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Resultados de búsqueda para «10W-40»
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
10L
Número de artículo:
1152211-010
Volumen:
20L
Número de artículo:
1152211-020
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1152211-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1152211-060
Volumen:
208L
Número de artículo:
1152211-208
Volumen:
4L
Número de artículo:
1152211-004
1152211-004-01-999
Código:
4014835893610
Volumen:
1L
Número de artículo:
1152211-001
1152211-001-01-999
Código:
4014835893580
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| API | SN |
SN
|
||
| ACEA | A3, B4 |
A3, B4
|
||
| Apto para | Yamaha |
Yamaha
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 861 | EN ISO 12185 |
861
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | azul | visual |
azul
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 15.1 | DIN 51562-1 |
15.1
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 103.7 | DIN 51562-1 |
103.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 153 | DIN ISO 2909 |
153
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 6327 | ASTM D5293 |
6327
mPa*s
ASTM D5293
|
| tbn | mgKOH/g | 11.4 | ASTM D2896 |
11.4
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Recomendaciones | Yamaha |
Yamaha
|
||
| Contenido de fósforo | mg/kg | 8 | ASTM D5800 |
8
mg/kg
ASTM D5800
|
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1152160-001
1152160-001-01-999
Código:
4014835771116
Volumen:
4L
Número de artículo:
1152160-004
1152160-004-01-999
Código:
4014835771192
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1152160-B20
Volumen:
208L
Número de artículo:
1152160-208
1152160-208-01-999
Código:
4014835867321
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Tipo | semisintético |
semisintético
|
||
| API | SL |
SL
|
||
| JASO | MA2 |
MA2
|
||
| Apto para | Bombardier, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha |
Bombardier, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 857.4 | EN ISO 12185 |
857.4
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | verde | visual |
verde
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 14.5 | DIN 51562-1 |
14.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 97.7 | DIN 51562-1 |
97.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 153 | DIN ISO 2909 |
153
DIN ISO 2909
|
|
| tbn | mgKOH/g | 10.9 | ASTM D2896 |
10.9
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Ciclo del motor | 4T |
4T
|
||
| Recomendaciones | Bombardier, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha |
Bombardier, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha
|
RAVENOL EURO VI Truck 10W-40
Aprobado por el fabricante:
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, MTU Type 3.1
Cumplimiento de requisitos:
Chrysler MS-10902, Ford WSS-M2C 171-E, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, Volvo VDS-3
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1122108-001
1122108-001-01-999
Código:
4014835771314
Volumen:
5L
Número de artículo:
1122108-005
1122108-005-01-999
Código:
4014835771352
Volumen:
10L
Número de artículo:
1122108-010
1122108-010-01-999
Código:
4014835771345
Volumen:
20L
Número de artículo:
1122108-020
1122108-020-01-999
Código:
4014835771321
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1122108-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1122108-060
1122108-060-01-999
Código:
4014835771369
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1122108-D60
Volumen:
208L
Número de artículo:
1122108-208
1122108-208-01-999
Código:
4014835771383
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1122108-D28
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1122108-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Tipo | semisintético |
semisintético
|
||
| API | CJ-4, SN |
CJ-4, SN
|
||
| ACEA | E9 |
E9
|
||
| Aprobaciones del fabricante | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, MTU Type 3.1 |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, MTU Type 3.1
|
||
| Recomendaciones | Chrysler MS-10902, Ford WSS-M2C 171-E, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, Volvo VDS-3 |
Chrysler MS-10902, Ford WSS-M2C 171-E, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, Volvo VDS-3
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 856 | EN ISO 12185 |
856
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 14.8 | DIN 51562-1 |
14.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 99.4 | DIN 51562-1 |
99.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 155 | DIN ISO 2909 |
155
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 6690 | ASTM D5293 |
6690
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -30 °C | mPa*s | 18.000 | ASTM D4684 |
18.000
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 6.7 | ASTM D5800 |
6.7
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 10.3 | ASTM D2896 |
10.3
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Chrysler MS-10902, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, Ford WSS-M2C 171-E, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, Volvo VDS-3 |
Chrysler MS-10902, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, Ford WSS-M2C 171-E, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, Volvo VDS-3
|
||
| Recomendaciones | Chrysler MS-10902, Ford WSS-M2C171-E, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, VOLVO VDS-3 |
Chrysler MS-10902, Ford WSS-M2C171-E, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, VOLVO VDS-3
|
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
4L
Número de artículo:
1162200-004
Volumen:
10L
Número de artículo:
1162200-010
Volumen:
20L
Número de artículo:
1162200-020
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1162200-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1162200-060
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1162200-D60
Volumen:
208L
Número de artículo:
1162200-208
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1162200-700
Volumen:
1L
Número de artículo:
1162200-001
1162200-001-01-999
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Tipo | semisintético |
semisintético
|
||
| API | SL |
SL
|
||
| Recomendaciones | Volvo Penta AB |
Volvo Penta AB
|
||
| Apto para | Kohler, Mercruiser, Yanmar |
Kohler, Mercruiser, Yanmar
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 862.3 | EN ISO 12185 |
862.3
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | azul | visual |
azul
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 15.5 | DIN 51562-1 |
15.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 110 | DIN 51562-1 |
110
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 155 | DIN ISO 2909 |
155
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 6480 | ASTM D5293 |
6480
mPa*s
ASTM D5293
|
| tbn | mgKOH/g | 11 | ASTM D2896 |
11
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Volvo Penta AB |
Volvo Penta AB
|
||
| Recomendaciones | Kohler, Mercruiser, VOLVO PENTA AB, Yanmar |
Kohler, Mercruiser, VOLVO PENTA AB, Yanmar
|
Para motocicletas
RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-40 es un aceite de motor de motocicleta de 4 tiempos completamente sintético que fue especialmente desarrollado para uso en carreras con tecnología USVO® y CleanSynto®.
