scania LDF-3, Voith Retarder B, Volvo VDS-3
|
||
| Apto para | IVECO |
IVECO
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 854 | EN ISO 12185 |
854
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 11.5 | DIN 51562-1 |
11.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 69.3 | DIN 51562-1 |
69.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 161 | DIN ISO 2909 |
161
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa*s | 6000 | ASTM D5293 |
6000
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -35 °C | mPa*s | 16.200 | ASTM D4684 |
16.200
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 10.1 | ASTM D5800 |
10.1
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 13 | ASTM D2896 |
13
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Renault RXD, Scania LDF-3, Voith Retarder B, Volvo VDS-3 |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Renault RXD, Scania LDF-3, Voith Retarder B, Volvo VDS-3
|
||
| Recomendaciones | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, IVECO, JASO DH-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Typ 3, Mack EO-M Plus, Scania LDF-3, VOLVO VDS-3, Voith Retarder B |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, IVECO, JASO DH-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Typ 3, Mack EO-M Plus, Scania LDF-3, VOLVO VDS-3, Voith Retarder B
|
RAVENOL Super Synthetic Truck 5W-30
Para turbodiésel
Aprobado por el fabricante:
DTFR 15C110, DTFR 15C120, MAN M 3677
Cumplimiento de requisitos:
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF Extended drain, DTFR 15C100 (MB 228.31), Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 226.9, MB 228.51, MTU Type 3.1, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Renault RXD, Scania LDF, Scania LDF-4, Volvo VDS-4
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
5L
Número de artículo:
1121101-005
1121101-005-01-999
Código:
4014835767959
Volumen:
10L
Número de artículo:
1121101-010
1121101-010-01-999
Código:
4014835767942
Volumen:
20L
Número de artículo:
1121101-020
1121101-020-01-999
Código:
4014835767928
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1121101-B20
1121101-B20-01-888
Código:
4014835776029
Volumen:
60L
Número de artículo:
1121101-060
1121101-060-01-999
Código:
4014835767966
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1121101-D60
1121101-D60-01-888
Código:
4014835767935
Volumen:
208L
Número de artículo:
1121101-208
1121101-208-01-999
Código:
4014835767980
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1121101-D28
1121101-D28-01-888
Código:
4014835767904
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1121101-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 5W-30 |
5W-30
|
||
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| API | CK-4, SN |
CK-4, SN
|
||
| ACEA | E11, E6, E7, E8, E9 |
E11, E6, E7, E8, E9
|
||
| JASO | DH-2 |
DH-2
|
||
| Aprobaciones del fabricante | DTFR 15C110, DTFR 15C120, MAN M 3677 |
DTFR 15C110, DTFR 15C120, MAN M 3677
|
||
| Recomendaciones | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF Extended drain, DTFR 15C100 (MB 228.31), Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 226.9, MB 228.51, MTU Type 3.1, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Renault RXD, Scania LDF, Scania LDF-4, Volvo VDS-4 |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF Extended drain, DTFR 15C100 (MB 228.31), Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 226.9, MB 228.51, MTU Type 3.1, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Renault RXD, Scania LDF, Scania LDF-4, Volvo VDS-4
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 849 | EN ISO 12185 |
849
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 12.15 | DIN 51562-1 |
12.15
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 70.8 | DIN 51562-1 |
70.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 170 | DIN ISO 2909 |
170
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -35 °C | mPa*s | 5530 | ASTM D5293 |
5530
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -40 °C | mPa*s | 22.500 | ASTM D4684 |
22.500
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 9.1 | ASTM D5800 |
9.1
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 10.8 | ASTM D2896 |
10.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF Extended drain, DTFR 15C100 (MB 228.31), DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3277, MAN M 3477, MAN M 3677, MB 226.9, MB 228.51, MTU Type 3.1, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Renault RXD, Scania LDF, Scania LDF-4, Volvo VDS-4 |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF Extended drain, DTFR 15C100 (MB 228.31), DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3277, MAN M 3477, MAN M 3677, MB 226.9, MB 228.51, MTU Type 3.1, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Renault RXD, Scania LDF, Scania LDF-4, Volvo VDS-4
|
||
| Recomendaciones | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF Extended drain, DTFR 15C100 (MB 228.31), Deutz DQC IV-10 LA, JASO DH-2, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 226.9, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Mack EO-O PP (Premium Plus), Renault RXD, Renault VI RLD-3, Scania LDF, Scania LDF-4, VOLVO VDS-4 |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF Extended drain, DTFR 15C100 (MB 228.31), Deutz DQC IV-10 LA, JASO DH-2, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 226.9, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Mack EO-O PP (Premium Plus), Renault RXD, Renault VI RLD-3, Scania LDF, Scania LDF-4, VOLVO VDS-4
|
Para motores diésel
Camión RAVENOL Ultra Synthetik SAE 5W-30
Aprobado por el fabricante:
Caterpillar ECF-3, DTFR 15C100, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-18 LA, MAN M 3677, MTU Type 3.1, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Scania LDF-4, Volvo VDS-4.5
Cumplimiento de requisitos:
Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF PSQL 2.1E LD, DDC 93K222, DTFR 13D110 (MB 235.28), Deutz TTCD-Motors, Ford WSS-M2C 213-A1, IVECO 18-1804 TLS E6, Liebherr LH-00-ENG LA, MAN M 3271-1, MAN M 3297-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MAN M 3691, MAN M 3777, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Type 2.1, Scania Low Ash, Voith Retarder B, Volvo CNG
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1121102-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1121102-060
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1121102-D28
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1121102-700
es un aceite de motor diesel multigrado de alta calidad sintético de economía de combustible "Low SAPS" para todo el año basado en la última tecnología de aditivos combinados con aceites base muy especiales.
Este lubricante ahorrador de combustible se ha desarrollado principalmente para motores diésel pesados, incluso en las condiciones de funcionamiento más duras y durante todo el año. Este producto es muy adecuado para motores EURO 4, EURO 5 y EURO 6 en combinación con gasóleo con bajo contenido en azufre.
RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 es adecuado para su aplicación en motores con o sin filtros de partículas y catalizadores de escape. El rango de viscosidad SAE 5W-30 garantiza un arranque en frío fiable a bajas temperaturas ambiente y una lubricidad total a altas temperaturas de funcionamiento. El uso de aditivos resistentes al cizallamiento garantiza que el grado SAE 5W-30 se mantenga durante todo el intervalo de cambio de aceite.
RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 está desarrollado como SHPD Motoroil (Super High Performance Diesel) y es adecuado para su uso en motores con o sin filtro de partículas y convertidor catalítico y los requisitos especiales para Low SAPS Technology. Bajo contenido de azufre, fósforo y cenizas.
Nota de aplicación
RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 es un aceite de motor de alto rendimiento durante todo el año, especialmente diseñado para uso económico en motores optimizados para escape con sistemas de postratamiento de escape.
RAVENOL Ultra Synthetik Truck SAE 5W-30 es para uso universal en todos los motores diésel con o sin turbocompresor y para uso en motores EURO 4, EURO 5 y EURO 6.
Características
- Alta protección contra el desgaste
- Excelente estabilidad a la oxidación
- Excelente estabilidad a altas temperaturas
- Excelentes propiedades detergentes y dispersantes
- Eficiencia a través del bajo consumo de combustible
- Larga vida útil debido a la alta estabilidad a la oxidación
- Excelente comportamiento de arranque en frío, lubricación rápida del motor incluso a bajas temperaturas
- Muy buen comportamiento viscosidad-temperatura
- Neutralidad hacia las focas
- Bajo consumo de aceite debido a la baja pérdida por evaporación a través de los aceites base PAO y HC
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 5W-30 |
5W-30
|
||
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| API | CJ-4, CK-4, SN |
CJ-4, CK-4, SN
|
||
| ACEA | E11, E4, E6, E7, E8, E9 |
E11, E4, E6, E7, E8, E9
|
||
| JASO | DH-2 |
DH-2
|
||
| Aprobaciones del fabricante | Caterpillar ECF-3, DTFR 15C100, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-18 LA, MAN M 3677, MTU Type 3.1, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Scania LDF-4, Volvo VDS-4.5 |
Caterpillar ECF-3, DTFR 15C100, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-18 LA, MAN M 3677, MTU Type 3.1, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Scania LDF-4, Volvo VDS-4.5
|
||
| Recomendaciones | Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF PSQL 2.1E LD, DDC 93K222, DTFR 13D110 (MB 235.28), Deutz TTCD-Motors, Ford WSS-M2C 213-A1, IVECO 18-1804 TLS E6, Liebherr LH-00-ENG LA, MAN M 3271-1, MAN M 3297-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MAN M 3691, MAN M 3777, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Type 2.1, Scania Low Ash, Voith Retarder B, Volvo CNG |
Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF PSQL 2.1E LD, DDC 93K222, DTFR 13D110 (MB 235.28), Deutz TTCD-Motors, Ford WSS-M2C 213-A1, IVECO 18-1804 TLS E6, Liebherr LH-00-ENG LA, MAN M 3271-1, MAN M 3297-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MAN M 3691, MAN M 3777, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Type 2.1, Scania Low Ash, Voith Retarder B, Volvo CNG
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 852 | EN ISO 12185 |
852
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 12.2 | DIN 51562-1 |
12.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 73.6 | DIN 51562-1 |
73.6
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 164 | DIN ISO 2909 |
164
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa*s | 5900 | ASTM D5293 |
5900
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -35 °C | mPa*s | 21.500 | ASTM D4684 |
21.500
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 11.8 | ASTM D5800 |
11.8
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 13.9 | ASTM D2896 |
13.9
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF PSQL 2.1E LD, DDC 93K222, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15C100, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-18 LA, Deutz TTCD-Motors, Ford WSS-M2C 213-A1, IVECO 18-1804 TLS E6, Liebherr LH-00-ENG LA, MAN M 3271-1, MAN M 3297-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MAN M 3677, MAN M 3691, MAN M 3777, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Scania LDF-4, Scania Low Ash, Voith Retarder B, Volvo CNG, Volvo VDS-4.5 |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF PSQL 2.1E LD, DDC 93K222, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15C100, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-18 LA, Deutz TTCD-Motors, Ford WSS-M2C 213-A1, IVECO 18-1804 TLS E6, Liebherr LH-00-ENG LA, MAN M 3271-1, MAN M 3297-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MAN M 3677, MAN M 3691, MAN M 3777, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Scania LDF-4, Scania Low Ash, Voith Retarder B, Volvo CNG, Volvo VDS-4.5
|
||
| Recomendaciones | Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF PSQL 2.1E LD, DTFR 13D110 (MB 235.28), Detroit Diesel DDC 93K222, Deutz TTCD Motors, Ford WSS-M2C213 A1, IVECO 18-1804 TLS E6, JASO DH-2, Liebherr LH-00-ENG LA, MAN 3297-1, MAN 3691, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MAN M 3777, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Typ 2.1, Scania LowAsh, VOLVO CNG, Voith Retarder B |
Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DAF PSQL 2.1E LD, DTFR 13D110 (MB 235.28), Detroit Diesel DDC 93K222, Deutz TTCD Motors, Ford WSS-M2C213 A1, IVECO 18-1804 TLS E6, JASO DH-2, Liebherr LH-00-ENG LA, MAN 3297-1, MAN 3691, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MAN M 3777, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Typ 2.1, Scania LowAsh, VOLVO CNG, Voith Retarder B
|
Motor Deutz BF4L-1011F
Para motor
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 es un aceite de motor de baja fricción USHPD de alta aleación para vehículos comerciales. Debido al uso de aceites básicos sintéticos, se pudo realizar el área de viscosidad 5W-30. Debido a la viscosidad en frío SAE 5W, se garantiza un arranque en frío definitivo (baja corrosión por arranque en frío) y un suministro de todas las áreas de lubricación lo más rápido posible a temperaturas exteriores muy bajas. Las aplicaciones de tensión extrema están controladas por la viscosidad a alta temperatura SAE 30. Pérdida por fricción y desgaste minimizados.
