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Aceite para Honda, Integra V / Xingge, FE / DE / FL, 2.0 e:HEV 2WD (LFB17) (FE4/FE5/FL6/FL7)
Modelo Honda (Integra V / Xingge, FE / DE / FL), para saber qué aceite utiliza
Honda Integra V / Xingge, FE / DE / FL 2.0 e:HEV 2WD (LFB17) (FE4/FE5/FL6/FL7)desde 2021 Aceite de motor, líquido para transmisión automática, aceite de transmisión, anticongelante, líquido de frenos, líquido de dirección asistida y otros fluidos.
Combustible: Bencina
Potencia:
Motor LFB17
Para motor
RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 es un aceite de motor totalmente sintético de baja fricción a base de PAO (polialfaolefina) con tecnología especialmente USVO® y CleanSynto® comprobada para motores de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros con y sin turbocompresor y directo. inyección.
Aprobado por el fabricante:
Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB-Approval 229.71, Opel OV 040 1547 - A20
Cumplimiento de requisitos:
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-DSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, PSA B71 2010
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
5L (Promoción 4+1)
Número de artículo:
1111102-A05
1111102-A05-01-909
Código:
4014835851566
Volumen:
10L
Número de artículo:
1111102-010
1111102-010-01-999
Código:
4014835718548
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1111102-D60
1111102-D60-01-888
Código:
4014835718531
Volumen:
208L
Número de artículo:
1111102-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1111102-D28
1111102-D28-01-888
Código:
4014835718500
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1111102-700
Gracias a la tecnología USVO® logramos una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos mientras los aprovechamos. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite. La tecnología USVO® hace posible que el producto no tenga pérdidas por cizallamiento durante todo el intervalo de cambio y sea extremadamente estable a la oxidación. Esta tecnología única ayuda a que el aceite se lubrique más rápido, minimizando así la fricción y manteniendo el motor limpio y eficiente.
Con su nueva formulación, RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 proporciona una capa segura de lubricación incluso a temperaturas de funcionamiento muy altas y protege contra la corrosión y la pérdida de aceite por oxidación o coquización. El excelente comportamiento de arranque en frío garantiza una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío.
Al reducir significativamente el consumo de combustible, RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 ayuda a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.
RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.
Intervalos extendidos de cambio de aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Nota de aplicación
RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 es un aceite de motor universal de bajo consumo de combustible, adecuado para todos los motores modernos de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros donde se recomienda este grado de aceite.
Características
- Garantiza la lubricación más rápida posible del motor.
- Alto efecto de economía de combustible (FE) debido a los aceites base y aditivos utilizados. Baja tendencia a la volatilización, por lo tanto menor consumo de aceite.
- Brinda protección contra sedimentos, coquización, barniz y corrosión incluso en condiciones desfavorables.
- condiciones de operación.
- Sin depósitos relacionados con el aceite en las cámaras de combustión en la zona del anillo del pistón y en las válvulas.
- Asegura el funcionamiento de los taqués hidráulicos a todas las temperaturas.
- Aceite de motor estable, sin oxidación de NOx.
- Buen comportamiento de envejecimiento, confirmado por el Hot Tube Test.
- Buena absorción y dispersión del hollín.
- Neutral hacia los materiales de sellado.
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-20 |
0W-20
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| API | SN (RC) |
SN (RC)
|
||
| ACEA | C5, C6 |
C5, C6
|
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| ILSAC | GF-5 |
GF-5
|
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| Aprobaciones del fabricante | Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB-Approval 229.71, Opel OV 040 1547 - A20 |
Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB-Approval 229.71, Opel OV 040 1547 - A20
|
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| Recomendaciones | Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-DSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, PSA B71 2010 |
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-DSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, PSA B71 2010
|
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| Apto para | Buick, Cadillac, Chevrolet, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota |
Buick, Cadillac, Chevrolet, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota
|
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| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 839 | EN ISO 12185 |
839
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 8.3 |
8.3
mm²/s
|
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 41.3 | DIN 51562-1 |
41.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 177 | DIN ISO 2909 |
177
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -35 °C | mPa*s | 4890 | ASTM D5293 |
4890
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -40 °C | mPa*s | 10.000 | ASTM D4684 |
10.000
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 9.4 | ASTM D5800 |
9.4
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 9.2 | ASTM D2896 |
9.2
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-DSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB 229.71, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010 |
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-DSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB 229.71, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010
|
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| Recomendaciones | Buick , Cadillac, Chevrolet, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-DSX, Ford WSS-M2C952-A1, Ford WSS-M2C947-A, GM 6094M, GM dexos1 (First Generation), Honda/Acura HTO-06, Infiniti, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, PSA B71 2010, Subaru, Suzuki, Toyota |
Buick , Cadillac, Chevrolet, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-DSX, Ford WSS-M2C952-A1, Ford WSS-M2C947-A, GM 6094M, GM dexos1 (First Generation), Honda/Acura HTO-06, Infiniti, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, PSA B71 2010, Subaru, Suzuki, Toyota
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Para vehículos de pasajeros
RAVENOL DFE SAE 0W-20 es un aceite de motor totalmente sintético de baja fricción a base de PAO (polialfaolefina) con tecnología especialmente USVO® y CleanSynto® comprobada para motores de gasolina de automóviles de pasajeros con y sin turboalimentación e inyección directa.
Aprobado por el fabricante:
GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3
Cumplimiento de requisitos:
Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 947-B1
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
5L (Promoción 4+1)
Número de artículo:
1111109-A05
1111109-A05-01-909
Código:
4014835860223
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1111109-D60
1111109-D60-01-888
Código:
4014835854192
Volumen:
208L
Número de artículo:
1111109-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1111109-D28
1111109-D28-01-888
Código:
4014835854215
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1111109-700
Volumen:
60L
Número de artículo:
1111109-060
Gracias a la tecnología USVO® logramos una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos mientras los aprovechamos. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite. La tecnología USVO® hace posible que el producto no tenga pérdidas por cizallamiento durante todo el intervalo de cambio y sea extremadamente estable a la oxidación. Esta tecnología única ayuda a que el aceite se lubrique más rápido, minimizando así la fricción y manteniendo el motor limpio y eficiente.
