Búsqueda por VIN / Frame, marca, modelo, tipo de vehículo, nombre del componente o número de artículo de cualquier aceite:
Resultados de búsqueda para «0W-40»
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
10L
Número de artículo:
1151312-010
Volumen:
20L
Número de artículo:
1151312-020
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1151312-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1151312-060
Volumen:
208L
Número de artículo:
1151312-208
Volumen:
1L
Número de artículo:
1151312-001
1151312-001-01-999
Código:
4014835894044
Volumen:
4L
Número de artículo:
1151312-004
1151312-004-01-999
Código:
4014835894075
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-40 |
0W-40
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| API | SN |
SN
|
||
| JASO | MA2 |
MA2
|
||
| Recomendaciones | Arctic , Lynx |
Arctic , Lynx
|
||
| Apto para | Ski-Doo, Yamaha |
Ski-Doo, Yamaha
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 838.4 | EN ISO 12185 |
838.4
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 15.01 | DIN 51562-1 |
15.01
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 86.14 | DIN 51562-1 |
86.14
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 184 | DIN ISO 2909 |
184
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa*s | 4581 | ASTM D5293 |
4581
mPa*s
ASTM D5293
|
| tbn | mgKOH/g | 10.54 | ASTM D2896 |
10.54
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Arctic , Lynx |
Arctic , Lynx
|
||
| Contenido de fósforo | mg/kg | 8,1 | ASTM D5800 |
8,1
mg/kg
ASTM D5800
|
| Recomendaciones | Arctic Cat, Lynx, Ski-Doo, Yamaha |
Arctic Cat, Lynx, Ski-Doo, Yamaha
|
RAVENOL SHL 0W-40
Para motor
Aprobado por el fabricante:
MB-Approval 229.5, Porsche A40, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00
Cumplimiento de requisitos:
BMW Longlife-01, Ford WSS-M2C 937-A, Renault RN 0700
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1111127-001
1111127-001-01-999
Código:
4014835868809
Volumen:
4L
Número de artículo:
1111127-004
1111127-004-01-999
Código:
4014835868830
Volumen:
5L
Número de artículo:
1111127-005
1111127-005-01-999
Código:
4014835868861
Volumen:
10L
Número de artículo:
1111127-010
1111127-010-01-999
Código:
4014835868892
Volumen:
20L
Número de artículo:
1111127-020
1111127-020-01-999
Código:
4014835868915
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1111127-B20
1111127-B20-01-888
Código:
4014835868977
Volumen:
60L
Número de artículo:
1111127-060
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1111127-D60
1111127-D60-01-888
Código:
4014835868991
Volumen:
208L
Número de artículo:
1111127-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1111127-D28
1111127-D28-01-888
Código:
4014835869011
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-40 |
0W-40
|
||
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| API | SN |
SN
|
||
| ACEA | A3, B4 |
A3, B4
|
||
| Aprobaciones del fabricante | MB-Approval 229.5, Porsche A40, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00 |
MB-Approval 229.5, Porsche A40, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00
|
||
| Recomendaciones | BMW Longlife-01, Ford WSS-M2C 937-A, Renault RN 0700 |
BMW Longlife-01, Ford WSS-M2C 937-A, Renault RN 0700
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 842 | EN ISO 12185 |
842
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 13.46 | DIN 51562-1 |
13.46
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 75 | DIN 51562-1 |
75
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 185 | DIN ISO 2909 |
185
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -35 °C | mPa*s | 5950 | ASTM D5293 |
5950
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -40 °C | mPa*s | 28.600 | ASTM D4684 |
28.600
mPa*s
ASTM D4684
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -35 °C | mPa*s | 28.600 | ASTM D4684 |
28.600
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 9.4 | ASTM D5800 |
9.4
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 10.46 | ASTM D2896 |
10.46
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | BMW Longlife-01, Ford WSS-M2C 937-A, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00 |
BMW Longlife-01, Ford WSS-M2C 937-A, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00
|
||
| Recomendaciones | BMW Longlife-01, Ford WSS-M2C937-A, Renault RN0700 |
BMW Longlife-01, Ford WSS-M2C937-A, Renault RN0700
|
Para motor
RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40 es un aceite de motor totalmente sintético de baja fricción a base de PAO (polialfaolefina) con tecnología especialmente USVO® y CleanSynto® comprobada para motores de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros con y sin turboalimentación e inyección directa.