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
208L
Número de artículo:
1171106-208
Está diseñado 100% a base de PAO y éster y, por lo tanto, también puede clasificarse como "completamente sintético" según la ley alemana. Gracias a una formulación especial basada en la nueva tecnología de carreras RAVENOL, logramos una combinación perfecta para el motor, la transmisión y el embrague. Las excelentes propiedades de los ésteres y aceites base PAO totalmente sintéticos garantizan el máximo rendimiento y una protección fiable contra el desgaste.
Con RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-40 se desarrolló un aceite para motocicletas que se puede usar tanto en carreras como en el funcionamiento normal en carretera.
El excelente comportamiento de arranque en frío garantiza una seguridad de lubricación óptima en la fase de funcionamiento en frío. Con importantes ahorros de combustible, RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-40 ayuda a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.
Nota de aplicación
RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-40 es el aceite lubricante sintético ideal para motores muy potentes de 4 tiempos. La formulación garantiza la máxima protección para todos los componentes del motor.
RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-40 facilita los cambios, de modo que las marchas se pueden engranar y cambiar de manera precisa, silenciosa y suave. La eficiencia se refleja en la muy baja fricción de los componentes del motor, manteniendo el máximo rendimiento.
Se puede utilizar en todas las motocicletas que requieran un aceite de motor según JASO MA2 / API SN con SAE clase 10W-40.
Características
- Mejor rendimiento que los aceites de moto convencionales y una protección óptima
- Máximo rendimiento y aceleración gracias a la reducción de la fricción y la mejora de la limpieza del motor
- Combinación perfecta con las carreras.
- Reducción extrema del desgaste
- Índice de viscosidad muy estable gracias a la alta estabilidad al cizallamiento
- Engrase rápido del motor.
- Prevención de lodos, barnices, coquización y corrosión.
- Prevención de depósitos relacionados con el aceite en las cámaras de combustión, en la zona del segmento del pistón y en las válvulas
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| API | SN |
SN
|
||
| JASO | MA2 |
MA2
|
||
| Apto para | Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha |
Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 851 | ASTM D1123 |
851
g/cm³
ASTM D1123
|
| Color | verde amarillento | visual |
verde amarillento
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 15.2 | DIN 51562-1 |
15.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 97.6 | DIN 51562-1 |
97.6
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 165 | DIN ISO 2909 |
165
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 6210 | ASTM D5293 |
6210
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -30 °C | mPa*s | 11.700 | ASTM D4684 |
11.700
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 4.6 | ASTM D5800 |
4.6
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 7.6 | ASTM D2896 |
7.6
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Recomendaciones | Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha |
Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha
|
||
| Ciclo del motor | 4T |
4T
|
Para embarcaciones
RAVENOL Outboardoel 4T SAE 10W-40 es un aceite de motor semisintético con una formulación especial para motores fuera de borda de 4 tiempos con inyección según NMMA FC-W y NMMA FC-W (CAT).
Aprobado por el fabricante:
NMMA FC-11298X, NMMA FC-W CAT
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
20L
Número de artículo:
1153204-020
RAVENOL Outboardoel 4T SAE 10W-40 ofrece una lubricación perfecta y protección contra el desgaste a través de aditivos especiales bajos en cenizas y una excelente protección contra la corrosión.
RAVENOL Outboardoel 4T SAE 10W-40 es un aceite de motor de 4 tiempos de alto rendimiento de color azul.
Se lanza RAVENOL Outboardoel 4T SAE 10W-40 y, por lo tanto, cumple con los requisitos de la Asociación Nacional de Fabricantes Marinos NMMA FC-W (CAT) para uso en motores con catalizadores.
Nota de aplicación
RAVENOL Outboardoel 4T SAE 10W-40 se puede utilizar en todos los motores fuera de borda según las especificaciones del fabricante del motor, para los cuales se recomienda aceite según FC-W y FC-W (CAT).
RAVENOL Outboardoel 4T SAE 10W-40 también se puede utilizar para motores que funcionan en agua de mar.
RAVENOL Outboardoel 4T SAE 10W-40 está especialmente indicado para la lubricación de motores fuera de borda de 4 tiempos sujetos a altas velocidades y las cargas más pesadas.
Siga las recomendaciones del fabricante del motor.
Características
- Perfecta lubricación de todas las partes del motor.
- Un fuerte efecto de limpieza y una combustión sin residuos y sin depósitos.
- Buenas propiedades de arranque en frío
- Una protección muy alta contra el desgaste, la oxidación y la corrosión.
- Excelente estabilidad al corte
- Protección contra la corrosión en todas las piezas del motor mojadas con aceite
- Una película de aceite adhesiva, resistente a la presión y a la temperatura.
