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Para vehículos de pasajeros
RAVENOL DFE SAE 0W-20 es un aceite de motor totalmente sintético de baja fricción a base de PAO (polialfaolefina) con tecnología especialmente USVO® y CleanSynto® comprobada para motores de gasolina de automóviles de pasajeros con y sin turboalimentación e inyección directa.
Aprobado por el fabricante:
GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3
Cumplimiento de requisitos:
Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 947-B1
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
5L (Promoción 4+1)
Número de artículo:
1111109-A05
1111109-A05-01-909
Código:
4014835860223
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1111109-D60
1111109-D60-01-888
Código:
4014835854192
Volumen:
208L
Número de artículo:
1111109-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1111109-D28
1111109-D28-01-888
Código:
4014835854215
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1111109-700
Volumen:
60L
Número de artículo:
1111109-060
Gracias a la tecnología USVO® logramos una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos mientras los aprovechamos. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite. La tecnología USVO® hace posible que el producto no tenga pérdidas por cizallamiento durante todo el intervalo de cambio y sea extremadamente estable a la oxidación. Esta tecnología única ayuda a que el aceite se lubrique más rápido, minimizando así la fricción y manteniendo el motor limpio y eficiente.
RAVENOL DFE SAE 0W-20 asegura la prevención del encendido prematuro del combustible LSPI (Low Speed Pre-ignition), evitando así daños en el motor. El excelente comportamiento de arranque en frío garantiza una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío.
Al reducir significativamente el consumo de combustible, RAVENOL DFE SAE 0W-20 ayuda a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.
RAVENOL DFE SAE 0W-20 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.
Intervalos extendidos de cambio de aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Nota de aplicación
RAVENOL DFE SAE 0W-20 es adecuado como aceite de motor de funcionamiento ligero de alto rendimiento para motores exigentes. Se recomienda para motores de turismos modernos de OPEL, GENERAL MOTORS, Chevrolet, Daewoo y Holden según la especificación Dexos1 en todas las condiciones de funcionamiento.
RAVENOL DFE SAE 0W-20 también es aplicable a las especificaciones especificadas de Ford y Chrysler.
Características
- Ahorro de combustible en funcionamiento a carga parcial y completa.
- LowSAPS = Bajo contenido de cenizas de sulfato, fósforo y azufre.
- Muy estable y excelente comportamiento de viscosidad.
- Excelente estabilidad al corte.
- Muy buenas características de arranque en frío.
- Una película de lubricación segura a temperaturas de funcionamiento muy altas.
- Muy buenas propiedades detergentes y dispersantes.
- Muy buena protección contra el desgaste y la corrosión.
- Protección contra la formación de espuma.
- Excelentes propiedades detergentes y dispersantes.
- Larga vida debido a la alta estabilidad a la oxidación.
- Idoneidad del catalizador.
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-20 |
0W-20
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| API | SQ (RC) |
SQ (RC)
|
||
| ILSAC | GF-7A |
GF-7A
|
||
| Aprobaciones del fabricante | GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3 |
GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3
|
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| Recomendaciones | Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 947-B1 |
Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 947-B1
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 840 | EN ISO 12185 |
840
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 8.93 | DIN 51562-1 |
8.93
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 50.5 | DIN 51562-1 |
50.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 158 | DIN ISO 2909 |
158
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -35 °C | mPa*s | 5400 | ASTM D5293 |
5400
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -40 °C | mPa*s | 14.600 | ASTM D4684 |
14.600
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 5.9 | ASTM D5800 |
5.9
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 7.8 | ASTM D2896 |
7.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 947-B1, GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3 |
Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 947-B1, GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3
|
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| Recomendaciones | Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C947-B1 |
Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C947-B1
|
Para motor
RAVENOL EHS SAE 0W-20 is a synthetic, low-friction engine oil with CleanSynto® technology for car gasoline and diesel engines, with and without turbocharging and direct injection.
Aprobado por el fabricante:
BMW Longlife-17 FE+, MB-Approval 229.71, MB-Approval 229.72, Volvo VCC RBS0-2AE
Cumplimiento de requisitos:
BMW Longlife-14 FE+, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-DSX, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, Ford WSS-M2C 954-A1, Ford WSS-M2C 962-A1, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010, VWC 53057
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1111113-D60
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1111113-D28
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1111113-700
RAVENOL EHS SAE 0W-20 achieves a high viscosity index through its formulation with special base oils. The excellent cold start behavior ensures optimum lubrication safety during the cold running phase.