RAVENOL DFE SAE 0W-20 asegura la prevención del encendido prematuro del combustible LSPI (Low Speed Pre-ignition), evitando así daños en el motor. El excelente comportamiento de arranque en frío garantiza una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío.
Al reducir significativamente el consumo de combustible, RAVENOL DFE SAE 0W-20 ayuda a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.
RAVENOL DFE SAE 0W-20 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.
Intervalos extendidos de cambio de aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Nota de aplicación
RAVENOL DFE SAE 0W-20 es adecuado como aceite de motor de funcionamiento ligero de alto rendimiento para motores exigentes. Se recomienda para motores de turismos modernos de OPEL, GENERAL MOTORS, Chevrolet, Daewoo y Holden según la especificación Dexos1 en todas las condiciones de funcionamiento.
RAVENOL DFE SAE 0W-20 también es aplicable a las especificaciones especificadas de Ford y Chrysler.
Características
- Ahorro de combustible en funcionamiento a carga parcial y completa.
- LowSAPS = Bajo contenido de cenizas de sulfato, fósforo y azufre.
- Muy estable y excelente comportamiento de viscosidad.
- Excelente estabilidad al corte.
- Muy buenas características de arranque en frío.
- Una película de lubricación segura a temperaturas de funcionamiento muy altas.
- Muy buenas propiedades detergentes y dispersantes.
- Muy buena protección contra el desgaste y la corrosión.
- Protección contra la formación de espuma.
- Excelentes propiedades detergentes y dispersantes.
- Larga vida debido a la alta estabilidad a la oxidación.
- Idoneidad del catalizador.
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-20 |
0W-20
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| API | SQ (RC) |
SQ (RC)
|
||
| ILSAC | GF-7A |
GF-7A
|
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| Aprobaciones del fabricante | GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3 |
GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3
|
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| Recomendaciones | Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 947-B1 |
Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 947-B1
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 840 | EN ISO 12185 |
840
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 8.93 | DIN 51562-1 |
8.93
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 50.5 | DIN 51562-1 |
50.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 158 | DIN ISO 2909 |
158
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -35 °C | mPa*s | 5400 | ASTM D5293 |
5400
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -40 °C | mPa*s | 14.600 | ASTM D4684 |
14.600
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 5.9 | ASTM D5800 |
5.9
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 7.8 | ASTM D2896 |
7.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 947-B1, GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3 |
Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 947-B1, GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3
|
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| Recomendaciones | Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C947-B1 |
Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C947-B1
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Para motor
RAVENOL Eco Synth EFS SAE 0W-20 es un aceite de motor totalmente sintético de baja fricción a base de PAO (polialfaolefina) con tecnología especialmente USVO® y CleanSynto® comprobada para motores de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros con y sin turboalimentación e inyección directa.
Aprobado por el fabricante:
BMW Longlife-17 FE+, MB-Approval 229.71, MB-Approval 229.72, Volvo VCC RBS0-2AE
Cumplimiento de requisitos:
Chrysler MS-13340, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
5L (Promoción 4+1)
Número de artículo:
1111105-A05
1111105-A05-01-909
Código:
4014835875142
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1111105-700
Gracias a la tecnología USVO® logramos una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos mientras los aprovechamos. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite. La tecnología USVO® hace posible que el producto no tenga pérdidas por cizallamiento durante todo el intervalo de cambio y sea extremadamente estable a la oxidación. Esta tecnología única ayuda a que el aceite se lubrique más rápido, minimizando así la fricción y manteniendo el motor limpio y eficiente.
RAVENOL Eco Synth EFS SAE 0W-20 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.
Con su nueva formulación, RAVENOL Eco Synth EFS SAE 0W-20 proporciona una capa segura de lubricación incluso a temperaturas de funcionamiento muy altas y protege contra la corrosión y la pérdida de aceite por oxidación o coquización. El excelente comportamiento de arranque en frío garantiza una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío.
RAVENOL Eco Synth EFS SAE 0W-20 ayuda a evitar el preencendido de baja velocidad LSPI (Preencendido de baja velocidad). Esto puede ayudar a evitar daños en el motor.
Al reducir significativamente el consumo de combustible, RAVENOL Eco Synth EFS SAE 0W-20 ayuda a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.
RAVENOL Eco Synth EFS SAE 0W-20 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.
Intervalos extendidos de cambio de aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Nota de aplicación
RAVENOL Eco Synth EFS SAE 0W-20 es un aceite de motor universal de bajo consumo de combustible, adecuado para todos los motores de gasolina y diésel de automóviles de pasajeros modernos donde se recomienda este grado de aceite.
Características
- Garantiza la lubricación más rápida posible del motor.
- Alto efecto de economía de combustible (FE) debido a los aceites base y aditivos utilizados. Baja tendencia a la volatilización, por lo tanto menor consumo de aceite.
- Proporciona protección contra sedimentos, coquización, barniz y corrosión, incluso en condiciones de funcionamiento desfavorables.
- Sin depósitos relacionados con el aceite en las cámaras de combustión en la zona del anillo del pistón y en las válvulas.
- Asegura el funcionamiento de los taqués hidráulicos a todas las temperaturas.
- Aceite de motor estable, sin oxidación de NOx.
- Buena absorción y dispersión del hollín.
- Neutral hacia los materiales de sellado.