- Adecuado para catalizadores
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Tipo | semisintético |
semisintético
|
||
| API | SM |
SM
|
||
| Aprobaciones del fabricante | NMMA FC-11298X, NMMA FC-W CAT |
NMMA FC-11298X, NMMA FC-W CAT
|
||
| Especificación | NMMA FC-W, NMMA FC-W (CAT) |
NMMA FC-W, NMMA FC-W (CAT)
|
||
| Apto para | Evinrude, Honda, Johnson, Mercury Verado, Nissan, Suzuki, Tohatsu, Yamaha |
Evinrude, Honda, Johnson, Mercury Verado, Nissan, Suzuki, Tohatsu, Yamaha
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 854 | EN ISO 12185 |
854
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | azul | visual |
azul
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 13.4 | DIN 51562-1 |
13.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 87.5 | DIN 51562-1 |
87.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 155 | DIN ISO 2909 |
155
DIN ISO 2909
|
|
| tbn | mgKOH/g | 7.2 | ASTM D2896 |
7.2
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | NMMA FC-W, NMMA FC-W (CAT), NMMA FC-11298X, NMMA FC-W CAT |
NMMA FC-W, NMMA FC-W (CAT), NMMA FC-11298X, NMMA FC-W CAT
|
||
| Recomendaciones | Evinrude, Honda, Johnson, Mercury Verado, Nissan, Suzuki, Tohatsu, Yamaha |
Evinrude, Honda, Johnson, Mercury Verado, Nissan, Suzuki, Tohatsu, Yamaha
|
||
| Ciclo del motor | 4T |
4T
|
RAVENOL Performance Truck 10W-40
Aceite de motor
Aprobado por el fabricante:
DTFR 15B120, Deutz DQC III-10, MAN M 3277, MTU Type 3, Mack EO-N, Renault RLD-2, TEDOM 258-4, Volvo VDS-3
Cumplimiento de requisitos:
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP-1, DAF HP-2, DTFR 13D100 (MB 235.27), DTFR 13D110 (MB 235.28), Global DHD-1, MB 228.5, MB 235.27, MB 235.28, Mack EO-M Plus, Scania LDF-2, Voith Retarder B
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1122106-001
Volumen:
5L
Número de artículo:
1122106-005
Volumen:
10L
Número de artículo:
1122106-010
1122106-010-01-999
Código:
4014835737549
Volumen:
20L
Número de artículo:
1122106-020
1122106-020-01-999
Código:
4014835737525
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1122106-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1122106-060
1122106-060-01-999
Código:
4014835737563
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1122106-D60
1122106-D60-01-888
Código:
4014835737532
Volumen:
208L
Número de artículo:
1122106-208
1122106-208-01-999
Código:
4014835737587
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1122106-D28
1122106-D28-01-888
Código:
4014835737501
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1122106-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Tipo | semisintético |
semisintético
|
||
| API | CF, CI-4 |
CF, CI-4
|
||
| ACEA | E4, E7 |
E4, E7
|
||
| JASO | DH-1 |
DH-1
|
||
| Aprobaciones del fabricante | DTFR 15B120, Deutz DQC III-10, MAN M 3277, MTU Type 3, Mack EO-N, Renault RLD-2, TEDOM 258-4, Volvo VDS-3 |
DTFR 15B120, Deutz DQC III-10, MAN M 3277, MTU Type 3, Mack EO-N, Renault RLD-2, TEDOM 258-4, Volvo VDS-3
|
||
| Recomendaciones | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP-1, DAF HP-2, DTFR 13D100 (MB 235.27), DTFR 13D110 (MB 235.28), Global DHD-1, MB 228.5, MB 235.27, MB 235.28, Mack EO-M Plus, Scania LDF-2, Voith Retarder B |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP-1, DAF HP-2, DTFR 13D100 (MB 235.27), DTFR 13D110 (MB 235.28), Global DHD-1, MB 228.5, MB 235.27, MB 235.28, Mack EO-M Plus, Scania LDF-2, Voith Retarder B
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 863 | EN ISO 12185 |
863
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón oscuro | visual |
marrón oscuro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 15.3 | DIN 51562-1 |
15.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 102.1 | DIN 51562-1 |
102.1
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 158 | DIN ISO 2909 |
158
DIN ISO 2909
|
|
| tbn | mgKOH/g | 13.2 | ASTM D2896 |
13.2
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP-1, DAF HP-2, DTFR 13D100 (MB 235.27), DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120, Deutz DQC III-10, Global DHD-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.27, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, Renault RLD-2, Scania LDF-2, TEDOM 258-4, Voith Retarder B, Volvo VDS-3 |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP-1, DAF HP-2, DTFR 13D100 (MB 235.27), DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120, Deutz DQC III-10, Global DHD-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.27, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, Renault RLD-2, Scania LDF-2, TEDOM 258-4, Voith Retarder B, Volvo VDS-3
|
||
| Recomendaciones | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP-1, DAF HP-2, DTFR 13D100 (MB 235.27), DTFR 13D110 (MB 235.28), Global DHD-1, JASO DH-1, MB 228.5, MB 235.27, MB 235.28, Mack EO-M Plus, Scania LDF-2, Voith Retarder B |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP-1, DAF HP-2, DTFR 13D100 (MB 235.27), DTFR 13D110 (MB 235.28), Global DHD-1, JASO DH-1, MB 228.5, MB 235.27, MB 235.28, Mack EO-M Plus, Scania LDF-2, Voith Retarder B
|
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1173134-001
1173134-001-01-999
Código:
4014835883376
Volumen:
20L
Número de artículo:
1173134-020
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1173134-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1173134-060
Volumen:
208L
Número de artículo:
1173134-208
Volumen:
4L
Número de artículo:
1173134-004
1173134-004-01-999
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Tipo | mineral |
mineral
|
||
| API | SN |
SN
|
||
| JASO | MA2, MA2 T903:2016 (M049RAV179) |
MA2, MA2 T903:2016 (M049RAV179)
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 859 | EN ISO 12185 |
859
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 14.7 | DIN 51562-1 |
14.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 97.7 | DIN 51562-1 |
97.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 155 | DIN ISO 2909 |
155
DIN ISO 2909
|
|
| Volatilidad Noack | % | 9.1 | ASTM D5800 |
9.1
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 7 | ASTM D2896 |
7
mgKOH/g
ASTM D2896
|
RAVENOL EURO IV Truck 10W-40
Para parque mixto
Aprobado por el fabricante:
DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-N, Renault RLD-2, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3
Cumplimiento de requisitos:
DAF HP-2, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Renault RXD, Scania LDF
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1122107-001
Volumen:
5L
Número de artículo:
1122107-005
1122107-005-01-999
Código:
4014835725959
Volumen:
10L
Número de artículo:
1122107-010
1122107-010-01-999
Código:
4014835725942
Volumen:
20L
Número de artículo:
1122107-020
1122107-020-01-999
Código:
4014835725928
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1122107-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1122107-060
1122107-060-01-999
Código:
4014835725966
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1122107-D60
1122107-D60-01-888
Código:
4014835725935
Volumen:
208L
Número de artículo:
1122107-208
1122107-208-01-999
Código:
4014835725980
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1122107-D28
1122107-D28-01-888
Código:
4014835725904
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1122107-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Tipo | semisintético |
semisintético
|
||
| API | CI-4 |
CI-4
|
||
| ACEA | E6, E7 |
E6, E7
|
||
| Aprobaciones del fabricante | DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-N, Renault RLD-2, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3 |
DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-N, Renault RLD-2, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3
|
||
| Recomendaciones | DAF HP-2, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Renault RXD, Scania LDF |
DAF HP-2, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Renault RXD, Scania LDF
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 856 | EN ISO 12185 |
856
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 14.7 | DIN 51562-1 |
14.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 99.3 | DIN 51562-1 |
99.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 153 | DIN ISO 2909 |
153
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 6600 | ASTM D5293 |
6600
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -30 °C | mPa*s | 19.700 | ASTM D4684 |
19.700
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 6.7 | ASTM D5800 |
6.7
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 10.4 | ASTM D2896 |
10.4
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | DAF HP-2, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3 |
DAF HP-2, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3
|
||
| Recomendaciones | DAF HP-2, MAN M 3277 (CRF Abgasrückführung), MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3, MTU Typ 3.1, Renault RXD, Scania LDF |
DAF HP-2, MAN M 3277 (CRF Abgasrückführung), MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3, MTU Typ 3.1, Renault RXD, Scania LDF
|
Para motores diésel
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 es un aceite de motor SHPD multigrado semisintético para todas las estaciones (diésel de muy alto rendimiento), que se ha desarrollado según los estándares de emisiones de escape Euro V y Euro VI y se utiliza en vehículos comerciales de servicio extremadamente pesado. motores diesel.