By a significant fuel economy RAVENOL EHS SAE 0W-20 contributes by reducing emissions to protect the environment.
RAVENOL EHS SAE 0W-20 minimizes friction, wear and fuel consumption with excellent cold start characteristics.
RAVENOL EHS SAE 0W-20 ensures compliance with the viscosity class even over long oil runtimes over the entire oil change interval.
Extended oil change intervals according to the manufacturer’s instructions.
Application Note
RAVENOL EHS SAE 0W-20 is universal fuel-efficient engine oil, a top product for modern passenger car petrol and diesel engines.
Characteristics
- Guaranteed fastest possible lubrication of the engine.
- High fuel economy (FE) effect due to the base oils and additives used.
- Low volatilization tendency, thereby lower oil consumption.
- Provides protection against sludging, coking, varnish and corrosion even under unfavorable operating conditions.
- No oil-related deposits in combustion chambers in the piston ring zone and on valves.
- Ensures the function of the hydraulic tappets at all temperatures.
- Stable engine oil, no NOx oxidation.
- Good soot absorption and dispersion.
- Neutral towards sealing materials.
- Reduces CO2 emissions, protect the environment.
Technical Product Data
| Property | Unit | Data | Audit |
|---|---|---|---|
| Density at 20 °C | kg/m³ | 842,0 | EN ISO 12185 |
| Colour | gelbbraun | VISUELL | |
| Viscosity at 100 °C | mm²/s | 8,5 | DIN 51562-1 |
| Viscosity at 40 °C | mm²/s | 43,8 | DIN 51562-1 |
| Viscosity Index VI | 174 | DIN ISO 2909 | |
| HTHS Viscosity at 150 °C | mPa*s | 2,76 | ASTM D5481 |
| CCS Viscosity at -35 °C | mPa*s | 5490 | ASTM D5293 |
| Low Temp. Pumping viscosity (MRV) at -40 °C | mPa*s | 12.700 | ASTM D4684 |
| Pourpoint | °C | -54 | DIN ISO 3016 |
| Noack Volatility | % M/M | 10,4 | ASTM D5800 |
| Flashpoint | °C | 232 | DIN EN ISO 2592 |
| tbn | mg KOH/g | 8,8 | ASTM D2896 |
| Sulphated Ash | %wt. | 0,64 | DIN 51575 |
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-20 |
0W-20
|
||
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| API | SQ (RC) |
SQ (RC)
|
||
| ACEA | C5, C6 |
C5, C6
|
||
| ILSAC | GF-7A |
GF-7A
|
||
| Aprobaciones del fabricante | BMW Longlife-17 FE+, MB-Approval 229.71, MB-Approval 229.72, Volvo VCC RBS0-2AE |
BMW Longlife-17 FE+, MB-Approval 229.71, MB-Approval 229.72, Volvo VCC RBS0-2AE
|
||
| Recomendaciones | BMW Longlife-14 FE+, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-DSX, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, Ford WSS-M2C 954-A1, Ford WSS-M2C 962-A1, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010, VWC 53057 |
BMW Longlife-14 FE+, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-DSX, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, Ford WSS-M2C 954-A1, Ford WSS-M2C 962-A1, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010, VWC 53057
|
||
| Apto para | Geely, Lynk & Co, Polestar, Volvo |
Geely, Lynk & Co, Polestar, Volvo
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 842 | EN ISO 12185 |
842
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 8.5 | DIN 51562-1 |
8.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 43.8 | DIN 51562-1 |
43.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 174 | DIN ISO 2909 |
174
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -35 °C | mPa*s | 5490 | ASTM D5293 |
5490
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -40 °C | mPa*s | 12.700 | ASTM D4684 |
12.700
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 10.4 | ASTM D5800 |
10.4
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 8.8 | ASTM D2896 |
8.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | BMW Longlife-14 FE+, BMW Longlife-17 FE+, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-DSX, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, Ford WSS-M2C 954-A1, Ford WSS-M2C 962-A1, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, MB 229.71, MB 229.72, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010, VWC 53057, Volvo VCC RBS0-2AE |
BMW Longlife-14 FE+, BMW Longlife-17 FE+, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-DSX, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, Ford WSS-M2C 954-A1, Ford WSS-M2C 962-A1, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, MB 229.71, MB 229.72, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010, VWC 53057, Volvo VCC RBS0-2AE
|
||
| Recomendaciones | BMW Longlife-14 FE+, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-DSX, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C952-A1, Ford WSS-M2C954-A1, Ford WSS-M2C962-A1, Geely, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006, Lynk & Co, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010, Polestar, VWC 53057, Volvo |
BMW Longlife-14 FE+, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-DSX, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C952-A1, Ford WSS-M2C954-A1, Ford WSS-M2C962-A1, Geely, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006, Lynk & Co, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010, Polestar, VWC 53057, Volvo
|
RAVENOL RNF SAE 0W-20 es un aceite de motor sintético de baja fricción con tecnología CleanSynto® para motores de gasolina y diésel de turismos basado en la última tecnología de aditivos con aceites base seleccionados. Fue desarrollado especialmente para motores Renault y Dacia.