Aprobado por el fabricante:
Renault RXD
Cumplimiento de requisitos:
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Scania LDF-3, Voith Retarder B, Volvo VDS-3
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1122102-001
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1122102-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1122102-060
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1122102-D60
1122102-D60-01-888
Código:
4014835725737
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1122102-D28
1122102-D28-01-888
Código:
4014835725706
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1122102-700
Nota de aplicación
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 es un aceite de motor de alto rendimiento para vehículos comerciales que se puede utilizar todo el año y que se adapta a las nuevas normas de emisión de gases de escape (también para EURO I, II, III, IV y EURO V motores).
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-3 es adecuado para intervalos de cambio de aceite de hasta más de 100.000 km según las especificaciones del fabricante.
Características
- Protección contra la corrosión
- Una excelente estabilidad a la oxidación.
- Una excelente estabilidad a altas temperaturas.
- Excelentes atributos detergentes y dispersantes
- Rentabilidad debido a un bajo consumo de combustible
- Larga resistencia debido a una alta estabilidad a la oxidación.
- Excelentes atributos de arranque en frío
- Muy buen comportamiento de temperatura de viscosidad.
- Baja evaporación
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 5W-30 |
5W-30
|
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| Tipo | semisintético |
semisintético
|
||
| API | CF, CI-4 |
CF, CI-4
|
||
| ACEA | E4, E7 |
E4, E7
|
||
| JASO | DH-1 |
DH-1
|
||
| Aprobaciones del fabricante | Renault RXD |
Renault RXD
|
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| Recomendaciones | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Scania LDF-3, Voith Retarder B, Volvo VDS-3 |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Scania LDF-3, Voith Retarder B, Volvo VDS-3
|
||
| Apto para | IVECO |
IVECO
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 854 | EN ISO 12185 |
854
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 11.5 | DIN 51562-1 |
11.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 69.3 | DIN 51562-1 |
69.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 161 | DIN ISO 2909 |
161
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa*s | 6000 | ASTM D5293 |
6000
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -35 °C | mPa*s | 16.200 | ASTM D4684 |
16.200
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 10.1 | ASTM D5800 |
10.1
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 13 | ASTM D2896 |
13
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Renault RXD, Scania LDF-3, Voith Retarder B, Volvo VDS-3 |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Renault RXD, Scania LDF-3, Voith Retarder B, Volvo VDS-3
|
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| Recomendaciones | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, IVECO, JASO DH-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Typ 3, Mack EO-M Plus, Scania LDF-3, VOLVO VDS-3, Voith Retarder B |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, IVECO, JASO DH-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Typ 3, Mack EO-M Plus, Scania LDF-3, VOLVO VDS-3, Voith Retarder B
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Para flota mixta
RAVENOL Turbo plus SHPD SAE 15W-40 es un aceite de motor SHPD para la flota mixta de automóviles.
Aprobado por el fabricante:
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 15B110, Deutz DQC III-10, MTU Type 2, Renault RLD, Renault RLD-2, TEDOM 258-3, Volvo VDS-3
Cumplimiento de requisitos:
Allison C-4, Caterpillar TO-2, Global DHD-1, John Deere JDQ-78 A, MAN M 3275-1, MB 228.3, MB 229.1, Mack EO-M, Mack EO-M Plus, Scania LDF-2, ZF TE-ML 07C
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1123115-001
1123115-001-01-999
Volumen:
4L
Número de artículo:
1123115-004
Volumen:
7L
Número de artículo:
1123115-007
1123115-007-01-999
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1123115-D60
1123115-D60-01-888
Código:
4014835726130
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1123115-D28
1123115-D28-01-888
Código:
4014835726109
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1123115-700
1123115-700-01-999
RAVENOL Turbo plus SHPD SAE 15W-40 se puede utilizar para motores diésel y gasolina, también con turbocompresores.
RAVENOL Turbo plus SHPD SAE 15W-40 ha sido especialmente desarrollado para intervalos prolongados de cambio de aceite, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
Nota de aplicación
Los fabricantes de motores recomiendan RAVENOL Turbo-Plus SHPD SAE 15W-40 para intervalos prolongados de cambio de aceite como aceite de motor multigrado SAE 15W-40 en motores diésel de vehículos comerciales pesados.
RAVENOL Turbo-Plus SHPD SAE 15W-40 es el uso preferido para prolongar la vida útil del aceite en motores diésel turboalimentados según las recomendaciones del fabricante.
Características
- Capacidad de absorción de presión extremadamente alta
- Muy alta estabilidad a la oxidación.
- Excelente estabilidad al envejecimiento.
- Excelente comportamiento de viscosidad y temperatura.