Aprobado por el fabricante:
DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4
Cumplimiento de requisitos:
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DDC 93K218, DTFR 13D110 (MB 235.28), Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, Scania Low Ash, Voith Retarder B
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1122109-B20
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1122109-D60
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1122109-D28
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1122109-700
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 es adecuado para su aplicación en motores de escape optimizado con postratamiento de gases de escape.
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 reduce la fricción, el desgaste y el consumo de combustible y proporciona intervalos de cambio de aceite más prolongados en motores turbodiésel.
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 con aditivos estables al corte mejora el rendimiento, la confiabilidad y la limpieza de los motores.
Nota de aplicación
RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 es un aceite de motor de alto rendimiento durante todo el año, especialmente diseñado para uso económico en motores Euro V y Euro VI con sistemas de postratamiento en la clase de viscosidad SAE 10W -40 motores diésel de vehículos pesados.
Se prefiere RAVENOL Low Emission Truck SAE 10W-40 recomendado por los intervalos de cambio de aceite extendidos especificados por el fabricante en motores turbo diesel.
Características
- Una capacidad de absorción de presión extremadamente alta
- Muy alta estabilidad a la oxidación.
- Excelente resistencia al envejecimiento.
- Excelente comportamiento viscosidad-temperatura
- Altas reservas de seguridad incluso en condiciones límite de lubricación
- Adecuado para intervalos de cambio de aceite prolongados
- La mejor idoneidad para condiciones de funcionamiento difíciles
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Tipo | semisintético |
semisintético
|
||
| API | CJ-4, CK-4 |
CJ-4, CK-4
|
||
| ACEA | E11, E4, E6, E7, E8, E9 |
E11, E4, E6, E7, E8, E9
|
||
| JASO | DH-2 |
DH-2
|
||
| Aprobaciones del fabricante | DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4 |
DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4
|
||
| Recomendaciones | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DDC 93K218, DTFR 13D110 (MB 235.28), Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, Scania Low Ash, Voith Retarder B |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DDC 93K218, DTFR 13D110 (MB 235.28), Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, Scania Low Ash, Voith Retarder B
|
||
| Apto para | DAF |
DAF
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 859 | EN ISO 12185 |
859
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 14.1 | DIN 51562-1 |
14.1
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 90.2 | DIN 51562-1 |
90.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 161 | DIN ISO 2909 |
161
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 5089 | ASTM D5293 |
5089
mPa*s
ASTM D5293
|
| tbn | mgKOH/g | 9.2 | ASTM D2896 |
9.2
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DDC 93K218, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Scania Low Ash, Voith Retarder B, Volvo VDS-4 |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DDC 93K218, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Type 2.1, MTU Type 3.1, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Scania Low Ash, Voith Retarder B, Volvo VDS-4
|
||
| Recomendaciones | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DAF, DTFR 13D110 (MB 235.28), Detroit Diesel DDC 93K218, Deutz DQC IV-10 LA, JASO DH-2, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Typ 2.1, MTU Typ 3.1, Scania LowAsh, Voith Retarder B |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, DAF, DTFR 13D110 (MB 235.28), Detroit Diesel DDC 93K218, Deutz DQC IV-10 LA, JASO DH-2, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MB 228.51, MB 235.28, MTU Typ 2.1, MTU Typ 3.1, Scania LowAsh, Voith Retarder B
|
Para motocicletas
RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-40 es un aceite de motor orientado al futuro que se produjo especialmente para motocicletas de 4 tiempos. Proporciona una operación de ahorro de combustible de los motores. Por sus componentes sintéticos y una innovadora aditivación equilibrada, es adecuado para motores superiores de motocicletas con acoplamientos húmedos y acoplamientos lubricados con aceite.
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
10L
Número de artículo:
1172112-010
1172112-010-01-999
Código:
4014835888579
Volumen:
20L
Número de artículo:
1172112-020
Volumen:
60L
Número de artículo:
1172112-060
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1172112-D60
1172112-D60-01-888
Código:
4014835783430
Volumen:
208L
Número de artículo:
1172112-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1172112-D28
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1172112-700
Con RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-40 se desarrolló un aceite de motor sólido y de alta capacidad de carga. El excelente comportamiento de arranque en frío proporciona una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío.
RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-40 cumple con las exigencias de alta tecnología de la última generación de motores potentes.
Nota de aplicación
RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-40 es adecuado como aceite de motor de baja fricción y alto rendimiento para todas las motocicletas en caso de que se solicite la especificación SAE 10W-40 JASO MA/MA2.
