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Para motocicletas
RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-50 es un aceite de motor sintético que se produjo especialmente para motocicletas de 4 tiempos. Proporciona una operación de ahorro de combustible de los motores.
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
10L
Número de artículo:
1171103-010
1171103-010-01-999
Código:
4014835888593
Volumen:
20L
Número de artículo:
1171103-020
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1171103-B20
Volumen:
208L
Número de artículo:
1171103-208
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1171103-700
Con RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-50, se desarrolló un aceite de motor sólido y de alta capacidad de carga para motores superiores de motocicletas con acoplamientos húmedos y acoplamientos lubricados con aceite. El excelente comportamiento de arranque en frío proporciona una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío.
RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-50 cumple con las demandas de alta tecnología de la última generación de motores potentes.
Nota de aplicación
RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-50 es adecuado como aceite de motor de baja fricción y alto rendimiento para todas las motos en caso de que se solicite el SAE 10W-50.
Características
- una lubricación rápida del motor
- una baja tendencia a la evaporación, por lo tanto, un menor consumo de aceite
- seguridad contra la acumulación de lodos, coquizaciones y corrosión incluso en condiciones de funcionamiento desfavorables
- garantía del funcionamiento de los taqués hidráulicos a todas las temperaturas
- sin depósitos limitados de aceite en las cámaras de combustión, en el anillo del pistón y en las válvulas
- viscosidad sin cambios durante todo el intervalo de cambio de aceite, un alto índice de viscosidad
- neutral contra los materiales de sellado
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-50 |
10W-50
|
||
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| API | SN |
SN
|
||
| JASO | MA2 |
MA2
|
||
| Apto para | Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha |
Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 855 | EN ISO 12185 |
855
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 17.6 | DIN 51562-1 |
17.6
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 120.4 | DIN 51562-1 |
120.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 162 | DIN ISO 2909 |
162
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 5914 | ASTM D5293 |
5914
mPa*s
ASTM D5293
|
| Volatilidad Noack | % | 5.2 | ASTM D5800 |
5.2
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 7.5 | ASTM D2896 |
7.5
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Recomendaciones | Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha |
Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha
|
||
| Ciclo del motor | 4T |
4T
|
Para motocicletas
RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-50 es un aceite de motor de motocicleta de 4 tiempos completamente sintético que fue especialmente desarrollado para uso en carreras con tecnología USVO® y CleanSynto®.
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Está diseñado 100% a base de PAO y éster y, por lo tanto, también puede clasificarse como "completamente sintético" según la ley alemana. Gracias a una formulación especial basada en la nueva tecnología de carreras RAVENOL, logramos una combinación perfecta para el motor, la transmisión y el embrague. Las excelentes propiedades de los ésteres y aceites base PAO totalmente sintéticos garantizan el máximo rendimiento y una protección fiable contra el desgaste.
Con RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-50 se desarrolló un aceite para motocicletas que se puede usar tanto en carreras como en el funcionamiento normal en carretera.
El excelente comportamiento de arranque en frío garantiza una seguridad de lubricación óptima en la fase de funcionamiento en frío. Con importantes ahorros de combustible, RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-50 ayuda a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.
Nota de aplicación
RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-50 es el aceite lubricante sintético ideal para motores muy potentes de 4 tiempos. La formulación garantiza la máxima protección para todos los componentes del motor.
RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-50 facilita los cambios, de modo que las marchas se pueden engranar y cambiar de manera precisa, silenciosa y suave. La eficiencia se refleja en la muy baja fricción de los componentes del motor, manteniendo el máximo rendimiento.
Se puede utilizar en todas las motocicletas que requieran un aceite de motor según JASO MA2 / API SN con SAE clase 10W-50.
Características
- Mejor rendimiento que los aceites de moto convencionales y una protección óptima
- Máximo rendimiento y aceleración gracias a la reducción de la fricción y la mejora de la limpieza del motor
- Combinación perfecta con las carreras.
- Reducción extrema del desgaste
- Índice de viscosidad muy estable gracias a la alta estabilidad al cizallamiento
- Engrase rápido del motor.
- Prevención de lodos, barnices, coquización y corrosión.