- Altas reservas de seguridad incluso en circunstancias de lubricación limitada
- Adecuado para intervalos de cambio de aceite prolongados
- Adecuado para condiciones de funcionamiento exigentes
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 15W-40 |
15W-40
|
||
| Tipo | mineral |
mineral
|
||
| API | CI-4, SL |
CI-4, SL
|
||
| ACEA | A3, B4, E7 |
A3, B4, E7
|
||
| JASO | DH-1 |
DH-1
|
||
| Aprobaciones del fabricante | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 15B110, Deutz DQC III-10, MTU Type 2, Renault RLD, Renault RLD-2, TEDOM 258-3, Volvo VDS-3 |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 15B110, Deutz DQC III-10, MTU Type 2, Renault RLD, Renault RLD-2, TEDOM 258-3, Volvo VDS-3
|
||
| Recomendaciones | Allison C-4, Caterpillar TO-2, Global DHD-1, John Deere JDQ-78 A, MAN M 3275-1, MB 228.3, MB 229.1, Mack EO-M, Mack EO-M Plus, Scania LDF-2, ZF TE-ML 07C |
Allison C-4, Caterpillar TO-2, Global DHD-1, John Deere JDQ-78 A, MAN M 3275-1, MB 228.3, MB 229.1, Mack EO-M, Mack EO-M Plus, Scania LDF-2, ZF TE-ML 07C
|
||
| Apto para | IVECO, Steyr Motor GAZ 560, YaMZ |
IVECO, Steyr Motor GAZ 560, YaMZ
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 870 | EN ISO 12185 |
870
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 15 | DIN 51562-1 |
15
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 115.7 | DIN 51562-1 |
115.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 134 | DIN ISO 2909 |
134
DIN ISO 2909
|
|
| tbn | mgKOH/g | 10.5 | ASTM D2896 |
10.5
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Allison C-4, Caterpillar TO-2, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 15B110, Deutz DQC III-10, Global DHD-1, John Deere JDQ-78 A, MAN M 3275-1, MB 228.3, MB 229.1, MTU Type 2, Mack EO-M, Mack EO-M Plus, Renault RLD, Renault RLD-2, Scania LDF-2, TEDOM 258-3, Volvo VDS-3, ZF TE-ML 07C |
Allison C-4, Caterpillar TO-2, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 15B110, Deutz DQC III-10, Global DHD-1, John Deere JDQ-78 A, MAN M 3275-1, MB 228.3, MB 229.1, MTU Type 2, Mack EO-M, Mack EO-M Plus, Renault RLD, Renault RLD-2, Scania LDF-2, TEDOM 258-3, Volvo VDS-3, ZF TE-ML 07C
|
||
| Recomendaciones | Allison C4, Caterpillar TO-2, Global DHD-1, IVECO, JASO DH-1, John Deere JDQ-78A, MAN M 3275-1 (Multigrades), MB 228.3, MB 229.1, Mack EO-M, Mack EO-M Plus, Scania LDF-2, ZF TE-ML 07C |
Allison C4, Caterpillar TO-2, Global DHD-1, IVECO, JASO DH-1, John Deere JDQ-78A, MAN M 3275-1 (Multigrades), MB 228.3, MB 229.1, Mack EO-M, Mack EO-M Plus, Scania LDF-2, ZF TE-ML 07C
|
RAVENOL Turbo Plus SHPD 10W-30
Para parque mixto
Cumplimiento de requisitos:
Caterpillar ECF-2, Caterpillar TO-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DDC 93K215, DTFR 15B110 (MB 228.3), Deutz DQC III-10, Global DHD-1, MAN M 3275-1, MB 228.3, MTU Type 2, MTU Type 3, Mack EO-N, Renault RLD, Renault RLD-2, Volvo VDS-3
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1123105-001
Volumen:
10L
Número de artículo:
1123105-010
1123105-010-01-999
Código:
4014835737747
Volumen:
20L
Número de artículo:
1123105-020
1123105-020-01-999
Código:
4014835637726
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1123105-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1123105-060
1123105-060-01-999
Código:
4014835737761
Volumen:
208L
Número de artículo:
1123105-208
1123105-208-01-999
Código:
4014835737785
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1123105-700
Volumen:
5L
Número de artículo:
1123105-005
1123105-005-01-999
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-30 |
10W-30
|
||
| Tipo | mineral |
mineral
|
||
| API | CI-4, SL |
CI-4, SL
|
||
| ACEA | A3, B4, E3, E5, E7 |
A3, B4, E3, E5, E7
|
||
| JASO | DH-1 |
DH-1
|
||
| Recomendaciones | Caterpillar ECF-2, Caterpillar TO-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DDC 93K215, DTFR 15B110 (MB 228.3), Deutz DQC III-10, Global DHD-1, MAN M 3275-1, MB 228.3, MTU Type 2, MTU Type 3, Mack EO-N, Renault RLD, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 |
Caterpillar ECF-2, Caterpillar TO-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DDC 93K215, DTFR 15B110 (MB 228.3), Deutz DQC III-10, Global DHD-1, MAN M 3275-1, MB 228.3, MTU Type 2, MTU Type 3, Mack EO-N, Renault RLD, Renault RLD-2, Volvo VDS-3
|
||
| Apto para | DAF, YaMZ |
DAF, YaMZ
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 865 | EN ISO 12185 |
865
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 12 | DIN 51562-1 |
12
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 74.9 | DIN 51562-1 |
74.9
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 156 | DIN ISO 2909 |
156
DIN ISO 2909
|
|
| tbn | mgKOH/g | 10.2 | ASTM D2896 |
10.2
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Caterpillar ECF-2, Caterpillar TO-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DDC 93K215, DTFR 15B110 (MB 228.3), Deutz DQC III-10, Global DHD-1, MAN M 3275-1, MB 228.3, MTU Type 2, MTU Type 3, Mack EO-N, Renault RLD, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 |
Caterpillar ECF-2, Caterpillar TO-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DDC 93K215, DTFR 15B110 (MB 228.3), Deutz DQC III-10, Global DHD-1, MAN M 3275-1, MB 228.3, MTU Type 2, MTU Type 3, Mack EO-N, Renault RLD, Renault RLD-2, Volvo VDS-3
|
||
| Recomendaciones | Caterpillar ECF-2, Caterpillar TO-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF, DTFR 15B110 (MB 228.3), Detroit Diesel DDC 93K215, Deutz DQC III-10, Global DHD-1, JASO DH-1, MAN M 3275-1, MB 228.3, MTU Typ 2, MTU Typ 3, Mack EO-N, Renault RLD, Renault VI RLD-2, VOLVO VDS-3 |
Caterpillar ECF-2, Caterpillar TO-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF, DTFR 15B110 (MB 228.3), Detroit Diesel DDC 93K215, Deutz DQC III-10, Global DHD-1, JASO DH-1, MAN M 3275-1, MB 228.3, MTU Typ 2, MTU Typ 3, Mack EO-N, Renault RLD, Renault VI RLD-2, VOLVO VDS-3
|
Para motores diésel
RAVENOL Turbo Plus SHPD 20W-50 es un aceite multigrado de alto rendimiento para uso en motores de gasolina y diésel, incluidas las versiones turbo.