Características
- una lubricación rápida del motor
- una baja tendencia a la evaporación, por lo tanto, un menor consumo de aceite
- seguridad contra la acumulación de lodos, coquizaciones y corrosión incluso en condiciones de funcionamiento desfavorables
- garantía del funcionamiento de los taqués hidráulicos a todas las temperaturas
- sin depósitos limitados de aceite en las cámaras de combustión, en el anillo del pistón y en las válvulas
- viscosidad sin cambios durante todo el intervalo de cambio de aceite, un alto índice de viscosidad
- neutral contra los materiales de sellado
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| API | SN |
SN
|
||
| JASO | MA2 |
MA2
|
||
| JASO T904 DFI | 1.98 | JASO T904 |
1.98
JASO T904
|
|
| JASO T904 SFI | 1.69 | JASO T904 |
1.69
JASO T904
|
|
| JASO T904 STI | 1.94 | JASO T904 |
1.94
JASO T904
|
|
| Apto para | Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha |
Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 850 | EN ISO 12185 |
850
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 14.16 | DIN 51562-1 |
14.16
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 94.73 | DIN 51562-1 |
94.73
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 154 | DIN ISO 2909 |
154
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 5900 | ASTM D5293 |
5900
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -30 °C | mPa*s | 21.300 | ASTM D4684 |
21.300
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 3.6 | ASTM D5800 |
3.6
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 7.8 | ASTM D2896 |
7.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Recomendaciones | Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha |
Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha
|
||
| Ciclo del motor | 4T |
4T
|
RAVENOL Agrar Synto Premium 10W-40
Aprobado por el fabricante:
DTFR 15C110, Deutz DQC IV-18 LA
Cumplimiento de requisitos:
Camiones DAF, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Scania Low Ash, Volvo VDS-4.5
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
10L
Número de artículo:
1310201-010
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1310201-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1310201-060
Volumen:
208L
Número de artículo:
1310201-208
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1310201-700
Volumen:
20L
Número de artículo:
1310201-020
1310201-020-01-999
Código:
4014835906082
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| API | CJ-4, CK-4 |
CJ-4, CK-4
|
||
| ACEA | E11, E6, E7, E8, E9 |
E11, E6, E7, E8, E9
|
||
| JASO | DH-2 |
DH-2
|
||
| Aprobaciones del fabricante | DTFR 15C110, Deutz DQC IV-18 LA |
DTFR 15C110, Deutz DQC IV-18 LA
|
||
| Recomendaciones | Camiones DAF, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Scania Low Ash, Volvo VDS-4.5 |
Camiones DAF, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Scania Low Ash, Volvo VDS-4.5
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 859 | EN ISO 12185 |
859
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 14.5 | DIN 51562-1 |
14.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 93.8 | DIN 51562-1 |
93.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 161 | DIN ISO 2909 |
161
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 6170 | ASTM D5293 |
6170
mPa*s
ASTM D5293
|
| Volatilidad Noack | % | 9 | ASTM D5800 |
9
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 10.5 | ASTM D2896 |
10.5
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Camiones DAF, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DDC 93K222, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-18 LA, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Scania Low Ash, Volvo VDS-4.5 |
Camiones DAF, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DDC 93K222, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-18 LA, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Scania Low Ash, Volvo VDS-4.5
|
||
| Recomendaciones | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), Detroit Diesel DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, JASO DH-2, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Mack EOS-4.5, Renault VI RLD-3, Scania LowAsh, VOLVO VDS-4.5 |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), Detroit Diesel DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, JASO DH-2, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Mack EOS-4.5, Renault VI RLD-3, Scania LowAsh, VOLVO VDS-4.5
|
RAVENOL Agrar Synto 10W-40
Cumplimiento de requisitos:
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP-1, DAF HP-2, DTFR 13D100 (MB 235.27), DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120, Deutz DQC III-10, Global DHD-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.27, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, Renault RLD-2, Scania LDF-2, TEDOM 258-4, Voith Retarder B, Volvo VDS-3
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
10L
Número de artículo:
1310251-010
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1310251-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1310251-060
Volumen:
208L
Número de artículo:
1310251-208
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1310251-700
Volumen:
20L
Número de artículo:
1310251-020
1310251-020-01-999
Código:
4014835906327
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Tipo | semisintético |
semisintético
|
||
| API | CF, CI-4 |
CF, CI-4
|
||
| ACEA | E4, E7 |
E4, E7
|
||
| JASO | DH-1 |
DH-1
|
||
| Recomendaciones | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP-1, DAF HP-2, DTFR 13D100 (MB 235.27), DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120, Deutz DQC III-10, Global DHD-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.27, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, Renault RLD-2, Scania LDF-2, TEDOM 258-4, Voith Retarder B, Volvo VDS-3 |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP-1, DAF HP-2, DTFR 13D100 (MB 235.27), DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120, Deutz DQC III-10, Global DHD-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.27, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, Renault RLD-2, Scania LDF-2, TEDOM 258-4, Voith Retarder B, Volvo VDS-3
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 861 | EN ISO 12185 |
861
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón oscuro | visual |
marrón oscuro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 15.3 | DIN 51562-1 |
15.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 102.1 | DIN 51562-1 |
102.1
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 158 | DIN ISO 2909 |
158
DIN ISO 2909
|
|
| tbn | mgKOH/g | 13.2 | ASTM D2896 |
13.2
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP-1, DAF HP-2, DTFR 13D100 (MB 235.27), DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120, Deutz DQC III-10, Global DHD-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.27, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, Renault RLD-2, Scania LDF-2, TEDOM 258-4, Voith Retarder B, Volvo VDS-3 |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP-1, DAF HP-2, DTFR 13D100 (MB 235.27), DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120, Deutz DQC III-10, Global DHD-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.27, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, Renault RLD-2, Scania LDF-2, TEDOM 258-4, Voith Retarder B, Volvo VDS-3
|
||
| Recomendaciones | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP-1, DAF HP-2, DTFR 13D100 (MB 235.27), DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120, Deutz DQC III-10, Global DHD-1, JASO DH-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.27, MB 235.28, MTU Typ 3, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, Renault VI RLD-2, Scania LDF-2, TEDOM 258-4 (61-0-0258), VOLVO VDS-3, Voith Retarder B |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DAF HP-1, DAF HP-2, DTFR 13D100 (MB 235.27), DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120, Deutz DQC III-10, Global DHD-1, JASO DH-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.27, MB 235.28, MTU Typ 3, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, Renault VI RLD-2, Scania LDF-2, TEDOM 258-4 (61-0-0258), VOLVO VDS-3, Voith Retarder B
|
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1250101-001
1250101-001-01-999
Código:
4014835735613
Volumen:
4L
Número de artículo:
1250101-004
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1250101-B20
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Tipo | semisintético |
semisintético
|
||
| API | GL-4 |
GL-4
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 857.4 | EN ISO 12185 |
857.4
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 14 | DIN 51562-1 |
14
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 91.3 | DIN 51562-1 |
91.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 157 | DIN ISO 2909 |
157
DIN ISO 2909
|
|
| tbn | mgKOH/g | 10.9 | ASTM D2896 |
10.9
mgKOH/g
ASTM D2896
|
Para motor
RAVENOL TSi SAE 10W-40 es un aceite de motor tratado con alto contenido de aditivos que permite una operación de ahorro de energía debido a su aditivación, elección de aceites base y ajuste de viscosidad. Para garantizar la baja viscosidad de la clase SAE 10W, así como una baja pérdida por evaporación, RAVENOL TSi SAE 10W-40 se produce a base de aceites de hidrocraqueo y polialfaolefinas (PAO) que corresponden a las exigencias de alta tecnología.