Aprobado por el fabricante:
Renault RN17 FE
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
10L
Número de artículo:
1111153-010
1111153-010-01-999
Código:
4014835867154
Volumen:
20L
Número de artículo:
1111153-020
Volumen:
60L
Número de artículo:
1111153-060
Volumen:
208L
Número de artículo:
1111153-208
RAVENOL RNF SAE 0W-20 es adecuado para su uso en motores de gasolina y diésel con y sin filtro de partículas y catalizador de gases de escape y en motores según la última norma EURO 6d-Temp. El rango de viscosidad SAE 0W-20 garantiza un arranque en frío confiable a bajas temperaturas exteriores y una lubricidad total a altas temperaturas de funcionamiento. Se reducen las pérdidas por fricción y el desgaste.
Al reducir significativamente el consumo de combustible, RAVENOL RNF SAE 0W-20 ayuda a proteger el medio ambiente reduciendo las emisiones.
Intervalos extendidos de cambio de aceite según las instrucciones del fabricante.
Nota de aplicación
RAVENOL RNF SAE 0W-20 es adecuado para todos los motores de gasolina, motores diésel sin DPF (filtro de partículas diésel), motores diésel con DPF de EURO 6d-Temp de RENAULT y Dacia, así como para motores diésel con DPF, si un aceite de motor cumple Se requiere ACEA C5-16.
RAVENOL RNF SAE 0W-20 se puede utilizar universalmente en todos los motores de gasolina y diésel con y sin turbocompresor. También se puede utilizar para los últimos motores EURO 6d.
Se deben respetar los intervalos de cambio de aceite según las instrucciones del fabricante.
Características
- bajo contenido de componentes formadores de cenizas (cenizas de sulfato, fósforo y azufre)
- tecnología de aditivos específica para una lubricación óptima
- extremadamente alta resistencia al envejecimiento, durabilidad y robustez
- excelentes propiedades de limpieza
- Ahorro de combustible
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-20 |
0W-20
|
||
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| ACEA | C5 |
C5
|
||
| Aprobaciones del fabricante | Renault RN17 FE |
Renault RN17 FE
|
||
| Densidad a 20 °C | 841,0 | EN ISO 12185 |
841,0
EN ISO 12185
|
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | 8.3 | DIN 51562-1 |
8.3
DIN 51562-1
|
|
| Viscosidad a 40 °C | 38.8 | DIN 51562-1 |
38.8
DIN 51562-1
|
|
| Índice de viscosidad VI | 199 | DIN ISO 2909 |
199
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -35 °C | mPa*s | 4800 | ASTM D5293 |
4800
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -40 °C | mPa*s | 17300 | ASTM D4684 |
17300
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 10.9 | ASTM D5800 |
10.9
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 8.7 | ASTM D2896 |
8.7
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Renault RN17 FE |
Renault RN17 FE
|
Para motor
RAVENOL Eco Synth EFS SAE 0W-20 es un aceite de motor totalmente sintético de baja fricción a base de PAO (polialfaolefina) con tecnología especialmente USVO® y CleanSynto® comprobada para motores de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros con y sin turboalimentación e inyección directa.
Aprobado por el fabricante:
BMW Longlife-17 FE+, MB-Approval 229.71, MB-Approval 229.72, Volvo VCC RBS0-2AE
Cumplimiento de requisitos:
Chrysler MS-13340, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
5L (Promoción 4+1)
Número de artículo:
1111105-A05
1111105-A05-01-909
Código:
4014835875142
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1111105-700
Gracias a la tecnología USVO® logramos una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos mientras los aprovechamos. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite. La tecnología USVO® hace posible que el producto no tenga pérdidas por cizallamiento durante todo el intervalo de cambio y sea extremadamente estable a la oxidación. Esta tecnología única ayuda a que el aceite se lubrique más rápido, minimizando así la fricción y manteniendo el motor limpio y eficiente.