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-20 |
0W-20
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| API | SQ (RC) |
SQ (RC)
|
||
| ACEA | C5, C6 |
C5, C6
|
||
| ILSAC | GF-7A |
GF-7A
|
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| Aprobaciones del fabricante | BMW Longlife-17 FE+, MB-Approval 229.71, MB-Approval 229.72, Volvo VCC RBS0-2AE |
BMW Longlife-17 FE+, MB-Approval 229.71, MB-Approval 229.72, Volvo VCC RBS0-2AE
|
||
| Recomendaciones | Chrysler MS-13340, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010 |
Chrysler MS-13340, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010
|
||
| Apto para | Geely, Honda, Lynk & Co, Mazda, Nissan, Polestar, Suzuki, Toyota, Volvo |
Geely, Honda, Lynk & Co, Mazda, Nissan, Polestar, Suzuki, Toyota, Volvo
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 844 | EN ISO 12185 |
844
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 8.3 | DIN 51562-1 |
8.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 42.7 | DIN 51562-1 |
42.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 173 | DIN ISO 2909 |
173
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -35 °C | mPa*s | 4700 | ASTM D5293 |
4700
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -40 °C | mPa*s | 10.240 | ASTM D4684 |
10.240
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 9.7 | ASTM D5800 |
9.7
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 7.5 | ASTM D2896 |
7.5
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | BMW Longlife-17 FE+, Chrysler MS-13340, MB 229.71, MB 229.72, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010, Volvo VCC RBS0-2AE |
BMW Longlife-17 FE+, Chrysler MS-13340, MB 229.71, MB 229.72, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010, Volvo VCC RBS0-2AE
|
||
| Recomendaciones | Chrysler MS-13340, Geely, Honda, Lynk & Co, Mazda, Nissan, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010, Polestar, Suzuki, Toyota, Volvo |
Chrysler MS-13340, Geely, Honda, Lynk & Co, Mazda, Nissan, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010, Polestar, Suzuki, Toyota, Volvo
|
Para motor
RAVENOL EHS SAE 0W-20 is a synthetic, low-friction engine oil with CleanSynto® technology for car gasoline and diesel engines, with and without turbocharging and direct injection.
Aprobado por el fabricante:
BMW Longlife-17 FE+, MB-Approval 229.71, MB-Approval 229.72, Volvo VCC RBS0-2AE
Cumplimiento de requisitos:
BMW Longlife-14 FE+, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-DSX, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, Ford WSS-M2C 954-A1, Ford WSS-M2C 962-A1, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010, VWC 53057
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1111113-D60
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1111113-D28
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1111113-700
RAVENOL EHS SAE 0W-20 achieves a high viscosity index through its formulation with special base oils. The excellent cold start behavior ensures optimum lubrication safety during the cold running phase.
By a significant fuel economy RAVENOL EHS SAE 0W-20 contributes by reducing emissions to protect the environment.
RAVENOL EHS SAE 0W-20 minimizes friction, wear and fuel consumption with excellent cold start characteristics.
RAVENOL EHS SAE 0W-20 ensures compliance with the viscosity class even over long oil runtimes over the entire oil change interval.
Extended oil change intervals according to the manufacturer’s instructions.
Application Note
RAVENOL EHS SAE 0W-20 is universal fuel-efficient engine oil, a top product for modern passenger car petrol and diesel engines.
Characteristics
- Guaranteed fastest possible lubrication of the engine.
- High fuel economy (FE) effect due to the base oils and additives used.
- Low volatilization tendency, thereby lower oil consumption.
- Provides protection against sludging, coking, varnish and corrosion even under unfavorable operating conditions.
- No oil-related deposits in combustion chambers in the piston ring zone and on valves.
- Ensures the function of the hydraulic tappets at all temperatures.
- Stable engine oil, no NOx oxidation.
- Good soot absorption and dispersion.
- Neutral towards sealing materials.
- Reduces CO2 emissions, protect the environment.
Technical Product Data
| Property | Unit | Data | Audit |
|---|---|---|---|
| Density at 20 °C | kg/m³ | 842,0 | EN ISO 12185 |
| Colour | gelbbraun | VISUELL | |
| Viscosity at 100 °C | mm²/s | 8,5 | DIN 51562-1 |
| Viscosity at 40 °C | mm²/s | 43,8 | DIN 51562-1 |
| Viscosity Index VI | 174 | DIN ISO 2909 | |
| HTHS Viscosity at 150 °C | mPa*s | 2,76 | ASTM D5481 |
| CCS Viscosity at -35 °C | mPa*s | 5490 | ASTM D5293 |
| Low Temp. Pumping viscosity (MRV) at -40 °C | mPa*s | 12.700 | ASTM D4684 |
| Pourpoint | °C | -54 | DIN ISO 3016 |
| Noack Volatility | % M/M | 10,4 | ASTM D5800 |
| Flashpoint | °C | 232 | DIN EN ISO 2592 |
| tbn | mg KOH/g | 8,8 | ASTM D2896 |
| Sulphated Ash | %wt. | 0,64 | DIN 51575 |
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-20 |
0W-20
|
||
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| API | SQ (RC) |
SQ (RC)
|
||
| ACEA | C5, C6 |
C5, C6
|
||
| ILSAC | GF-7A |
GF-7A
|
||
| Aprobaciones del fabricante | BMW Longlife-17 FE+, MB-Approval 229.71, MB-Approval 229.72, Volvo VCC RBS0-2AE |
BMW Longlife-17 FE+, MB-Approval 229.71, MB-Approval 229.72, Volvo VCC RBS0-2AE
|
||
| Recomendaciones | BMW Longlife-14 FE+, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-DSX, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, Ford WSS-M2C 954-A1, Ford WSS-M2C 962-A1, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010, VWC 53057 |
BMW Longlife-14 FE+, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-DSX, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, Ford WSS-M2C 954-A1, Ford WSS-M2C 962-A1, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010, VWC 53057
|
||
| Apto para | Geely, Lynk & Co, Polestar, Volvo |
Geely, Lynk & Co, Polestar, Volvo
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 842 | EN ISO 12185 |
842
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 8.5 | DIN 51562-1 |
8.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 43.8 | DIN 51562-1 |
43.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 174 | DIN ISO 2909 |
174
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -35 °C | mPa*s | 5490 | ASTM D5293 |
5490
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -40 °C | mPa*s | 12.700 | ASTM D4684 |
12.700
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 10.4 | ASTM D5800 |
10.4
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 8.8 | ASTM D2896 |
8.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | BMW Longlife-14 FE+, BMW Longlife-17 FE+, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-DSX, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, Ford WSS-M2C 954-A1, Ford WSS-M2C 962-A1, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, MB 229.71, MB 229.72, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010, VWC 53057, Volvo VCC RBS0-2AE |