Aprobado por el fabricante:
BMW Special Oil
Cumplimiento de requisitos:
MB 229.1, MB 229.3, VW 500.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
60L
Número de artículo:
1112110-060
1112110-060-01-999
Código:
4014835724167
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1112110-D60
1112110-D60-01-888
Código:
4014835724136
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1112110-D28
1112110-D28-01-888
Código:
4014835724105
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1112110-700
RAVENOL TSi SAE 10W-40 contiene menos del 30 % de polialfaolefinas (PAO).
Nota de aplicación
RAVENOL TSi SAE 10W-40 es adecuado para todos los automóviles modernos con motores de gasolina y diésel durante todo el año; sin sedimentos en el motor, excelentes resultados durante la prueba de funcionamiento. La alta limpieza del motor está garantizada también en caso de turboalimentación y un funcionamiento completo del catalizador, así como multiválvulas e inyecciones directas diésel.
Características
- Alta resistencia a la abrasión
- Ahorro de combustible debido a las características de fácil funcionamiento
- Excelentes características detergentes y dispersantes
- Prevención de la creación de lodos negros
- Larga resistencia debido a la alta estabilidad a la oxidación.
- Excelente rendimiento de arranque en frío
- Muy buen comportamiento de temperatura de viscosidad
- Baja evaporación
- Adecuado para catalizadores
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Tipo | semisintético |
semisintético
|
||
| API | CF, SN Plus, SP |
CF, SN Plus, SP
|
||
| ACEA | A3, B4 |
A3, B4
|
||
| Aprobaciones del fabricante | BMW Special Oil |
BMW Special Oil
|
||
| Recomendaciones | MB 229.1, MB 229.3, VW 500.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00 |
MB 229.1, MB 229.3, VW 500.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 862 | EN ISO 12185 |
862
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 14.5 | DIN 51562-1 |
14.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 97.7 | DIN 51562-1 |
97.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 153 | DIN ISO 2909 |
153
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 5940 | ASTM D5293 |
5940
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -30 °C | mPa*s | 20.800 | ASTM D4684 |
20.800
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 9.5 | ASTM D5800 |
9.5
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 10 | ASTM D2896 |
10
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | BMW Special Oil, MB 229.1, MB 229.3, VW 500.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00 |
BMW Special Oil, MB 229.1, MB 229.3, VW 500.00, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00
|
||
| Recomendaciones | MB 229.1, MB 229.3, VW 500 00, VW 501 01, VW 502 00, VW 505 00 |
MB 229.1, MB 229.3, VW 500 00, VW 501 01, VW 502 00, VW 505 00
|
RAVENOL STOU 10W-40
Aceite para tractor
Cumplimiento de requisitos:
Allison C-4, Case IH MS 1209, Caterpillar TO-2, DTFR 15B110 (MB 228.3), FENDT KDM 41.2011, Ford ESN-M2C 134-B, Ford ESN-M2C 134-C, Ford ESN-M2C 134-D, Ford ESN-M2C 159-B, Ford ESN-M2C 159-C, ISO VG 100 HVLP, ISO VG 68 HVLP, John Deere J20 C, John Deere J27, Kompressorenöl: Holman Compair Kompressor, MAN 271, MAT 3525, MB 227.1, MB 228.1, MB 228.3, MIL-L-2104 D, Massey Ferguson CMS M1139, Massey Ferguson CMS M1144, Massey Ferguson CMS M1145, New Holland NH 410B, ZF TE-ML 06A, ZF TE-ML 06B, ZF TE-ML 06C, ZF TE-ML 06D, ZF TE-ML 07B
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
5L
Número de artículo:
1310111-005
Volumen:
10L
Número de artículo:
1310111-010
Volumen:
20L
Número de artículo:
1310111-020
1310111-020-01-999
Código:
4014835739826
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1310111-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1310111-060
Volumen:
208L
Número de artículo:
1310111-208
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1310111-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| API | CG-4, GL-4, SF |
CG-4, GL-4, SF
|
||
| ACEA | E3 |
E3
|
||
| Recomendaciones | Allison C-4, Case IH MS 1209, Caterpillar TO-2, DTFR 15B110 (MB 228.3), FENDT KDM 41.2011, Ford ESN-M2C 134-B, Ford ESN-M2C 134-C, Ford ESN-M2C 134-D, Ford ESN-M2C 159-B, Ford ESN-M2C 159-C, ISO VG 100 HVLP, ISO VG 68 HVLP, John Deere J20 C, John Deere J27, Kompressorenöl: Holman Compair Kompressor, MAN 271, MAT 3525, MB 227.1, MB 228.1, MB 228.3, MIL-L-2104 D, Massey Ferguson CMS M1139, Massey Ferguson CMS M1144, Massey Ferguson CMS M1145, New Holland NH 410B, ZF TE-ML 06A, ZF TE-ML 06B, ZF TE-ML 06C, ZF TE-ML 06D, ZF TE-ML 07B |
Allison C-4, Case IH MS 1209, Caterpillar TO-2, DTFR 15B110 (MB 228.3), FENDT KDM 41.2011, Ford ESN-M2C 134-B, Ford ESN-M2C 134-C, Ford ESN-M2C 134-D, Ford ESN-M2C 159-B, Ford ESN-M2C 159-C, ISO VG 100 HVLP, ISO VG 68 HVLP, John Deere J20 C, John Deere J27, Kompressorenöl: Holman Compair Kompressor, MAN 271, MAT 3525, MB 227.1, MB 228.1, MB 228.3, MIL-L-2104 D, Massey Ferguson CMS M1139, Massey Ferguson CMS M1144, Massey Ferguson CMS M1145, New Holland NH 410B, ZF TE-ML 06A, ZF TE-ML 06B, ZF TE-ML 06C, ZF TE-ML 06D, ZF TE-ML 07B
|
||
| Apto para | Atlas Copco Kompressor |
Atlas Copco Kompressor
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 864 | EN ISO 12185 |
864