RAVENOL Eco Synth EFS SAE 0W-20 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.
Con su nueva formulación, RAVENOL Eco Synth EFS SAE 0W-20 proporciona una capa segura de lubricación incluso a temperaturas de funcionamiento muy altas y protege contra la corrosión y la pérdida de aceite por oxidación o coquización. El excelente comportamiento de arranque en frío garantiza una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío.
RAVENOL Eco Synth EFS SAE 0W-20 ayuda a evitar el preencendido de baja velocidad LSPI (Preencendido de baja velocidad). Esto puede ayudar a evitar daños en el motor.
Al reducir significativamente el consumo de combustible, RAVENOL Eco Synth EFS SAE 0W-20 ayuda a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.
RAVENOL Eco Synth EFS SAE 0W-20 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.
Intervalos extendidos de cambio de aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Nota de aplicación
RAVENOL Eco Synth EFS SAE 0W-20 es un aceite de motor universal de bajo consumo de combustible, adecuado para todos los motores de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros modernos donde se recomienda este grado de aceite.
Características
- Garantiza la lubricación más rápida posible del motor.
- Alto efecto de economía de combustible (FE) debido a los aceites base y aditivos utilizados. Baja tendencia a la volatilización, por lo tanto menor consumo de aceite.
- Proporciona protección contra sedimentos, coquización, barniz y corrosión, incluso en condiciones de funcionamiento desfavorables.
- Sin depósitos relacionados con el aceite en las cámaras de combustión en la zona del anillo del pistón y en las válvulas.
- Asegura el funcionamiento de los taqués hidráulicos a todas las temperaturas.
- Aceite de motor estable, sin oxidación de NOx.
- Buena absorción y dispersión del hollín.
- Neutral hacia los materiales de sellado.
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-20 |
0W-20
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| API | SQ (RC) |
SQ (RC)
|
||
| ACEA | C5, C6 |
C5, C6
|
||
| ILSAC | GF-7A |
GF-7A
|
||
| Aprobaciones del fabricante | BMW Longlife-17 FE+, MB-Approval 229.71, MB-Approval 229.72, Volvo VCC RBS0-2AE |
BMW Longlife-17 FE+, MB-Approval 229.71, MB-Approval 229.72, Volvo VCC RBS0-2AE
|
||
| Recomendaciones | Chrysler MS-13340, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010 |
Chrysler MS-13340, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010
|
||
| Apto para | Geely, Honda, Lynk & Co, Mazda, Nissan, Polestar, Suzuki, Toyota, Volvo |
Geely, Honda, Lynk & Co, Mazda, Nissan, Polestar, Suzuki, Toyota, Volvo
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 844 | EN ISO 12185 |
844
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 8.3 | DIN 51562-1 |
8.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 42.7 | DIN 51562-1 |
42.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 173 | DIN ISO 2909 |
173
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -35 °C | mPa*s | 4700 | ASTM D5293 |
4700
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -40 °C | mPa*s | 10.240 | ASTM D4684 |
10.240
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 9.7 | ASTM D5800 |
9.7
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 7.5 | ASTM D2896 |
7.5
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | BMW Longlife-17 FE+, Chrysler MS-13340, MB 229.71, MB 229.72, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010, Volvo VCC RBS0-2AE |
BMW Longlife-17 FE+, Chrysler MS-13340, MB 229.71, MB 229.72, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010, Volvo VCC RBS0-2AE
|
||
| Recomendaciones | Chrysler MS-13340, Geely, Honda, Lynk & Co, Mazda, Nissan, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010, Polestar, Suzuki, Toyota, Volvo |
Chrysler MS-13340, Geely, Honda, Lynk & Co, Mazda, Nissan, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010, Polestar, Suzuki, Toyota, Volvo
|
RAVENOL LDD Light Duty Diesel SAE 0W-20 es un aceite sintético para motores diésel para furgonetas ligeras, vehículos comerciales y camiones pequeños. Está formulado en base a la última tecnología en aditivos y con aceites base de hidrocrack de alta calidad.
Aprobado por el fabricante:
Ford WSS-M2C 952-A1, GM dexos® D, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, MB-Approval 229.71, Opel OV 040 1547 - A20
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
10L
Número de artículo:
1121107-010
Volumen:
20L
Número de artículo:
1121107-020
Volumen:
60L
Número de artículo:
1121107-060
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1121107-D60
1121107-D60-01-888
Código:
4014835876309
Volumen:
208L
Número de artículo:
1121107-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1121107-D28
1121107-D28-01-888
Código:
4014835876347
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1121107-700
RAVENOL LDD Light Duty Diesel SAE 0W-20 proporciona arranque en frío confiable a bajas temperaturas exteriores y lubricidad total a altas temperaturas de funcionamiento. Se reducen las pérdidas por fricción y el desgaste.