BMW Longlife-14 FE+, BMW Longlife-17 FE+, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-DSX, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, Ford WSS-M2C 954-A1, Ford WSS-M2C 962-A1, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, MB 229.71, MB 229.72, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010, VWC 53057, Volvo VCC RBS0-2AE
|
||
| Recomendaciones | BMW Longlife-14 FE+, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-DSX, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C952-A1, Ford WSS-M2C954-A1, Ford WSS-M2C962-A1, Geely, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006, Lynk & Co, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010, Polestar, VWC 53057, Volvo |
BMW Longlife-14 FE+, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-DSX, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C952-A1, Ford WSS-M2C954-A1, Ford WSS-M2C962-A1, Geely, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006, Lynk & Co, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010, Polestar, VWC 53057, Volvo
|
RAVENOL EHC 0W-20
Cumplimiento de requisitos:
Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1111128-001
1111128-001-01-999
Código:
4014835880702
Volumen:
4L
Número de artículo:
1111128-004
1111128-004-01-999
Código:
4014835880733
Volumen:
5L
Número de artículo:
1111128-005
1111128-005-01-999
Código:
4014835880764
Volumen:
10L
Número de artículo:
1111128-010
1111128-010-01-999
Código:
4014835881273
Volumen:
20L
Número de artículo:
1111128-020
1111128-020-01-999
Código:
4014835880795
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1111128-B20
1111128-B20-01-888
Código:
4014835880863
Volumen:
60L
Número de artículo:
1111128-060
Volumen:
208L
Número de artículo:
1111128-208
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1111128-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-20 |
0W-20
|
||
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| API | SQ (RC) |
SQ (RC)
|
||
| ILSAC | GF-7A |
GF-7A
|
||
| Recomendaciones | Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06 |
Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06
|
||
| Apto para | Buick, Cadillac, Chevrolet, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota |
Buick, Cadillac, Chevrolet, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 842 | EN ISO 12185 |
842
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 8.5 | DIN 51562-1 |
8.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 44.2 | DIN 51562-1 |
44.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 173 | DIN ISO 2909 |
173
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -35 °C | mPa*s | 5490 | ASTM D5293 |
5490
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -40 °C | mPa*s | 16.800 | ASTM D4684 |
16.800
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 10.4 | ASTM D5800 |
10.4
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 7.8 | ASTM D2896 |
7.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094M, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06 |
Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094M, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06
|
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| Recomendaciones | Buick , Cadillac, Chevrolet, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C952-A1, GM 6094M, GM dexos1™ Gen 3, Honda/Acura HTO-06, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota |
Buick , Cadillac, Chevrolet, Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C952-A1, GM 6094M, GM dexos1™ Gen 3, Honda/Acura HTO-06, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota
|
RAVENOL Ultra Fuel Economy UFE SAE 0W-8 es un aceite de motor totalmente sintético de baja fricción a base de PAO (polialfaolefina), especialmente USVO® y tecnología probada CleanSynto® para motores de gasolina de turismos con y sin turbocompresor e inyección directa.
SAE: 0W-8
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
5L
Número de artículo:
1111155-005
Volumen:
10L
Número de artículo:
1111155-010
Volumen:
20L
Número de artículo:
1111155-020
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1111155-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1111155-060
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1111155-D60
Volumen:
208L
Número de artículo:
1111155-208
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1111155-D28
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1111155-700
Gracias a la tecnología USVO® conseguimos una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos y al mismo tiempo los aprovechamos. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite. La tecnología USVO® permite que el producto no tenga pérdidas por cizallamiento durante todo el intervalo de cambio y sea extremadamente estable a la oxidación. Esta tecnología única ayuda a que el aceite lubrique más rápido, minimizando así la fricción y manteniendo el motor limpio y eficiente.
RAVENOL Ultra Fuel Economy UFE SAE 0W-8 fue formulado con molibdeno trinuclear y OFM (modificadores de fricción orgánicos), para lograr mínima fricción, desgaste y consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío.
RAVENOL Ultra Fuel Economy UFE SAE 0W-8 está especialmente recomendado para vehículos híbridos. Gracias a su nueva formulación proporciona una capa de lubricación segura incluso a temperaturas de funcionamiento muy altas. Protege de la corrosión y de la pérdida de aceite por oxidación o coquización. El excelente comportamiento de arranque en frío garantiza una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío.
Al reducir significativamente el consumo de combustible, RAVENOL Ultra Fuel Economy UFE SAE 0W-8 ayuda a proteger el medio ambiente reduciendo las emisiones.
RAVENOL Ultra Fuel Economy UFE SAE 0W-8 minimiza la fricción, el desgaste y el consumo de combustible con excelentes características de arranque en frío. Intervalos extendidos de cambio de aceite según las instrucciones del fabricante.
Nota de aplicación
RAVENOL Ultra Fuel Economy UFE SAE 0W-8 es adecuado como aceite de motor de alto rendimiento y baja viscosidad para motores exigentes, especialmente para vehículos nuevos de la región asiática como Toyota, Honda o Nissan. Se recomienda para motores de gasolina de turismos modernos, incluidos los modelos sobrealimentados y para motores de inyección directa y vehículos híbridos en todas las condiciones de funcionamiento, si el fabricante del motor recomienda utilizar un aceite de viscosidad ultrabaja con grado de viscosidad SAE 0W-8.
Características
- Ahorro de combustible en funcionamiento a carga parcial y plena
- Excelente protección contra el desgaste
- Alta estabilidad al corte
- Buenas propiedades detergentes y dispersantes.
- Excelentes propiedades de arranque en frío incluso a bajas temperaturas inferiores a -35 °C
- Una película lubricante fiable incluso a altas temperaturas de funcionamiento
- Baja volatilidad, lo que resulta en un bajo consumo de petróleo.