Cumplimiento de requisitos:
Allison C-4, Caterpillar ECF-1a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DDC 93K215, DTFR 15B110 (MB 228.3), Deutz DQC III-10, Global DHD-1, MAN M 3275, MB 228.3, MB 229.1, MTU Type 2, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Renault RLD, Renault RLD-2, Volvo VDS-3
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1123120-001
Volumen:
5L
Número de artículo:
1123120-005
Volumen:
10L
Número de artículo:
1123120-010
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1123120-B20
Volumen:
208L
Número de artículo:
1123120-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1123120-D28
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1123120-700
RAVENOL Turbo Plus SHPD 20W50 cumple con los requisitos de SAE-Class 20W-50. Este ajuste de la viscosidad también asegura una buena película lubricante a altas temperaturas.
RAVENOL Turbo Plus SHPD 20W-50 es particularmente adecuado para motores que ya tienen un alto rendimiento.
Nota de aplicación
RAVENOL Turbo Plus SHPD 20W-50 ha sido probado para agregados que especifican:
Especificaciones: API CI-4, API SL/CF, ACEA E7, A3/B4
Recomendaciones: Allison C4; Oruga ECF-1a, ECF-2; Cummins CES 20071, -72, -76, -77, -78; DDC 93K215; Deutz DQC III-10; DHD-1 global; JASO DH-1; Mack EO-M Plus; HOMBRE M 3275-1; MB 228.3, MB 229.1; MTU tipo 2, MTU tipo 3; Renault VI RLD, RLD-2; volvo vds-3
Características
- Estabilidad al corte del pozo
- Muy alta estabilidad a la oxidación.
- Excelente comportamiento viscosidad-temperatura
- Propiedades detergentes y dispersantes concluyentes
- Altas reservas de seguridad también en circunstancias de lubricación limitada
- Excelentes propiedades de arranque en frío
- Previene la formación de lodos negros
- Adecuado para catalizador
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 20W-50 |
20W-50
|
||
| Tipo | mineral |
mineral
|
||
| API | CF, CI-4, SL |
CF, CI-4, SL
|
||
| ACEA | A3, B4, E7 |
A3, B4, E7
|
||
| JASO | DH-1 |
DH-1
|
||
| Recomendaciones | Allison C-4, Caterpillar ECF-1a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DDC 93K215, DTFR 15B110 (MB 228.3), Deutz DQC III-10, Global DHD-1, MAN M 3275, MB 228.3, MB 229.1, MTU Type 2, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Renault RLD, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 |
Allison C-4, Caterpillar ECF-1a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DDC 93K215, DTFR 15B110 (MB 228.3), Deutz DQC III-10, Global DHD-1, MAN M 3275, MB 228.3, MB 229.1, MTU Type 2, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Renault RLD, Renault RLD-2, Volvo VDS-3
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 878 | EN ISO 12185 |
878
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 18.4 | DIN 51562-1 |
18.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 162.1 | DIN 51562-1 |
162.1
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 127 | DIN ISO 2909 |
127
DIN ISO 2909
|
|
| tbn | mgKOH/g | 11.3 | ASTM D2896 |
11.3
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Allison C-4, Caterpillar ECF-1a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DDC 93K215, DTFR 15B110 (MB 228.3), Deutz DQC III-10, Global DHD-1, MAN M 3275, MB 228.3, MB 229.1, MTU Type 2, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Renault RLD, Renault RLD-2, Volvo VDS-3 |
Allison C-4, Caterpillar ECF-1a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DDC 93K215, DTFR 15B110 (MB 228.3), Deutz DQC III-10, Global DHD-1, MAN M 3275, MB 228.3, MB 229.1, MTU Type 2, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Renault RLD, Renault RLD-2, Volvo VDS-3
|
||
| Recomendaciones | Allison C4, Caterpillar ECF-1a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 15B110 (MB 228.3), Detroit Diesel DDC 93K215, Deutz DQC III-10, Global DHD-1, JASO DH-1, MAN M 3275, MB 228.3, MB 229.1, MTU Typ 2, MTU Typ 3, Mack EO-M Plus, Renault RLD-2, Renault VI RLD, VOLVO VDS-3 |
Allison C4, Caterpillar ECF-1a, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 15B110 (MB 228.3), Detroit Diesel DDC 93K215, Deutz DQC III-10, Global DHD-1, JASO DH-1, MAN M 3275, MB 228.3, MB 229.1, MTU Typ 2, MTU Typ 3, Mack EO-M Plus, Renault RLD-2, Renault VI RLD, VOLVO VDS-3
|
Para motor
RAVENOL Turbo-C HD-C SAE 15W-40 es un aceite de motor multigrado de alta calidad para turismos y camiones con motores diésel con o sin turbocompresor que se ha adaptado a las exigencias cada vez mayores.
Cumplimiento de requisitos:
Allison C-4, Caterpillar TO-2, MAN 271, MAN M 3275-1, MB 229.1, MTU Type 2, Mack EO-L, VW 501.01, VW 505.00, Volvo VDS, ZF TE-ML 07C
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
4L
Número de artículo:
1113103-004
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1113103-B20
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1113103-D60
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1113103-D28
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1113103-700
También es adecuado para el uso de motores de gasolina (gasolina). Posee una excelente adherencia de la película lubricante y muy buena estabilidad al cizallamiento y un excelente poder de limpieza y alta resistencia al envejecimiento.
Nota de aplicación
RAVENOL Turbo-C HD-C SAE 15W-40 se adapta perfectamente como aceite de motor para todas las estaciones para la flota mixta. Se puede utilizar en el sector de los vehículos comerciales para el funcionamiento y el intervalo de cambio de aceite ampliado (son posibles hasta 45.000 kilómetros) según las especificaciones del fabricante.
Características
- Una excelente estabilidad al corte
- Muy buenas características de arranque en frío
- Una muy alta estabilidad a la oxidación.
- Evita la formación de coquización y acumulación de lodos (lodos negros)
- Muy estable y excelente comportamiento de la viscosidad.