RAVENOL LDD Light Duty Diesel SAE 0W-20 es ideal para uso con ahorro de energía durante todo el año. Reduce las emisiones de CO² y ayuda así a proteger el medio ambiente. Intervalos de cambio de aceite extendidos según las instrucciones del fabricante.
Nota de aplicación
RAVENOL LDD Light Duty Diesel SAE 0W-20 es un aceite de motor para vehículos comerciales de alto rendimiento que funciona durante todo el año.
RAVENOL LDD Light Duty Diesel SAE 0W-20 está diseñado para su uso en todos los motores diésel modernos con y sin turbocompresor e inyección directa. Especialmente para vehículos comerciales ligeros diésel como camionetas, vehículos todoterreno y turismos.
Características
- Excelentes propiedades detergentes, sin residuos en el motor.
- Previene la formación de lodos y residuos fríos gracias a sus excelentes propiedades dispersantes.
- Estable al cizallamiento y muy buen comportamiento de viscosidad.
- Neutro frente a materiales de sellado
- Amplia protección contra el desgaste, la corrosión y la formación de espuma.
- Excelente estabilidad a la oxidación
- Bajo consumo de combustible para rentabilidad
- Excelentes propiedades de arranque en frío
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-20 |
0W-20
|
||
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| API | SN Plus, SP |
SN Plus, SP
|
||
| ACEA | C5 |
C5
|
||
| Aprobaciones del fabricante | Ford WSS-M2C 952-A1, GM dexos® D, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, MB-Approval 229.71, Opel OV 040 1547 - A20 |
Ford WSS-M2C 952-A1, GM dexos® D, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, MB-Approval 229.71, Opel OV 040 1547 - A20
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 842 | EN ISO 12185 |
842
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 8.25 | DIN 51562-1 |
8.25
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 39.51 | DIN 51562-1 |
39.51
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 192 | DIN ISO 2909 |
192
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -35 °C | mPa*s | 5052 | ASTM D5293 |
5052
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -40 °C | mPa*s | 19.750 | ASTM D4684 |
19.750
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 12.3 | ASTM D5800 |
12.3
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 9.61 | ASTM D2896 |
9.61
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Ford WSS-M2C 952-A1, GM dexos® D, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, MB 229.71, Opel OV 040 1547 - A20 |
Ford WSS-M2C 952-A1, GM dexos® D, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, MB 229.71, Opel OV 040 1547 - A20
|
RAVENOL EHC 0W-20
Cumplimiento de requisitos:
Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1111128-001
1111128-001-01-999
Código:
4014835880702
Volumen:
4L
Número de artículo:
1111128-004
1111128-004-01-999
Código:
4014835880733
Volumen:
5L
Número de artículo:
1111128-005
1111128-005-01-999
Código:
4014835880764
Volumen:
10L
Número de artículo:
1111128-010
1111128-010-01-999
Código:
4014835881273
Volumen:
20L
Número de artículo:
1111128-020
1111128-020-01-999
Código:
4014835880795
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1111128-B20
1111128-B20-01-888
Código:
4014835880863
Volumen:
60L
Número de artículo:
1111128-060
Volumen:
208L
Número de artículo:
1111128-208
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1111128-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-20 |
0W-20
|
||
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| API | SQ (RC) |
SQ (RC)
|
||
| ILSAC | GF-7A |
GF-7A
|
||
| Recomendaciones | Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06 |
Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06
|
||
| Apto para | Buick, Cadillac, Chevrolet, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota |
Buick, Cadillac, Chevrolet, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 842 | EN ISO 12185 |
842
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 8.5 | DIN 51562-1 |
8.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 44.2 | DIN 51562-1 |
44.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 173 | DIN ISO 2909 |
173
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -35 °C | mPa*s | 5490 | ASTM D5293 |
5490
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -40 °C | mPa*s | 16.800 | ASTM D4684 |
16.800
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 10.4 | ASTM D5800 |
10.4
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 7.8 | ASTM D2896 |
7.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094M, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06 |
Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094M, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06
|
||
| Recomendaciones | Buick , Cadillac, Chevrolet, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C952-A1, GM 6094M, GM dexos1™ Gen 3, Honda/Acura HTO-06, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota |
Buick , Cadillac, Chevrolet, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C952-A1, GM 6094M, GM dexos1™ Gen 3, Honda/Acura HTO-06, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota
|
Para motor
RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 es un aceite de motor totalmente sintético de baja fricción a base de PAO (polialfaolefina) con tecnología especialmente USVO® y CleanSynto® comprobada para motores de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros con y sin turbocompresor y directo. inyección.