- Sin depósitos de aceite en las cámaras de combustión, en la zona de los segmentos del pistón y en las válvulas
- Compatible con materiales de sellado
- Los intervalos de cambio de aceite prolongados protegen los recursos naturales
- Idoneidad del catalizador
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 0W-8 |
0W-8
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| JASO | GLV-1 |
GLV-1
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 840 | EN ISO 12185 |
840
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 5.5 | DIN 51562-1 |
5.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 26.36 | DIN 51562-1 |
26.36
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 152 | DIN ISO 2909 |
152
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -35 °C | mPa*s | 2740 | ASTM D5293 |
2740
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -40 °C | mPa*s | 5300 | ASTM D4684 |
5300
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 10.4 | ASTM D5800 |
10.4
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 9.5 | ASTM D2896 |
9.5
mgKOH/g
ASTM D2896
|
RAVENOL Professional Engine Cleaner
RAVENOL Professional Engine Cleaner es un concentrado de ingredientes activos para todos los motores de gasolina y diésel (con y sin catalizador) para una limpieza más prolongada del aceite.
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
300ml
Número de artículo:
1390323-300
1390323-300-05-999
Código:
4014835889378
El limpiador de motor profesional RAVENOL generalmente también se puede usar en motocicletas.
El limpiador de motor profesional RAVENOL disuelve eficazmente la suciedad y los depósitos de lodo en el interior del motor mediante tensioactivos de limpieza intensiva y los elimina eficazmente al drenar el aceite usado.
RAVENOL Professional Engine Cleaner limpia y enjuaga todo el circuito del motor.
Indicaciones de uso
RAVENOL Professional Engine Cleaner se añade al aceite de motor caliente.
Aplicación:
-Si se sospecha de lodo negro
-Para traqueteadores hidráulicos
-En caso de retraso en el cambio de aceite
-Para motores sucios o aceites usados
-Preventivo en cada cambio de aceite para evitar la contaminación del motor
-También apto para coches clásicos
Dosis: 300 ml de limpiador de motor profesional RAVENOL es suficiente para una aplicación de aprox. 5 litros de aceite, independientemente del fabricante y el tamaño del motor.
Aplicación: Agregue el contenido al aceite de motor caliente antes de cambiar el aceite. El nivel mínimo de aceite no debe ser socavado. Para obtener el máximo efecto, ejecute durante un máximo de 10 minutos. A continuación, cambie el aceite y el filtro inmediatamente.
RAVENOL Professional Engine Cleaner ha sido probado y comprobado en unidades con aceites de motor a base de aceites minerales y sintéticos.
Propiedades
- Eficacia y limpieza duraderas del aceite fresco
- Remedio para motores sucios
- Protección contra la pérdida por compresión en la zona de los segmentos del pistón
- Conduce a mejores valores de gases de escape y aumenta el rendimiento del motor
Datos técnicos del producto
| Propiedades | Unidad | Datos | Pruebas de acuerdo con |
|---|---|---|---|
| Densidad a 15 °C | kg/m³ | 850 | EN ISO 12185 |
| Apariencia/Color | bronceado | VISUAL | |
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 7 | DIN EN ISO 3104 |
| Punto de vertido | °C | -30 | DIN ISO 3016 |
| Punto de inflamación (PM) | °C | 62 | DIN ISO 3679 |
Todos los datos proporcionados son valores aproximados y están sujetos a las fluctuaciones habituales.
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 5 | DIN EN ISO 3104 |
5
mm²/s
DIN EN ISO 3104
|
| Color | amarillo | visual |
amarillo
visual
|
Caja de cambios CVT in a unit with final transmisión E-CVT
RAVENOL EV-Synto ATF E-Transmission Fluid
Categoría: Aceite de transmisión para transmisión automática Número de artículo: 1215100 Tipo de aceite: Sintético Recomendaciones: Honda 08200-9022, Honda 08295-999Z8VC1, Honda 08296-W99Z8WJG, Honda Ultra HEVF-Type 1.0, Voyah H41202001, Voyah ETF-EMC El líquido para transmisión eléctrica RAVENOL EV-Synto ATF es un aceite sintético especialmente desarrollado para satisfacer los requisitos de los vehículos eléctricos modernos. Aditivos seleccionados garantizan buena resistencia eléctrica y propiedades dieléctricas. La formulación especial reduce el consumo de energía y, al mismo tiempo, protege los componentes eléctricos del tren motriz.
Cumplimiento de requisitos:
Honda 08200-9022, Honda 08295-999Z8VC1, Honda 08296-W99Z8WJG, Honda Ultra HEVF-Type 1.0
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1215100-001
1215100-001-01-999
Código:
4014835890800
Volumen:
4L
Número de artículo:
1215100-004
1215100-004-01-999
Código:
4014835890831
Volumen:
10L
Número de artículo:
1215100-010
1215100-010-01-999
Código:
4014835890862
Volumen:
20L
Número de artículo:
1215100-020
1215100-020-01-999
Código:
4014835890879
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1215100-B20
1215100-B20-01-888
Código:
4014835890923
Volumen:
60L
Número de artículo:
1215100-060
1215100-060-01-999
Código:
4014835890886
Volumen:
208L
Número de artículo:
1215100-208
1215100-208-01-999
Código:
4014835890893
El líquido para transmisión eléctrica RAVENOL EV-Synto ATF minimiza la fricción y el desgaste, asegurando así una larga vida útil del vehículo.
Indicaciones para su uso
El líquido RAVENOL EV-Synto ATF para transmisión eléctrica es ideal para su uso durante todo el año en todos los vehículos eléctricos modernos. Los aditivos especiales cumplen con las especificaciones de muchos fabricantes OEM.
Diseñado para:
Reductores en sistemas de motor en seco y mojado de: Honda, Hyundai, Kia, Nissan, Lexus, Toyota, Mazda, Chevrolet, Ford, Opel/Vauxhall, SsangYong, Dacia, Tata, MG, Mahindra, Lixiang, Hycan, XPeng, Voyah, Campeón del Mundo
(Las instrucciones del fabricante deben seguirse).