- Adecuado para catalizadores
- Atributos detergentes y dispersantes convincentes
- Altas reservas de seguridad incluso en condiciones de lubricación limitadas
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 15W-40 |
15W-40
|
||
| Tipo | mineral |
mineral
|
||
| API | CF, CF-4, SL |
CF, CF-4, SL
|
||
| ACEA | A3, B4, E2 |
A3, B4, E2
|
||
| Recomendaciones | Allison C-4, Caterpillar TO-2, MAN 271, MAN M 3275-1, MB 229.1, MTU Type 2, Mack EO-L, VW 501.01, VW 505.00, Volvo VDS, ZF TE-ML 07C |
Allison C-4, Caterpillar TO-2, MAN 271, MAN M 3275-1, MB 229.1, MTU Type 2, Mack EO-L, VW 501.01, VW 505.00, Volvo VDS, ZF TE-ML 07C
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 873 | EN ISO 12185 |
873
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 14.4 | DIN 51562-1 |
14.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 107.2 | DIN 51562-1 |
107.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 137 | DIN ISO 2909 |
137
DIN ISO 2909
|
|
| tbn | mgKOH/g | 8.5 | ASTM D2896 |
8.5
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Allison C-4, Caterpillar TO-2, MAN 271, MAN M 3275-1, MB 229.1, MTU Type 2, Mack EO-L, VW 501.01, VW 505.00, Volvo VDS, ZF TE-ML 07C |
Allison C-4, Caterpillar TO-2, MAN 271, MAN M 3275-1, MB 229.1, MTU Type 2, Mack EO-L, VW 501.01, VW 505.00, Volvo VDS, ZF TE-ML 07C
|
||
| Recomendaciones | Allison C4, Caterpillar TO-2, MAN 271, MAN M 3275-1, MB 229.1, MTU Typ 2, Mack EO-L, VOLVO VDS, VW 501 01, VW 505 00, ZF TE-ML 07C |
Allison C4, Caterpillar TO-2, MAN 271, MAN M 3275-1, MB 229.1, MTU Typ 2, Mack EO-L, VOLVO VDS, VW 501 01, VW 505 00, ZF TE-ML 07C
|
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
5L
Número de artículo:
1121100-005
1121100-005-01-999
Código:
4014835725652
Volumen:
20L
Número de artículo:
1121100-020
1121100-020-01-999
Código:
4014835725621
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1121100-D28
1121100-D28-01-888
Código:
4014835725607
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-30 |
0W-30
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
Sistema de frenos hidráulico
RAVENOL Standard Truck 10W
Para motores diésel
Cumplimiento de requisitos:
Allison C-4, Caterpillar TO-2, MAN 270, MB 227.0, MIL-L-2104 E, MTU Type 1, Voith DIWA, Voith Retarder A, ZF TE-ML 02C, ZF TE-ML 03B, ZF TE-ML 04B, ZF TE-ML 06A, ZF TE-ML 07D
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
20L
Número de artículo:
1123610-020
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1123610-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1123610-060
Volumen:
208L
Número de artículo:
1123610-208
1123610-208-01-999
Código:
4014835738188
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1123610-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W |
10W
|
||
| Tipo | mineral |
mineral
|
||
| API | CF, SF |
CF, SF
|
||
| Recomendaciones | Allison C-4, Caterpillar TO-2, MAN 270, MB 227.0, MIL-L-2104 E, MTU Type 1, Voith DIWA, Voith Retarder A, ZF TE-ML 02C, ZF TE-ML 03B, ZF TE-ML 04B, ZF TE-ML 06A, ZF TE-ML 07D |
Allison C-4, Caterpillar TO-2, MAN 270, MB 227.0, MIL-L-2104 E, MTU Type 1, Voith DIWA, Voith Retarder A, ZF TE-ML 02C, ZF TE-ML 03B, ZF TE-ML 04B, ZF TE-ML 06A, ZF TE-ML 07D
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 862 | EN ISO 12185 |
862
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 6.4 | DIN 51562-1 |
6.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 36.9 | DIN 51562-1 |
36.9
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 123 | DIN ISO 2909 |
123
DIN ISO 2909
|
|
| tbn | mgKOH/g | 21 | ASTM D2896 |
21
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Allison C-4, Caterpillar TO-2, MAN 270, MB 227.0, MIL-L-2104 E, MTU Type 1, Voith DIWA, Voith Retarder A, ZF TE-ML 02C, ZF TE-ML 03B, ZF TE-ML 04B, ZF TE-ML 06A, ZF TE-ML 07D |
Allison C-4, Caterpillar TO-2, MAN 270, MB 227.0, MIL-L-2104 E, MTU Type 1, Voith DIWA, Voith Retarder A, ZF TE-ML 02C, ZF TE-ML 03B, ZF TE-ML 04B, ZF TE-ML 06A, ZF TE-ML 07D
|
||
| Recomendaciones | Allison C4, Caterpillar TO-2, MAN 270, MB 227.0, MIL-L-2104 E, MTU Typ 1, Voith DIWA, Voith Retarder A, ZF TE-ML 02C, ZF TE-ML 03B, ZF TE-ML 04B, ZF TE-ML 06A, ZF TE-ML 07D |
Allison C4, Caterpillar TO-2, MAN 270, MB 227.0, MIL-L-2104 E, MTU Typ 1, Voith DIWA, Voith Retarder A, ZF TE-ML 02C, ZF TE-ML 03B, ZF TE-ML 04B, ZF TE-ML 06A, ZF TE-ML 07D
|
Hydraulic system
RAVENOL Bio-Hydraulikoel HEES 46
Para hidráulica
Cumplimiento de requisitos:
JCMAS P042 HKB, Parker Denison HF-1, Parker Denison HF-2, Parker Denison HF-6, US Vessel General Permit (VGP), VDMA 24568, VDMA 24570
SAE: 46
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
20L
Número de artículo:
1321105-020
1321105-020-01-999
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1321105-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1321105-060
Volumen:
208L
Número de artículo:
1321105-208
1321105-208-01-999
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1321105-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 46 |
46
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| Recomendaciones | JCMAS P042 HKB, Parker Denison HF-1, Parker Denison HF-2, Parker Denison HF-6, US Vessel General Permit (VGP), VDMA 24568, VDMA 24570 |
JCMAS P042 HKB, Parker Denison HF-1, Parker Denison HF-2, Parker Denison HF-6, US Vessel General Permit (VGP), VDMA 24568, VDMA 24570
|
||
| Especificación | DIN 51524-1, DIN 51524-2, DIN 51524-3, Eaton Brochure 03-401-2010, ISO 15380 HEES (Dry ISO 4263-3) |
DIN 51524-1, DIN 51524-2, DIN 51524-3, Eaton Brochure 03-401-2010, ISO 15380 HEES (Dry ISO 4263-3)