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 14.7 | DIN 51562-1 |
14.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 101.1 | DIN 51562-1 |
101.1
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 151 | DIN ISO 2909 |
151
DIN ISO 2909
|
|
| tbn | mgKOH/g | 12.4 | ASTM D2896 |
12.4
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Allison C-4, Case IH MS 1209, Caterpillar TO-2, DTFR 15B110 (MB 228.3), FENDT KDM 41.2011, Ford ESN-M2C 134-B, Ford ESN-M2C 134-C, Ford ESN-M2C 134-D, Ford ESN-M2C 159-B, Ford ESN-M2C 159-C, ISO VG 100 HVLP, ISO VG 68 HVLP, John Deere J20 C, John Deere J20C, John Deere J27, Kompressorenöl: Holman Compair Kompressor, MAN 271, MAT 3525, MB 227.1, MB 228.1, MB 228.3, MIL-L-2104 D, Massey Ferguson CMS M1139, Massey Ferguson CMS M1144, Massey Ferguson CMS M1145, New Holland NH 410B, ZF TE-ML 06A, ZF TE-ML 06B, ZF TE-ML 06C, ZF TE-ML 06D, ZF TE-ML 07B |
Allison C-4, Case IH MS 1209, Caterpillar TO-2, DTFR 15B110 (MB 228.3), FENDT KDM 41.2011, Ford ESN-M2C 134-B, Ford ESN-M2C 134-C, Ford ESN-M2C 134-D, Ford ESN-M2C 159-B, Ford ESN-M2C 159-C, ISO VG 100 HVLP, ISO VG 68 HVLP, John Deere J20 C, John Deere J20C, John Deere J27, Kompressorenöl: Holman Compair Kompressor, MAN 271, MAT 3525, MB 227.1, MB 228.1, MB 228.3, MIL-L-2104 D, Massey Ferguson CMS M1139, Massey Ferguson CMS M1144, Massey Ferguson CMS M1145, New Holland NH 410B, ZF TE-ML 06A, ZF TE-ML 06B, ZF TE-ML 06C, ZF TE-ML 06D, ZF TE-ML 07B
|
||
| Recomendaciones | 80W-90, 85W, 85W-90, ACEA E3, API CG-4/SF, API GL-4, Allison C4, Atlas Copco Kompressor, Case IH-MS 1209, Caterpillar TO-2, DTFR 15B110 (MB 228.3), FENDT KDM 41.2011, Ford ESN-M2C-134 B, Ford ESN-M2C-134 C, Ford ESN-M2C-134 D, Ford ESN-M2C-159 B, Ford ESN-M2C-159 C, Getriebeöl: SAE 80W, Hydrauliköl: HVLP ISO VG 68-100, John Deere J20C, John Deere J27, Kompressorenöl: Holman Compair Kompressor, MAN 271, MAT 3525, MB 227.1, MB 228.1, MB 228.3, MIL-L-2104 D, Massey Ferguson M1139, Massey Ferguson M1144, Massey Ferguson M1145, Motorenöl: SAE 10W-40, New Holland NH 410B, Spezialtraktorenöl: John Deere J20C, ZF TE-ML 06A, ZF TE-ML 06B, ZF TE-ML 06C, ZF TE-ML 06D, ZF TE-ML 07B |
80W-90, 85W, 85W-90, ACEA E3, API CG-4/SF, API GL-4, Allison C4, Atlas Copco Kompressor, Case IH-MS 1209, Caterpillar TO-2, DTFR 15B110 (MB 228.3), FENDT KDM 41.2011, Ford ESN-M2C-134 B, Ford ESN-M2C-134 C, Ford ESN-M2C-134 D, Ford ESN-M2C-159 B, Ford ESN-M2C-159 C, Getriebeöl: SAE 80W, Hydrauliköl: HVLP ISO VG 68-100, John Deere J20C, John Deere J27, Kompressorenöl: Holman Compair Kompressor, MAN 271, MAT 3525, MB 227.1, MB 228.1, MB 228.3, MIL-L-2104 D, Massey Ferguson M1139, Massey Ferguson M1144, Massey Ferguson M1145, Motorenöl: SAE 10W-40, New Holland NH 410B, Spezialtraktorenöl: John Deere J20C, ZF TE-ML 06A, ZF TE-ML 06B, ZF TE-ML 06C, ZF TE-ML 06D, ZF TE-ML 07B
|
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1112111-001
1112111-001-01-999
Código:
4014835724211
Volumen:
4L
Número de artículo:
1112111-004
1112111-004-01-999
Código:
4014835724297
Volumen:
5L
Número de artículo:
1112111-005
1112111-005-01-999
Código:
4014835724259
Volumen:
10L
Número de artículo:
1112111-010
1112111-010-01-999
Código:
4014835724242
Volumen:
20L
Número de artículo:
1112111-020
1112111-020-01-999
Código:
4014835724228
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1112111-B20
1112111-B20-01-888
Código:
4014835774629
Volumen:
60L
Número de artículo:
1112111-060
1112111-060-01-999
Código:
4014835724266
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1112111-D60
1112111-D60-01-888
Código:
4014835724235
Volumen:
208L
Número de artículo:
1112111-208
1112111-208-01-999
Código:
4014835724280
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1112111-D28
1112111-D28-01-888
Código:
4014835724204
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1112111-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Tipo | semisintético |
semisintético
|
||
| API | CF |
CF
|
||
| ACEA | A3, B4 |
A3, B4
|
||
| Aprobaciones del fabricante | BMW Special Oil |
BMW Special Oil
|
||
| Recomendaciones | MB 229.1, VW 500.00, VW 501.01, VW 505.00 |
MB 229.1, VW 500.00, VW 501.01, VW 505.00
|
||
| Apto para | Porsche |
Porsche
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 857.4 | EN ISO 12185 |
857.4
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 14.4 | DIN 51562-1 |
14.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 97.6 | DIN 51562-1 |
97.6
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 153 | DIN ISO 2909 |
153
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 4900 | ASTM D5293 |
4900
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -30 °C | mPa*s | 22.000 | ASTM D4684 |
22.000
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 9.5 | ASTM D5800 |
9.5
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 10.9 | ASTM D2896 |
10.9
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | BMW Special Oil, MB 229.1, VW 500.00, VW 501.01, VW 505.00 |
BMW Special Oil, MB 229.1, VW 500.00, VW 501.01, VW 505.00
|
||
| Recomendaciones | MB 229.1, Porsche, VW 500 00, VW 501 01, VW 505 00 |
MB 229.1, Porsche, VW 500 00, VW 501 01, VW 505 00
|
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
10L
Número de artículo:
1152211-010
Volumen:
20L
Número de artículo:
1152211-020