La caja de cambios se enjuaga primero con líquido para transmisión eléctrica RAVENOL EV-Synto ATF y luego se llena con aceite fresco. De nuevo, ¡asegúrate de seguir las instrucciones del fabricante!
Características
- Propiedades dieléctricas
- Buena resistencia eléctrica
- Alta protección contra el desgaste
- Excelente compatibilidad de materiales
- Muy buena protección contra la corrosión
- Larga vida útil debido a la alta estabilidad de oxidación
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| Recomendaciones | Honda 08200-9022, Honda 08295-999Z8VC1, Honda 08296-W99Z8WJG, Honda Ultra HEVF-Type 1.0 |
Honda 08200-9022, Honda 08295-999Z8VC1, Honda 08296-W99Z8WJG, Honda Ultra HEVF-Type 1.0
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 838 | EN ISO 12185 |
838
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | amarillo | visual |
amarillo
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 6.2 | DIN 51562-1 |
6.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 30.3 | DIN 51562-1 |
30.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 161 | DIN ISO 2909 |
161
DIN ISO 2909
|
|
| Aprobaciones | Honda 08200-9022, Honda 08295-999Z8VC1, Honda 08296-W99Z8WJG, Honda Ultra HEVF-Type 1.0 |
Honda 08200-9022, Honda 08295-999Z8VC1, Honda 08296-W99Z8WJG, Honda Ultra HEVF-Type 1.0
|
||
| Conductividad térmica a 0 °C | mW/m∙K | 150.7 | ASTM D7896 |
150.7
mW/m∙K
ASTM D7896
|
| Conductividad térmica a 20 °C | mW/m∙K | 146 | ASTM D7896 |
146
mW/m∙K
ASTM D7896
|
| Conductividad térmica a 60 °C | mW/m∙K | 139.5 | ASTM D7896 |
139.5
mW/m∙K
ASTM D7896
|
| Conductividad térmica a 100 °C | mW/m∙K | 134 | ASTM D7896 |
134
mW/m∙K
ASTM D7896
|
| Conductividad térmica a 140 °C | mW/m∙K | 130 | ASTM D7896 |
130
mW/m∙K
ASTM D7896
|
| Conductividad específica a 0 °C | nS/m | 0.7 | DIN EN 60247 |
0.7
nS/m
DIN EN 60247
|
| Conductividad específica a 20 °C | nS/m | 2.7 | DIN EN 60247 |
2.7
nS/m
DIN EN 60247
|
| Conductividad específica a 80 °C | nS/m | 36.8 | DIN EN 60247 |
36.8
nS/m
DIN EN 60247
|
| Conductividad específica a 140 °C | nS/m | 166.5 | DIN EN 60247 |
166.5
nS/m
DIN EN 60247
|
| Capacidad calorífica específica a 0 °C | J/g∙K | 2 | ASTM D7896 |
2
J/g∙K
ASTM D7896
|
| Capacidad calorífica específica a 20 °C | J/g∙K | 2 | ASTM D7896 |
2
J/g∙K
ASTM D7896
|
| Capacidad calorífica específica a 60 °C | J/g∙K | 2.1 | ASTM D7896 |
2.1
J/g∙K
ASTM D7896
|
| Capacidad calorífica específica a 100 °C | J/g∙K | 2.3 | ASTM D7896 |
2.3
J/g∙K
ASTM D7896
|
| Capacidad calorífica específica a 140 °C | J/g∙K | 2.5 | ASTM D7896 |
2.5
J/g∙K
ASTM D7896
|
| Tensión de ruptura | kV | 56,3 | IEC 60156 |
56,3
kV
IEC 60156
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -40 °C | mPa*s | 12.800 | ASTM D2983 |
12.800
mPa*s
ASTM D2983
|
| Recomendaciones | Honda 08200-9022, Honda 08295-999Z8VC1, Honda 08296-W99Z8WJG, Honda Ultra HEVF-Type 1.0, Voyah ETF-EMC, Voyah H41202001 |
Honda 08200-9022, Honda 08295-999Z8VC1, Honda 08296-W99Z8WJG, Honda Ultra HEVF-Type 1.0, Voyah ETF-EMC, Voyah H41202001
|
Sistema de frenos hidráulico
RAVENOL DOT 4
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
250ml
Número de artículo:
1350611-250
1350611-250-05-555
Código:
4014835903739
Volumen:
1L
Número de artículo:
1350611-001
1350611-001-01-555
Código:
4014835903760
Volumen:
20L
Número de artículo:
1350611-020
Volumen:
500ml
Número de artículo:
1350611-500
1350611-500-05-555
Código:
4014835903821
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| Especificación | DOT 4, ISO 4925 class 4, SAE J 1704 |
DOT 4, ISO 4925 class 4, SAE J 1704
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 1052 | EN ISO 12185 |
1052
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | Amarillo claro | visual |
Amarillo claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mPa*s | 2.41 | ASTM D445 |
2.41
mPa*s
ASTM D445
|
| Viscosidad a -40 °C | cSt | 1340 | ASTM D445 |
1340
cSt
ASTM D445
|
| Punto de ebullición de equilibrio a reflujo húmedo | °C | 169 | FMVSS 116 |
169
°C
FMVSS 116
|
| Estabilidad a alta temperatura | °C | -1 | FMVSS 116 |
-1
°C
FMVSS 116
|
| Estabilidad química | °C | 1 | FMVSS 116 |
1
°C
FMVSS 116
|
| Evaporación | % p/p | 61 | FMVSS 116 |
61
% p/p
FMVSS 116
|
| Fluidez y apariencia a -40 °C | i.O., 4s | FMVSS 116 |
i.O., 4s
FMVSS 116
|
|
| Fluidez y apariencia a -50 °C | i.O., 8s | FMVSS 116 |
i.O., 8s
FMVSS 116
|
|
| Tolerancia al agua a -40 °C | transparente, 3 s | FMVSS 116 |
transparente, 3 s
FMVSS 116
|
|
| Tolerancia al agua a +60 °C | transparente | FMVSS 116 |
transparente
FMVSS 116
|
|
| Compatibilidad a -40 °C | transparente | FMVSS 116 |
transparente
FMVSS 116
|
|
| Compatibilidad a +60 °C | transparente | FMVSS 116 |
transparente
FMVSS 116
|
|
| Hierro estañado | Δ mg/cm² | 0.04 | FMVSS 116 |
0.04
Δ mg/cm²
FMVSS 116
|
| Acero | mg/cm² | -0.01 | FMVSS 116 |
-0.01
mg/cm²
FMVSS 116
|
| Aluminio | mg/cm² | 0.02 | FMVSS 116 |
0.02
mg/cm²
FMVSS 116
|
| Hierro fundido | Δ mg/cm² | -0,03 | FMVSS 116 |
-0,03
Δ mg/cm²
FMVSS 116
|
| Latón | mg/cm² | -0.08 | FMVSS 116 |
-0.08
mg/cm²
FMVSS 116
|
| Cobre | mg/cm² | -0.05 | FMVSS 116 |
-0.05
mg/cm²
FMVSS 116
|
| Zinc | mg/cm² | 0.01 | FMVSS 116 |
0.01
mg/cm²
FMVSS 116
|
| Variación del diámetro de la goma | 0.16 | FMVSS 116 |
0.16
FMVSS 116
|
|
| Variación de dureza | °IRHD | -4 | FMVSS 116 |
-4
°IRHD
FMVSS 116
|
| Apariencia | i.O. | FMVSS 116 |
i.O.