Aprobado por el fabricante:
Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB-Approval 229.71, Opel OV 040 1547 - A20
Cumplimiento de requisitos:
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-DSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, PSA B71 2010
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
5L (Promoción 4+1)
Número de artículo:
1111102-A05
1111102-A05-01-909
Código:
4014835851566
Volumen:
10L
Número de artículo:
1111102-010
1111102-010-01-999
Código:
4014835718548
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1111102-D60
1111102-D60-01-888
Código:
4014835718531
Volumen:
208L
Número de artículo:
1111102-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1111102-D28
1111102-D28-01-888
Código:
4014835718500
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1111102-700
Gracias a la tecnología USVO® logramos una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos mientras los aprovechamos. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite. La tecnología USVO® hace posible que el producto no tenga pérdidas por cizallamiento durante todo el intervalo de cambio y sea extremadamente estable a la oxidación. Esta tecnología única ayuda a que el aceite se lubrique más rápido, minimizando así la fricción y manteniendo el motor limpio y eficiente.
Con su nueva formulación, RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 proporciona una capa segura de lubricación incluso a temperaturas de funcionamiento muy altas y protege contra la corrosión y la pérdida de aceite por oxidación o coquización. El excelente comportamiento de arranque en frío garantiza una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío.
Al reducir significativamente el consumo de combustible, RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 ayuda a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.
RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.
Intervalos extendidos de cambio de aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Nota de aplicación
RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 es un aceite de motor universal de bajo consumo de combustible, adecuado para todos los motores modernos de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros donde se recomienda este grado de aceite.
Características
- Garantiza la lubricación más rápida posible del motor.
- Alto efecto de economía de combustible (FE) debido a los aceites base y aditivos utilizados. Baja tendencia a la volatilización, por lo tanto menor consumo de aceite.
- Brinda protección contra sedimentos, coquización, barniz y corrosión incluso en condiciones desfavorables.
- condiciones de operación.
- Sin depósitos relacionados con el aceite en las cámaras de combustión en la zona del anillo del pistón y en las válvulas.
- Asegura el funcionamiento de los taqués hidráulicos a todas las temperaturas.
- Aceite de motor estable, sin oxidación de NOx.
- Buen comportamiento de envejecimiento, confirmado por el Hot Tube Test.
- Buena absorción y dispersión del hollín.
- Neutral hacia los materiales de sellado.
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-20 |
0W-20
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| API | SN (RC) |
SN (RC)
|
||
| ACEA | C5, C6 |
C5, C6
|
||
| ILSAC | GF-5 |
GF-5
|
||
| Aprobaciones del fabricante | Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB-Approval 229.71, Opel OV 040 1547 - A20 |
Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB-Approval 229.71, Opel OV 040 1547 - A20
|
||
| Recomendaciones | Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-DSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, PSA B71 2010 |
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-DSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, PSA B71 2010
|
||
| Apto para | Buick, Cadillac, Chevrolet, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota |
Buick, Cadillac, Chevrolet, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 839 | EN ISO 12185 |
839
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 8.3 |
8.3
mm²/s
|
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 41.3 | DIN 51562-1 |
41.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 177 | DIN ISO 2909 |
177
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -35 °C | mPa*s | 4890 | ASTM D5293 |
4890
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -40 °C | mPa*s | 10.000 | ASTM D4684 |
10.000
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 9.4 | ASTM D5800 |
9.4
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 9.2 | ASTM D2896 |
9.2
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-DSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB 229.71, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010 |
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-DSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB 229.71, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010
|
||
| Recomendaciones | Buick , Cadillac, Chevrolet, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-DSX, Ford WSS-M2C952-A1, Ford WSS-M2C947-A, GM 6094M, GM dexos1 (First Generation), Honda/Acura HTO-06, Infiniti, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, PSA B71 2010, Subaru, Suzuki, Toyota |
Buick , Cadillac, Chevrolet, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-DSX, Ford WSS-M2C952-A1, Ford WSS-M2C947-A, GM 6094M, GM dexos1 (First Generation), Honda/Acura HTO-06, Infiniti, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, PSA B71 2010, Subaru, Suzuki, Toyota
|
Para motor
RAVENOL VSH SAE 0W-20 es un aceite de motor sintético de baja fricción a base de HC (Hydrocrack) y PAO (polialfaolefina) con tecnología CleanSynto® comprobada para motores de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros con y sin turboalimentación e inyección directa.