Aprobado por el fabricante:
MB-Approval 229.5, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00
Cumplimiento de requisitos:
BMW Longlife-01, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-12633, Chrysler MS-A0921, Fiat 9.55535-M2, Ford WSS-M2C 937-A, GM dexos® R, MB 226.5, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
5L (Promoción 4+1)
Número de artículo:
1111108-A05
1111108-A05-01-909
Código:
4014835851597
Volumen:
20L
Número de artículo:
1111108-020
Volumen:
60L
Número de artículo:
1111108-060
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1111108-D60
1111108-D60-01-888
Código:
4014835718739
Volumen:
208L
Número de artículo:
1111108-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1111108-D28
1111108-D28-01-888
Código:
4014835718708
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1111108-700
Volumen:
20L
Número de artículo:
1111108-020-01-999
Código:
4014835718722
Gracias a la tecnología USVO® logramos una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos mientras los aprovechamos. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite. La tecnología USVO® hace posible que el producto no tenga pérdidas por cizallamiento durante todo el intervalo de cambio y sea extremadamente estable a la oxidación. Esta tecnología única ayuda a que el aceite se lubrique más rápido, minimizando así la fricción y manteniendo el motor limpio y eficiente.
Con su nueva formulación, RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40 proporciona una capa segura de lubricación incluso a temperaturas de funcionamiento muy altas y protege contra la corrosión y la pérdida de aceite por oxidación o coquización. El excelente comportamiento de arranque en frío garantiza una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío.
Al reducir significativamente el consumo de combustible, RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40 ayuda a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.
RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.
Intervalos extendidos de cambio de aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Nota de aplicación
RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40 garantiza la seguridad operativa en todas las condiciones de conducción, como tráfico extremo de paradas y arranques y conducción en carretera a alta velocidad.
RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40 es un aceite de motor sintético universal de bajo consumo adecuado para motores de gasolina y diésel, con o sin turbocompresor, en automóviles y furgonetas con las clasificaciones de calidad especificadas.
Características
- Excelente comportamiento de arranque en frío.
- Ahorro de combustible para carga parcial y completa.
- Muy estable y excelente comportamiento de viscosidad.
- Buena estabilidad al corte.
- Una capa de barrillo dentinario segura a temperaturas de funcionamiento muy altas.
- Excelentes propiedades detergentes y dispersantes.
- Una amplia protección contra el desgaste, la corrosión y la formación de espuma.
- Excelente estabilidad al envejecimiento.
- Baja pérdida por evaporación.
- Excelente limpieza del motor.
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-40 |
0W-40
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| API | CF, SN Plus, SP |
CF, SN Plus, SP
|
||
| ACEA | A3, B4 |
A3, B4
|
||
| Aprobaciones del fabricante | MB-Approval 229.5, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00 |
MB-Approval 229.5, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00
|
||
| Recomendaciones | BMW Longlife-01, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-12633, Chrysler MS-A0921, Fiat 9.55535-M2, Ford WSS-M2C 937-A, GM dexos® R, MB 226.5, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700 |
BMW Longlife-01, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-12633, Chrysler MS-A0921, Fiat 9.55535-M2, Ford WSS-M2C 937-A, GM dexos® R, MB 226.5, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 842.9 | EN ISO 12185 |
842.9
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 13.8 | DIN 51562-1 |
13.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 78.1 | DIN 51562-1 |
78.1
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 182 | DIN ISO 2909 |
182
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -35 °C | mPa*s | 4560 | ASTM D5293 |
4560
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -40 °C | mPa*s | 21.300 | ASTM D4684 |
21.300
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 8.5 | ASTM D5800 |
8.5
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 10 | ASTM D2896 |
10
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | BMW Longlife-01, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-12633, Chrysler MS-A0921, Fiat 9.55535-M2, Ford WSS-M2C 937-A, GM dexos® R, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00 |
BMW Longlife-01, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-12633, Chrysler MS-A0921, Fiat 9.55535-M2, Ford WSS-M2C 937-A, GM dexos® R, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502.00, VW 505.00
|
||
| Recomendaciones | BMW Longlife-01, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-12633, Chrysler MS-A0921, Fiat 9.55535-M2, Ford WSS-M2C937-A, GM dexos™R, MB 226.5, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN0700 |
BMW Longlife-01, Chrysler MS-10725, Chrysler MS-12633, Chrysler MS-A0921, Fiat 9.55535-M2, Ford WSS-M2C937-A, GM dexos™R, MB 226.5, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN0700
|
RAVENOL Racing Eco Competition REC 0W-40
RAVENOL Racing Eco Competition REC SAE 0W-40 es un aceite de motor multigrado moderno, totalmente sintético y de bajo consumo de combustible, basado en materias primas vegetales renovables.