FMVSS 116
|
|
| SBR a 70 °C | mm | 0.56 | FMVSS 116 |
0.56
mm
FMVSS 116
|
| SBR a 120 °C | mm | 0.73 | FMVSS 116 |
0.73
mm
FMVSS 116
|
| EPDM a 70 °C (según lo exigido por SAE J1703) | IRHD | -2 | FMVSS 116 |
-2
IRHD
FMVSS 116
|
| EPDM a 120 °C | IRHD | -2 | FMVSS 116 |
-2
IRHD
FMVSS 116
|
| Caucho natural a 70 °C (según lo exigido por ISO 4925) | mm | 0.38 | FMVSS 116 |
0.38
mm
FMVSS 116
|
| Aprobaciones | DOT 4, ISO 4925 class 4, SAE J 1704 |
DOT 4, ISO 4925 class 4, SAE J 1704
|
Sistema de refrigeración
RAVENOL HTC Premix -40C Protect MB 325.0
Refrigerante
Cumplimiento de requisitos:
DTFR 29C100 (MB 325.0), DTFR 29D100 (MB 326.0), Ford ESE-M978 B4H-A, GM 1825M, GM 1899M, GM QL130100, MAN 324 Type NF, MB 325.0, MB 326.0, NATO S-759, Renault Glaceol RX Type D, SAE J 1034, VW TL 774-C
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1,5L
Número de artículo:
1410121-150
1410121-150-01-999
Código:
4014835755710
Volumen:
5L
Número de artículo:
1410121-005
1410121-005-01-999
Código:
4014835755758
Volumen:
10L
Número de artículo:
1410121-010
Volumen:
20L
Número de artículo:
1410121-020
1410121-020-01-999
Código:
4014835755727
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1410121-B20
1410121-B20-01-888
Código:
4014835855403
Volumen:
60L
Número de artículo:
1410121-060
1410121-060-01-999
Código:
4014835755765
Volumen:
208L
Número de artículo:
1410121-208
1410121-208-01-999
Código:
4014835755789
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| ASTM | D3306, D4340, D4985 |
D3306, D4340, D4985
|
||
| Recomendaciones | DTFR 29C100 (MB 325.0), DTFR 29D100 (MB 326.0), Ford ESE-M978 B4H-A, GM 1825M, GM 1899M, GM QL130100, MAN 324 Type NF, MB 325.0, MB 326.0, NATO S-759, Renault Glaceol RX Type D, SAE J 1034, VW TL 774-C |
DTFR 29C100 (MB 325.0), DTFR 29D100 (MB 326.0), Ford ESE-M978 B4H-A, GM 1825M, GM 1899M, GM QL130100, MAN 324 Type NF, MB 325.0, MB 326.0, NATO S-759, Renault Glaceol RX Type D, SAE J 1034, VW TL 774-C
|
||
| Apto para | DAF, GM SATURN, Jaguar, John Deere, Porsche, ROVER, SAAB, VW |
DAF, GM SATURN, Jaguar, John Deere, Porsche, ROVER, SAAB, VW
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 1080 | EN ISO 12185 |
1080
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | azul | visual |
azul
visual
|
|
| Valor de pH a 20 °C | 7,5 | ASTM D1287 |
7,5
ASTM D1287
|
|
| Punto de congelación | °C | -40 | ASTM D1177 |
-40
°C
ASTM D1177
|
| Aprobaciones | DTFR 29C100 (MB 325.0), DTFR 29D100 (MB 326.0), Ford ESE-M978 B4H-A, GM 1825M, GM 1899M, GM QL130100, MAN 324 Type NF, MB 325.0, MB 326.0, NATO S-759, Renault Glaceol RX Type D, SAE J 1034, VW TL 774-C |
DTFR 29C100 (MB 325.0), DTFR 29D100 (MB 326.0), Ford ESE-M978 B4H-A, GM 1825M, GM 1899M, GM QL130100, MAN 324 Type NF, MB 325.0, MB 326.0, NATO S-759, Renault Glaceol RX Type D, SAE J 1034, VW TL 774-C
|
||
| Recomendaciones | ASTM D3306, ASTM D4340, ASTM D4985, Audi, BMW 81229407454, BMW 83192211191, DAF, DTFR 29C100 (MB 325.0), DTFR 29D100 (MB 326.0), Ford AF Plus, Ford ESE-M978B4H-A, GM 1825M, GM 1899M, GM 93740140, GM 93740141, GM SATURN, Honda OL999-9011, Jaguar, John Deere, MAN 324 NF, MB (A 000 989 08 25 10), MB 325.0 (Konzentrat), MB 326.0 (Premix), NATO S-759, Opel/GM QL130100, Porsche, ROVER, Renault Glaceol RX Type D, SAAB, SAE J1034, VW TL 774-C (entspricht G11) |
ASTM D3306, ASTM D4340, ASTM D4985, Audi, BMW 81229407454, BMW 83192211191, DAF, DTFR 29C100 (MB 325.0), DTFR 29D100 (MB 326.0), Ford AF Plus, Ford ESE-M978B4H-A, GM 1825M, GM 1899M, GM 93740140, GM 93740141, GM SATURN, Honda OL999-9011, Jaguar, John Deere, MAN 324 NF, MB (A 000 989 08 25 10), MB 325.0 (Konzentrat), MB 326.0 (Premix), NATO S-759, Opel/GM QL130100, Porsche, ROVER, Renault Glaceol RX Type D, SAAB, SAE J1034, VW TL 774-C (entspricht G11)