- Prevención de depósitos relacionados con el aceite en las cámaras de combustión, en la zona del segmento del pistón y en las válvulas
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-50 |
10W-50
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| API | SN |
SN
|
||
| JASO | MA2 |
MA2
|
||
| Apto para | Aprilia, BMW, Ducati, Honda, KTM, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha |
Aprilia, BMW, Ducati, Honda, KTM, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 851 | EN ISO 12185 |
851
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | verde amarillento | visual |
verde amarillento
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 17.5 | DIN 51562-1 |
17.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 111.2 | DIN 51562-1 |
111.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 173 | DIN ISO 2909 |
173
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 4992 | ASTM D5293 |
4992
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -30 °C | mPa*s | 12770 | ASTM D4684 |
12770
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 5.2 | ASTM D5800 |
5.2
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 7.5 | ASTM D2896 |
7.5
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Recomendaciones | Aprilia, BMW, Ducati, Honda, KTM, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha |
Aprilia, BMW, Ducati, Honda, KTM, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha
|
||
| Ciclo del motor | 4T |
4T
|
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
10L
Número de artículo:
1152162-010
Volumen:
20L
Número de artículo:
1152162-020
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1152162-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1152162-060
Volumen:
208L
Número de artículo:
1152162-208
Volumen:
1L
Número de artículo:
1152162-001
1152162-001-01-999
Código:
4014835892675
Volumen:
4L
Número de artículo:
1152162-004
1152162-004-01-999
Código:
4014835892705
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| Recomendaciones | CAN-AM, CFMOTO |
CAN-AM, CFMOTO
|
||
| Apto para | Bombardier, Honda, Kawasaki, Polaris, Suzuki, Yamaha |
Bombardier, Honda, Kawasaki, Polaris, Suzuki, Yamaha
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 854 | EN ISO 12185 |
854
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón claro | visual |
marrón claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 17.6 | DIN 51562-1 |
17.6
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 120.4 | DIN 51562-1 |
120.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 162 | DIN ISO 2909 |
162
DIN ISO 2909
|
|
| tbn | mgKOH/g | 7.6 | ASTM D2896 |
7.6
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | CAN-AM, CFMOTO |
CAN-AM, CFMOTO
|
||
| Contenido de fósforo | mg/kg | 5,2 | ASTM D5800 |
5,2
mg/kg
ASTM D5800
|
| API | SN |
SN
|
||
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa*s | 5914 | ASTM D5293 |
5914
mPa*s
ASTM D5293
|
| JASO | MA2 |
MA2
|
||
| Recomendaciones | Bombardier, CAN-AM, CFMOTO, Honda, Kawasaki, Polaris, Suzuki, Yamaha |
Bombardier, CAN-AM, CFMOTO, Honda, Kawasaki, Polaris, Suzuki, Yamaha
|
Para automóviles
RAVENOL RSE SAE 10W-50 es un moderno aceite de motor multigrado de baja fricción totalmente sintético con tecnología USVO®, basado en PAO (polialfaolefina) y éster.
SAE: 10W-50
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
20L
Número de artículo:
1141105-020
Volumen:
60L
Número de artículo:
1141105-060
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1141105-D60
Volumen:
208L
Número de artículo:
1141105-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1141105-D28
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1141105-700
Gracias a la tecnología USVO® logramos una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos mientras los aprovechamos. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite. La tecnología USVO® hace posible que el producto no tenga pérdidas por cizallamiento durante todo el intervalo de cambio y sea extremadamente estable a la oxidación. Esta tecnología única ayuda a que el aceite se lubrique más rápido, minimizando así la fricción y manteniendo el motor limpio y eficiente.
Debido a su alto índice de viscosidad, extrema estabilidad al cizallamiento y una novedosa aditivación especial altamente efectiva con tungsteno, RAVENOL RSE SAE 10W-50 también es adecuado para estilos de conducción extremadamente deportivos.
RAVENOL RSE SAE 10W-50 utiliza las propiedades positivas del tungsteno para suavizar la estructura de la superficie del motor, reducir la fricción y el desgaste y mejorar significativamente la eficiencia mecánica.