Aprobado por el fabricante:
USDA Biopreferred®
Cumplimiento de requisitos:
Ford WSS-M2C 937-A, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
20L
Número de artículo:
1143101-020
Volumen:
1L
Número de artículo:
1143101-001
Volumen:
4L
Número de artículo:
1143101-004
Volumen:
5L
Número de artículo:
1143101-005
Volumen:
10L
Número de artículo:
1143101-010
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1143101-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1143101-060
Volumen:
208L
Número de artículo:
1143101-208
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1143101-700
RAVENOL Racing Eco Competition REC SAE 0W-40 es un bioproducto certificado por el USDA. Fue desarrollado para ofrecer ventajas ambientales y de rendimiento en comparación con los aceites de motor convencionales.
RAVENOL Racing Eco Competition REC SAE 0W-40 también es adecuado para un estilo de conducción extremadamente deportivo. Aprovecha las propiedades positivas del molibdeno, que suaviza la estructura de la superficie del motor, reduciendo así la fricción y el desgaste y mejorando la eficiencia mecánica.
RAVENOL Racing Eco Competition REC SAE 0W-40 consigue una capa de lubricación segura gracias a su formulación única incluso a temperaturas de funcionamiento muy altas, protección contra la corrosión (oxidación) y formación de espuma.
Nota de aplicación
RAVENOL Racing Eco Competition REC SAE 0W-40 es ideal para motores de gasolina para carreras de coches, incluso cuando están sometidos a los más altos niveles de esfuerzo.
RAVENOL Racing Eco Competition REC SAE 0W-40 consigue una capa lubricante fiable incluso a temperaturas de funcionamiento muy elevadas, por lo que es una alternativa real a los aceites de motor convencionales, ya que reduce el impacto medioambiental en comparación con los aceites de motor convencionales.
Características
- Sobre la base de recursos renovables
- USDA BioPreferred: biodegradable
- Aceite de motor totalmente sintético ultramoderno para carreras de coches con aditivos especiales
- Capa lubricante segura, incluso a temperaturas de funcionamiento muy altas
- Aumento del valor HTHS
- Muy estable y excelente comportamiento de viscosidad.
- Tendencia a la evaporación muy baja
- Muy buenas características de arranque en frío.
- Idoneidad del catalizador
- Protección contra el desgaste, la corrosión y la formación de espuma.
- Prevención de lodos y depósitos negros
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-40 |
0W-40
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| API | CF, SP |
CF, SP
|
||
| ACEA | A3, B4 |
A3, B4
|
||
| Aprobaciones del fabricante | USDA Biopreferred® |
USDA Biopreferred®
|
||
| Recomendaciones | Ford WSS-M2C 937-A, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710 |
Ford WSS-M2C 937-A, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 841.2 | EN ISO 12185 |
841.2
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 13.7 | DIN 51562-1 |
13.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 75.6 | DIN 51562-1 |
75.6
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 188 | DIN ISO 2909 |
188
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -35 °C | mPa*s | 4960 | ASTM D5293 |
4960
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa*s | 4960 | ASTM D5293 |
4960
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 4960 | ASTM D5293 |
4960
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -40 °C | mPa*s | 20600 | ASTM D4684 |
20600
mPa*s
ASTM D4684
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -35 °C | mPa*s | 20600 | ASTM D4684 |
20600
mPa*s
ASTM D4684
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -30 °C | mPa*s | 20600 | ASTM D4684 |
20600
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 7.3 | ASTM D5800 |
7.3
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 12.4 | ASTM D2896 |
12.4
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Ford WSS-M2C 937-A, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, USDA Biopreferred® |
Ford WSS-M2C 937-A, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, USDA Biopreferred®
|
||
| Recomendaciones | Ford WSS-M2C937-A, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710 |
Ford WSS-M2C937-A, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710
|
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
10L
Número de artículo:
1151312-010
Volumen:
20L
Número de artículo:
1151312-020
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1151312-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1151312-060
Volumen:
208L
Número de artículo:
1151312-208
Volumen:
1L
Número de artículo:
1151312-001
1151312-001-01-999
Código:
4014835894044
Volumen:
4L
Número de artículo:
1151312-004
1151312-004-01-999
Código:
4014835894075
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-40 |
0W-40
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| API | SN |
SN
|
||
| JASO | MA2 |
MA2
|
||
| Recomendaciones | Arctic , Lynx |
Arctic , Lynx
|
||
| Apto para | Ski-Doo, Yamaha |
Ski-Doo, Yamaha
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 838.4 | EN ISO 12185 |
838.4
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 15.01 | DIN 51562-1 |
15.01
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 86.14 | DIN 51562-1 |
86.14
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 184 | DIN ISO 2909 |
184
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa*s | 4581 | ASTM D5293 |
4581
mPa*s
ASTM D5293
|
| tbn | mgKOH/g | 10.54 | ASTM D2896 |
10.54
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Arctic , Lynx |
Arctic , Lynx
|
||
| Contenido de fósforo | mg/kg | 8,1 | ASTM D5800 |
8,1
mg/kg
ASTM D5800
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