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 917 | EN ISO 12185 |
917
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | amarillo | visual |
amarillo
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 9.45 | DIN 51562-1 |
9.45
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 46 | DIN 51562-1 |
46
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 190 | DIN ISO 2909 |
190
DIN ISO 2909
|
|
| Sec. I a 24 °C | ml/ml | 10/0 | ASTM D892 |
10/0
ml/ml
ASTM D892
|
| Sec. II a 93,5 °C | ml/ml | 5/0 | ASTM D892 |
5/0
ml/ml
ASTM D892
|
| Sec. III a 24 °C después de 93,5 °C | ml/ml | 10/0 | ASTM D892 |
10/0
ml/ml
ASTM D892
|
| Ensayo de lámina de cobre a 121 °C | 1a | ASTM D130 |
1a
ASTM D130
|
|
| Liberación de aire a 50 °C, máx. | 2 | DIN ISO 9120 |
2
DIN ISO 9120
|
|
| Aprobaciones | DIN 51524-1, DIN 51524-2, DIN 51524-3, Eaton Brochure 03-401-2010, ISO 15380 HEES (Dry ISO 4263-3), JCMAS P042 HKB, Parker Denison HF-1, Parker Denison HF-2, Parker Denison HF-6, US Vessel General Permit (VGP), VDMA 24568, VDMA 24570 |
DIN 51524-1, DIN 51524-2, DIN 51524-3, Eaton Brochure 03-401-2010, ISO 15380 HEES (Dry ISO 4263-3), JCMAS P042 HKB, Parker Denison HF-1, Parker Denison HF-2, Parker Denison HF-6, US Vessel General Permit (VGP), VDMA 24568, VDMA 24570
|
||
| Recomendaciones | JCMAS P042 HKB, Parker Denison HF-1, Parker Denison HF-6 (Dry ASTM D4310), Parker Dension HF-2, US Vessel General Permit (VGP), VDMA 24568, VDMA 24570 |
JCMAS P042 HKB, Parker Denison HF-1, Parker Denison HF-6 (Dry ASTM D4310), Parker Dension HF-2, US Vessel General Permit (VGP), VDMA 24568, VDMA 24570
|
Hydraulic system
RAVENOL Formel Diesel Super 10W-30
Para motores diésel
Cumplimiento de requisitos:
Allison C-4, Caterpillar TO-2, MAN 271, MB 228.1, MTU Type 2, VW 505.00, Volvo VDS, ZF TE-ML 07C
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1123205-001
1123205-001-01-999
Código:
4014835726215
Volumen:
5L
Número de artículo:
1123205-005
1123205-005-01-999
Código:
4014835726253
Volumen:
10L
Número de artículo:
1123205-010
1123205-010-01-999
Código:
4014835726246
Volumen:
20L
Número de artículo:
1123205-020
1123205-020-01-999
Código:
4014835726222
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1123205-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1123205-060
1123205-060-01-999
Código:
4014835726260
Volumen:
208L
Número de artículo:
1123205-208
1123205-208-01-999
Código:
4014835726284
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1123205-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-30 |
10W-30
|
||
| Tipo | mineral |
mineral
|
||
| API | CF, CF-4 |
CF, CF-4
|
||
| ACEA | B4, E2 |
B4, E2
|
||
| Recomendaciones | Allison C-4, Caterpillar TO-2, MAN 271, MB 228.1, MTU Type 2, VW 505.00, Volvo VDS, ZF TE-ML 07C |
Allison C-4, Caterpillar TO-2, MAN 271, MB 228.1, MTU Type 2, VW 505.00, Volvo VDS, ZF TE-ML 07C
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 859 | EN ISO 12185 |
859
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 12.4 | DIN 51562-1 |
12.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 82.5 | DIN 51562-1 |
82.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 147 | DIN ISO 2909 |
147
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 6200 | ASTM D5293 |
6200
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -30 °C | mPa*s | 20.600 | ASTM D4684 |
20.600
mPa*s
ASTM D4684
|
| tbn | mgKOH/g | 8.9 | ASTM D2896 |
8.9
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Allison C-4, Caterpillar TO-2, MAN 271, MB 228.1, MTU Type 2, VW 505.00, Volvo VDS, ZF TE-ML 07C |
Allison C-4, Caterpillar TO-2, MAN 271, MB 228.1, MTU Type 2, VW 505.00, Volvo VDS, ZF TE-ML 07C
|
||
| Recomendaciones | Allison C4, Caterpillar TO-2, MAN 271, MB 228.1, MTU Typ 2, VOLVO VDS, VW 505 00, ZF TE-ML 07C |
Allison C4, Caterpillar TO-2, MAN 271, MB 228.1, MTU Typ 2, VOLVO VDS, VW 505 00, ZF TE-ML 07C
|
RAVENOL Spezial Diesel 10W-30
Para motores diésel
Cumplimiento de requisitos:
CCMC G4, MB 227.1, MIL-L-2104 D, MIL-L-46152 B
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1113310-001
1113310-001-01-999
Código:
4014835737013
Volumen:
4L
Número de artículo:
1113310-004
Volumen:
5L
Número de artículo:
1113310-005
1113310-005-01-999
Código:
4014835737051
Volumen:
10L
Número de artículo:
1113310-010
Volumen:
20L
Número de artículo:
1113310-020
1113310-020-01-999
Código:
4014835737020
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1113310-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1113310-060
1113310-060-01-999
Código:
4014835737068
Volumen:
208L
Número de artículo:
1113310-208
1113310-208-01-999
Código:
4014835737082
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1113310-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-30 |
10W-30
|
||
| Tipo | mineral |
mineral
|
||
| API | CD |
CD
|
||
| ACEA | B2 |
B2
|
||
| Recomendaciones | CCMC G4, MB 227.1, MIL-L-2104 D, MIL-L-46152 B |
CCMC G4, MB 227.1, MIL-L-2104 D, MIL-L-46152 B
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 859 | EN ISO 12185 |
859
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
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| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 12.3 | DIN 51562-1 |
12.3
mm²/s
DIN 51562-1
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| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 84.3 | DIN 51562-1 |
84.3
mm²/s
DIN 51562-1
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| Índice de viscosidad VI | 142 | DIN ISO 2909 |
142
DIN ISO 2909
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| tbn | mgKOH/g | 7.1 | ASTM D2896 |
7.1
mgKOH/g
ASTM D2896