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1152211-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1152211-060
Volumen:
208L
Número de artículo:
1152211-208
Volumen:
4L
Número de artículo:
1152211-004
1152211-004-01-999
Código:
4014835893610
Volumen:
1L
Número de artículo:
1152211-001
1152211-001-01-999
Código:
4014835893580
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| API | SN |
SN
|
||
| ACEA | A3, B4 |
A3, B4
|
||
| Apto para | Yamaha |
Yamaha
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 861 | EN ISO 12185 |
861
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | azul | visual |
azul
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 15.1 | DIN 51562-1 |
15.1
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 103.7 | DIN 51562-1 |
103.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 153 | DIN ISO 2909 |
153
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 6327 | ASTM D5293 |
6327
mPa*s
ASTM D5293
|
| tbn | mgKOH/g | 11.4 | ASTM D2896 |
11.4
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Recomendaciones | Yamaha |
Yamaha
|
||
| Contenido de fósforo | mg/kg | 8 | ASTM D5800 |
8
mg/kg
ASTM D5800
|
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1152160-001
1152160-001-01-999
Código:
4014835771116
Volumen:
4L
Número de artículo:
1152160-004
1152160-004-01-999
Código:
4014835771192
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1152160-B20
Volumen:
208L
Número de artículo:
1152160-208
1152160-208-01-999
Código:
4014835867321
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Tipo | semisintético |
semisintético
|
||
| API | SL |
SL
|
||
| JASO | MA2 |
MA2
|
||
| Apto para | Bombardier, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha |
Bombardier, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 857.4 | EN ISO 12185 |
857.4
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | verde | visual |
verde
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 14.5 | DIN 51562-1 |
14.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 97.7 | DIN 51562-1 |
97.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 153 | DIN ISO 2909 |
153
DIN ISO 2909
|
|
| tbn | mgKOH/g | 10.9 | ASTM D2896 |
10.9
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Ciclo del motor | 4T |
4T
|
||
| Recomendaciones | Bombardier, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha |
Bombardier, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha
|
RAVENOL EURO VI Truck 10W-40
Aprobado por el fabricante:
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, MTU Type 3.1
Cumplimiento de requisitos:
Chrysler MS-10902, Ford WSS-M2C 171-E, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, Volvo VDS-3
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1122108-001
1122108-001-01-999
Código:
4014835771314
Volumen:
5L
Número de artículo:
1122108-005
1122108-005-01-999
Código:
4014835771352
Volumen:
10L
Número de artículo:
1122108-010
1122108-010-01-999
Código:
4014835771345
Volumen:
20L
Número de artículo:
1122108-020
1122108-020-01-999
Código:
4014835771321
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1122108-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1122108-060
1122108-060-01-999
Código:
4014835771369
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1122108-D60
Volumen:
208L
Número de artículo:
1122108-208
1122108-208-01-999
Código:
4014835771383
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1122108-D28
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1122108-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Tipo | semisintético |
semisintético
|
||
| API | CJ-4, SN |
CJ-4, SN
|
||
| ACEA | E9 |
E9
|
||
| Aprobaciones del fabricante | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, MTU Type 3.1 |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, MTU Type 3.1
|
||
| Recomendaciones | Chrysler MS-10902, Ford WSS-M2C 171-E, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, Volvo VDS-3 |
Chrysler MS-10902, Ford WSS-M2C 171-E, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, Volvo VDS-3
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 856 | EN ISO 12185 |
856
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 14.8 | DIN 51562-1 |
14.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 99.4 | DIN 51562-1 |
99.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 155 | DIN ISO 2909 |
155
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 6690 | ASTM D5293 |
6690
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -30 °C | mPa*s | 18.000 | ASTM D4684 |
18.000
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 6.7 | ASTM D5800 |
6.7
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 10.3 | ASTM D2896 |
10.3
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Chrysler MS-10902, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, Ford WSS-M2C 171-E, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, Volvo VDS-3 |
Chrysler MS-10902, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, Ford WSS-M2C 171-E, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, Volvo VDS-3
|
||
| Recomendaciones | Chrysler MS-10902, Ford WSS-M2C171-E, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, VOLVO VDS-3 |
Chrysler MS-10902, Ford WSS-M2C171-E, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF-2, VOLVO VDS-3
|
- 1
- 2
- 1
- 2