Aprobado por el fabricante:
Porsche C20, VW 508.00, VW 509.00
Cumplimiento de requisitos:
Ford WSS-M2C 956-A1
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
RAVENOL VSH SAE 0W-20 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.
RAVENOL VSH SAE 0W-20 tiene un alto índice de viscosidad debido a su formulación con aceites base especiales. La formulación contiene marcador químico para identificación y es de color verde. El excelente comportamiento de arranque en frío garantiza una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío.
RAVENOL VSH SAE 0W-20 garantiza el cumplimiento de la clase de viscosidad incluso con una larga vida útil del aceite durante todo el intervalo de cambio.
Al reducir significativamente el consumo de combustible, RAVENOL VSH SAE 0W-20 ayuda a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.
Intervalos extendidos de cambio de aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Nota de aplicación
RAVENOL VSH SAE 0W-20 es un aceite de motor universal de bajo consumo de combustible, adecuado para todos los motores de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros modernos donde se recomienda este grado de aceite.
RAVENOL VSH SAE 0W-20 está especialmente desarrollado para la última especificación de Volkswagen VW 508 00 / 509 00 (VW Blue Oil).
Características
- Garantiza la lubricación más rápida posible del motor.
- Alto efecto de economía de combustible (FE) debido a los aceites base y aditivos utilizados.
- Baja tendencia a la volatilización, por lo tanto menor consumo de aceite.
- Viscosidad HTHS reducida para una máxima economía de combustible.
- Buena absorción y dispersión del hollín.
- Neutral hacia los materiales de sellado.
- Contiene marcadores químicos para identificación y es de color verde.
- Excelente para intervalos prolongados de cambio de aceite.
Datos técnicos del producto
| Propiedad | Unidad | Datos | Auditoría |
|---|---|---|---|
| Densidad a 20 °C | kg/m³ | 844,0 | DIN 51757 |
| Color | verde | VISUAL | |
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 8,5 | DIN 51562-1 |
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 46,8 | DIN 51562-1 |
| Índice de viscosidad VI | 165 | Norma ISO 2909 | |
| HTHS Viscosidad a 150 °C | mPa*s | 2,77 | ASTM D5481 |
| Viscosidad CCS a -35 °C | mPa*s | 5860 | ASTM D5293 |
| Baja temperatura. Viscosidad de bombeo (MRV) a -40 °C | mPa*s | 15200 | ASTM D4684 |
| punto de fluidez | ºC | -57 | Norma ISO 3016 |
| Volatilidad de Noack | % H/M | 10,4 | ASTM D5800 |
| Punto de inflamabilidad | ºC | 228 | DIN EN ISO 2592 |
| tbn | mgKOH/g | 9,5 | ASTM D2896 |
| Cenizas sulfatadas | % en peso | 0,8 | DIN 51575 |
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-20 |
0W-20
|
||
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| API | SP |
SP
|
||
| ACEA | C5, C6 |
C5, C6
|
||
| Aprobaciones del fabricante | Porsche C20, VW 508.00, VW 509.00 |
Porsche C20, VW 508.00, VW 509.00
|
||
| Recomendaciones | Ford WSS-M2C 956-A1 |
Ford WSS-M2C 956-A1
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 844.3 | DIN 51757 |
844.3
g/cm³
DIN 51757
|
| Color | verde | visual |
verde
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 8.6 | DIN 51562-1 |
8.6
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 44.9 | DIN 51562-1 |
44.9
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 172 | DIN ISO 2909 |
172
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -35 °C | mPa*s | 5860 | ASTM D5293 |
5860
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -40 °C | mPa*s | 17.100 | ASTM D4684 |
17.100
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 9.5 | ASTM D5800 |
9.5
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 8.2 | ASTM D2896 |
8.2
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Ford WSS-M2C 956-A1, Porsche C20, VW 508.00, VW 509.00 |
Ford WSS-M2C 956-A1, Porsche C20, VW 508.00, VW 509.00
|
||
| Recomendaciones | Ford WSS-M2C956-A1 |
Ford WSS-M2C956-A1
|
Para motor
RAVENOL VSE SAE 0W-20 es un aceite de motor totalmente sintético de baja fricción a base de PAO (polialfaolefina) con tecnología especialmente USVO® y CleanSynto® comprobada para motores de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros con y sin turboalimentación e inyección directa.