RAVENOL RSE SAE 10W-50 logra una capa de lubricación segura gracias a su formulación única incluso a temperaturas de funcionamiento muy altas, protección contra la corrosión (oxidación) y formación de espuma.
Nota de aplicación
RAVENOL RSE SAE 10W-50 es ideal para motores de gasolina para carreras de autos, incluso cuando están sujetos a los niveles más altos de tensión y temperaturas muy altas.
Características
- Aceite de motor totalmente sintético ultramoderno para carreras de autos con aditivo especial de tungsteno
- Capa lubricante segura a temperaturas de funcionamiento muy altas
- Alto valor HTHS, muy buena estabilidad al cizallamiento
- Muy estable y excelente comportamiento de la viscosidad
- Muy baja tendencia a la evaporación
- Muy buenas características de arranque en frío
- Muy buenas características detergentes y dispersantes
- Buena protección contra la corrosión y la formación de espuma.
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-50 |
10W-50
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| Colaboración con circuitos de carreras | Nürburgring |
Nürburgring
|
||
| Socio de circuito de carreras | Hockenheim Premium Partner, Ральф Шумахер (Ralf Schumacher) |
Hockenheim Premium Partner, Ральф Шумахер (Ralf Schumacher)
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 854 | EN ISO 12185 |
854
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 17.5 | DIN 51562-1 |
17.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 111 | DIN 51562-1 |
111
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 174 | DIN ISO 2909 |
174
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 4859 | ASTM D5293 |
4859
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -30 °C | mPa*s | 15.000 | ASTM D4684 |
15.000
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 6.1 | ASTM D5800 |
6.1
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 11.9 | ASTM D2896 |
11.9
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Área de aplicación | Opel Motorsport |
Opel Motorsport
|
Para motocicletas
RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-50 es un aceite de motor sintético que se produjo especialmente para motocicletas de 4 tiempos. Proporciona una operación de ahorro de combustible de los motores.
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
10L
Número de artículo:
1171103-010
1171103-010-01-999
Código:
4014835888593
Volumen:
20L
Número de artículo:
1171103-020
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1171103-B20
Volumen:
208L
Número de artículo:
1171103-208
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1171103-700
Con RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-50, se desarrolló un aceite de motor sólido y de alta capacidad de carga para motores superiores de motocicletas con acoplamientos húmedos y acoplamientos lubricados con aceite. El excelente comportamiento de arranque en frío proporciona una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío.
RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-50 cumple con las demandas de alta tecnología de la última generación de motores potentes.
Nota de aplicación
RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-50 es adecuado como aceite de motor de baja fricción y alto rendimiento para todas las motos en caso de que se solicite el SAE 10W-50.
Características
- una lubricación rápida del motor
- una baja tendencia a la evaporación, por lo tanto, un menor consumo de aceite
- seguridad contra la acumulación de lodos, coquizaciones y corrosión incluso en condiciones de funcionamiento desfavorables
- garantía del funcionamiento de los taqués hidráulicos a todas las temperaturas
- sin depósitos limitados de aceite en las cámaras de combustión, en el anillo del pistón y en las válvulas
- viscosidad sin cambios durante todo el intervalo de cambio de aceite, un alto índice de viscosidad
- neutral contra los materiales de sellado
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-50 |
10W-50
|
||
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| API | SN |
SN
|
||
| JASO | MA2 |
MA2
|
||
| Apto para | Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha |
Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 855 | EN ISO 12185 |
855
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 17.6 | DIN 51562-1 |
17.6
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 120.4 | DIN 51562-1 |
120.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 162 | DIN ISO 2909 |
162
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 5914 | ASTM D5293 |
5914
mPa*s
ASTM D5293
|
| Volatilidad Noack | % | 5.2 | ASTM D5800 |
5.2
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 7.5 | ASTM D2896 |
7.5
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Recomendaciones | Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha |
Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha
|
||
| Ciclo del motor | 4T |
4T
|
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1115101-001
1115101-001-01-999
Código:
4014835802940
Volumen:
5L
Número de artículo:
1115101-005
1115101-005-01-999
Código:
4014835802964
Volumen:
10L
Número de artículo:
1115101-010
1115101-010-01-999
Código:
4014835888210
Volumen:
20L
Número de artículo:
1115101-020
1115101-020-01-999
Código:
4014835843356
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1115101-B20
1115101-B20-01-888
Código:
4014835851931
Volumen:
60L
Número de artículo:
1115101-060
Volumen:
208L
Número de artículo:
1115101-208
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-50 |
10W-50
|
||
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| API | CF, SN |
CF, SN
|
||
| ACEA | A3, B4 |
A3, B4
|
||
| Recomendaciones | MB 229.1 |
MB 229.1
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 852 | EN ISO 12185 |
852
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 17.15 | DIN 51562-1 |
17.15
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 115 | DIN 51562-1 |
115
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 163 | DIN ISO 2909 |
163
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 5050 | ASTM D5293 |
5050
mPa*s
ASTM D5293
|
| Aprobaciones | MB 229.1 |
MB 229.1
|
||
| Recomendaciones | MB 229.1 |
MB 229.1
|
Para motocicletas
RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-50 es un aceite de motor de motocicleta de 4 tiempos completamente sintético que fue especialmente desarrollado para uso en carreras con tecnología USVO® y CleanSynto®.
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Está diseñado 100% a base de PAO y éster y, por lo tanto, también puede clasificarse como "completamente sintético" según la ley alemana. Gracias a una formulación especial basada en la nueva tecnología de carreras RAVENOL, logramos una combinación perfecta para el motor, la transmisión y el embrague. Las excelentes propiedades de los ésteres y aceites base PAO totalmente sintéticos garantizan el máximo rendimiento y una protección fiable contra el desgaste.
Con RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-50 se desarrolló un aceite para motocicletas que se puede usar tanto en carreras como en el funcionamiento normal en carretera.
El excelente comportamiento de arranque en frío garantiza una seguridad de lubricación óptima en la fase de funcionamiento en frío. Con importantes ahorros de combustible, RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-50 ayuda a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.
Nota de aplicación
RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-50 es el aceite lubricante sintético ideal para motores muy potentes de 4 tiempos. La formulación garantiza la máxima protección para todos los componentes del motor.
RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-50 facilita los cambios, de modo que las marchas se pueden engranar y cambiar de manera precisa, silenciosa y suave. La eficiencia se refleja en la muy baja fricción de los componentes del motor, manteniendo el máximo rendimiento.
Se puede utilizar en todas las motocicletas que requieran un aceite de motor según JASO MA2 / API SN con SAE clase 10W-50.
Características
- Mejor rendimiento que los aceites de moto convencionales y una protección óptima
- Máximo rendimiento y aceleración gracias a la reducción de la fricción y la mejora de la limpieza del motor
- Combinación perfecta con las carreras.
- Reducción extrema del desgaste
- Índice de viscosidad muy estable gracias a la alta estabilidad al cizallamiento
- Engrase rápido del motor.
- Prevención de lodos, barnices, coquización y corrosión.
- Prevención de depósitos relacionados con el aceite en las cámaras de combustión, en la zona del segmento del pistón y en las válvulas
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-50 |
10W-50
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| API | SN |
SN
|
||
| JASO | MA2 |
MA2
|
||
| Apto para | Aprilia, BMW, Ducati, Honda, KTM, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha |
Aprilia, BMW, Ducati, Honda, KTM, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 851 | EN ISO 12185 |
851
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | verde amarillento | visual |
verde amarillento
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 17.5 | DIN 51562-1 |
17.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 111.2 | DIN 51562-1 |
111.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 173 | DIN ISO 2909 |
173
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 4992 | ASTM D5293 |
4992
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -30 °C | mPa*s | 12770 | ASTM D4684 |
12770
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 5.2 | ASTM D5800 |
5.2
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 7.5 | ASTM D2896 |
7.5
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Recomendaciones | Aprilia, BMW, Ducati, Honda, KTM, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha |
Aprilia, BMW, Ducati, Honda, KTM, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha
|
||
| Ciclo del motor | 4T |
4T
|