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| Aprobaciones | CCMC G4, MB 227.1, MIL-L-2104 D, MIL-L-46152 B |
CCMC G4, MB 227.1, MIL-L-2104 D, MIL-L-46152 B
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| Recomendaciones | CCMC G4, MB 227.1, MIL-L-2104 D, MIL-L-46152 B |
CCMC G4, MB 227.1, MIL-L-2104 D, MIL-L-46152 B
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RAVENOL Super Truck 10W
Para motores diésel
Cumplimiento de requisitos:
MAN 270, MB 228.0, MTU Type 1, Voith DIWA
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
20L
Número de artículo:
1123710-020
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1123710-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1123710-060
Volumen:
208L
Número de artículo:
1123710-208
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1123710-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W |
10W
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| Tipo | mineral |
mineral
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| API | CF-4 |
CF-4
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| ACEA | B4, E2 |
B4, E2
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| Recomendaciones | MAN 270, MB 228.0, MTU Type 1, Voith DIWA |
MAN 270, MB 228.0, MTU Type 1, Voith DIWA
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| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 864 | EN ISO 12185 |
864
g/cm³
EN ISO 12185
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| Color | marrón | visual |
marrón
visual
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| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 6.9 | DIN 51562-1 |
6.9
mm²/s
DIN 51562-1
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| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 42.4 | DIN 51562-1 |
42.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 122 | DIN ISO 2909 |
122
DIN ISO 2909
|
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| Aprobaciones | MAN 270, MB 228.0, MTU Type 1, Voith DIWA |
MAN 270, MB 228.0, MTU Type 1, Voith DIWA
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| Recomendaciones | MAN 270, MB 228.0, MTU Typ 1, Voith DIWA |
MAN 270, MB 228.0, MTU Typ 1, Voith DIWA
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Chasis
Para diferenciales
RAVENOL Getriebeoel LS SAE 75W-90 es un lubricante sintético para transmisiones mecánicas.
Cumplimiento de requisitos:
ZF TE-ML 05C, ZF TE-ML 05D
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
20L
Número de artículo:
1222102-020
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1222102-D60
1222102-D60-01-888
Código:
4014835734333
Volumen:
208L
Número de artículo:
1222102-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1222102-D28
1222102-D28-01-888
Código:
4014835734302
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1222102-700
Volumen:
60L
Número de artículo:
1222102-060
1222102-060-01-999
Código:
4014835734364
RAVENOL Getriebeoel LS SAE 75W-90 está diseñado en base a aceites base sintéticos y refinados con solventes de alta calidad con un tratamiento especial de aditivos e inhibición para una mayor tensión en los aceites de transmisión manual y garantizar una función de transmisión sin problemas.
Nota de aplicación
RAVENOL Getriebeoel LS SAE 75W-90 fue desarrollado específicamente para su uso en unidades de engranajes diferenciales con deslizamiento limitado. También garantiza una lubricación sin problemas en transmisiones de engranajes hipoides autoblocantes.
Características
- excelente estabilidad a la oxidación
- excelente protección contra el óxido y la corrosión
- evita la formación de espuma
- excelentes propiedades de extrema presión
- excelentes propiedades de deslizamiento limitado
- ahorro de combustible
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 75W-90 |
75W-90
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| Tipo | sintético |
sintético
|
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| API | GL-5 LS |
GL-5 LS
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| Recomendaciones | ZF TE-ML 05C, ZF TE-ML 05D |
ZF TE-ML 05C, ZF TE-ML 05D
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| Especificación | MIL-L-2105 D |
MIL-L-2105 D
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| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 839 | EN ISO 12185 |
839
g/cm³
EN ISO 12185
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| Color | amarillo | visual |
amarillo
visual
|
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| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 17.1 | DIN 51562-1 |
17.1
mm²/s
DIN 51562-1
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| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 102.1 | DIN 51562-1 |
102.1
mm²/s
DIN 51562-1
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| Índice de viscosidad VI | 182 | DIN ISO 2909 |
182
DIN ISO 2909
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| Viscosidad Brookfield a -40 °C | mPa*s | 84.300 | ASTM D2983 |
84.300
mPa*s
ASTM D2983
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| Ensayo de lámina de cobre a 121 °C | 1b | ASTM D130 |
1b
ASTM D130
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| Aprobaciones | MIL-L-2105 D, ZF TE-ML 05C, ZF TE-ML 05D |
MIL-L-2105 D, ZF TE-ML 05C, ZF TE-ML 05D
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| Recomendaciones | GM 1940058, GM 88862624, GM 88862625, GM 93165388, ZF TE-ML 05C, ZF TE-ML 05D |
GM 1940058, GM 88862624, GM 88862625, GM 93165388, ZF TE-ML 05C, ZF TE-ML 05D
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