Aprobado por el fabricante:
Porsche C20, VW 508.00, VW 509.00
Cumplimiento de requisitos:
Ford WSS-M2C 956-A1
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
5L (Promoción 4+1)
Número de artículo:
1111112-A05
1111112-A05-01-909
Código:
4014835877931
Volumen:
60L
Número de artículo:
1111112-060
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1111112-D60
1111112-D60-01-888
Código:
4014835862180
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1111112-D28
Gracias a la tecnología USVO® logramos una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos mientras los aprovechamos. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite. La tecnología USVO® hace posible que el producto no tenga pérdidas por cizallamiento durante todo el intervalo de cambio y sea extremadamente estable a la oxidación. Esta tecnología única ayuda a que el aceite se lubrique más rápido, minimizando así la fricción y manteniendo el motor limpio y eficiente.
RAVENOL VSE SAE 0W-20 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.
RAVENOL VSE SAE 0W-20 tiene un alto índice de viscosidad debido a su formulación con aceites base especiales. La formulación contiene marcador químico para identificación y es de color verde. El excelente comportamiento de arranque en frío garantiza una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío.
RAVENOL VSE SAE 0W-20 garantiza el cumplimiento de la clase de viscosidad incluso con una larga vida útil del aceite durante todo el intervalo de cambio.
Al reducir significativamente el consumo de combustible, RAVENOL VSE SAE 0W-20 ayuda a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.
Intervalos extendidos de cambio de aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Nota de aplicación
RAVENOL VSE SAE 0W-20 es un aceite de motor universal de bajo consumo de combustible, adecuado para todos los motores de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros modernos donde se recomienda este grado de aceite.
RAVENOL VSE SAE 0W-20 está especialmente desarrollado para la última especificación de Volkswagen VW 508 00 / 509 00 (VW Blue Oil).
Características
- Garantiza la lubricación más rápida posible del motor.
- Alto efecto de economía de combustible (FE) debido a los aceites base y aditivos utilizados.
- Baja tendencia a la volatilización, por lo tanto menor consumo de aceite.
- Proporciona protección contra sedimentos, coquización, barniz y corrosión, incluso en condiciones de funcionamiento desfavorables.
- Sin depósitos relacionados con el aceite en las cámaras de combustión en la zona del anillo del pistón y en las válvulas.
- Viscosidad HTHS reducida para una máxima economía de combustible.
- Aceite de motor estable, sin oxidación de NOx.
- Buena absorción y dispersión del hollín.
- Neutral hacia los materiales de sellado.
- Contiene marcadores químicos para identificación y es de color verde.
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-20 |
0W-20
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| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
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| ACEA | C5 |
C5
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| Aprobaciones del fabricante | Porsche C20, VW 508.00, VW 509.00 |
Porsche C20, VW 508.00, VW 509.00
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| Recomendaciones | Ford WSS-M2C 956-A1 |
Ford WSS-M2C 956-A1
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| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 846.4 | EN ISO 12185 |
846.4
g/cm³
EN ISO 12185
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| Color | verde | visual |
verde
visual
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| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 8.3 | DIN 51562-1 |
8.3
mm²/s
DIN 51562-1
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| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 45.3 | DIN 51562-1 |
45.3
mm²/s
DIN 51562-1
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| Índice de viscosidad VI | 161 | DIN ISO 2909 |
161
DIN ISO 2909
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| Viscosidad CCS a -35 °C | mPa*s | 4700 | ASTM D5293 |
4700
mPa*s
ASTM D5293
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| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -40 °C | mPa*s | 10.900 | ASTM D4684 |
10.900
mPa*s
ASTM D4684
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| Volatilidad Noack | % | 10.4 | ASTM D5800 |
10.4
%
ASTM D5800
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| tbn | mgKOH/g | 8.3 | ASTM D2896 |
8.3
mgKOH/g
ASTM D2896
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| Aprobaciones | Ford WSS-M2C 956-A1, Porsche C20, VW 508.00, VW 509.00 |
Ford WSS-M2C 956-A1, Porsche C20, VW 508.00, VW 509.00
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| Recomendaciones | Ford WSS-M2C956-A1 |
Ford WSS-M2C956-A1
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