|
RAVENOL HTC Concentrate Protect MB 325.0
Refrigerante
Cumplimiento de requisitos:
DTFR 29C100 (MB 325.0), DTFR 29D100 (MB 326.0), Ford ESE-M978 B4H-A, GM 1825M, GM 1899M, GM QL130100, MAN 324 Type NF, MB 325.0, MB 326.0, NATO S-759, Renault Glaceol RX Type D, SAE J 1034, VW TL 774-C
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1,5L
Número de artículo:
1410120-150
1410120-150-01-999
Código:
4014835755611
Volumen:
5L
Número de artículo:
1410120-005
1410120-005-01-999
Código:
4014835755659
Volumen:
10L
Número de artículo:
1410120-010
Volumen:
20L
Número de artículo:
1410120-020
1410120-020-01-999
Código:
4014835755628
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1410120-B20
1410120-B20-01-888
Código:
4014835852730
Volumen:
60L
Número de artículo:
1410120-060
1410120-060-01-999
Código:
4014835755666
Volumen:
208L
Número de artículo:
1410120-208
1410120-208-01-999
Código:
4014835755680
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1410120-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| ASTM | D3306, D4340, D4985 |
D3306, D4340, D4985
|
||
| Recomendaciones | DTFR 29C100 (MB 325.0), DTFR 29D100 (MB 326.0), Ford ESE-M978 B4H-A, GM 1825M, GM 1899M, GM QL130100, MAN 324 Type NF, MB 325.0, MB 326.0, NATO S-759, Renault Glaceol RX Type D, SAE J 1034, VW TL 774-C |
DTFR 29C100 (MB 325.0), DTFR 29D100 (MB 326.0), Ford ESE-M978 B4H-A, GM 1825M, GM 1899M, GM QL130100, MAN 324 Type NF, MB 325.0, MB 326.0, NATO S-759, Renault Glaceol RX Type D, SAE J 1034, VW TL 774-C
|
||
| Apto para | DAF, GM SATURN, Jaguar, John Deere, Porsche, ROVER, SAAB, VW |
DAF, GM SATURN, Jaguar, John Deere, Porsche, ROVER, SAAB, VW
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 1130 | EN ISO 12185 |
1130
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | azul | visual |
azul
visual
|
|
| Punto de congelación (50 % solución) | °C | -37 | ASTM D1177 |
-37
°C
ASTM D1177
|
| Valor de pH a 20 °C (50 Vol %) | 7,0 - 8,0 | ASTM D1287 |
7,0 - 8,0
ASTM D1287
|
|
| Aprobaciones | DTFR 29C100 (MB 325.0), DTFR 29D100 (MB 326.0), Ford ESE-M978 B4H-A, GM 1825M, GM 1899M, GM QL130100, MAN 324 Type NF, MB 325.0, MB 326.0, NATO S-759, Renault Glaceol RX Type D, SAE J 1034, VW TL 774-C |
DTFR 29C100 (MB 325.0), DTFR 29D100 (MB 326.0), Ford ESE-M978 B4H-A, GM 1825M, GM 1899M, GM QL130100, MAN 324 Type NF, MB 325.0, MB 326.0, NATO S-759, Renault Glaceol RX Type D, SAE J 1034, VW TL 774-C
|
||
| Recomendaciones | ASTM D3306, ASTM D4340, ASTM D4985, Audi, BMW 81229407454, BMW 83192211191, DAF, DTFR 29C100 (MB 325.0), DTFR 29D100 (MB 326.0), Ford AF Plus, Ford ESE-M978B4H-A, GM 1825M, GM 1899M, GM 93740140, GM 93740141, GM SATURN, Honda OL999-9011, Jaguar, John Deere, MAN 324 NF, MB (A 000 989 08 25 10), MB 325.0 (Konzentrat), MB 326.0 (Premix), NATO S-759, Opel/GM QL130100, Porsche, ROVER, Renault Glaceol RX Type D, SAAB, SAE J1034, VW TL 774-C (entspricht G11) |
ASTM D3306, ASTM D4340, ASTM D4985, Audi, BMW 81229407454, BMW 83192211191, DAF, DTFR 29C100 (MB 325.0), DTFR 29D100 (MB 326.0), Ford AF Plus, Ford ESE-M978B4H-A, GM 1825M, GM 1899M, GM 93740140, GM 93740141, GM SATURN, Honda OL999-9011, Jaguar, John Deere, MAN 324 NF, MB (A 000 989 08 25 10), MB 325.0 (Konzentrat), MB 326.0 (Premix), NATO S-759, Opel/GM QL130100, Porsche, ROVER, Renault Glaceol RX Type D, SAAB, SAE J1034, VW TL 774-C (entspricht G11)
|
RAVENOL destilliertes Wasser
Para baterías
Cumplimiento de requisitos:
DIN 43530-4, DIN EN 50272
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1360010-001
1360010-001-01-000
Código:
4014835300453
Volumen:
5L
Número de artículo:
1360010-005
1360010-005-01-000
Código:
4014835300507
Volumen:
5L, recipiente especial
Número de artículo:
1360010-005
1360010-005-01-001
Código:
4014835300514
Volumen:
208L
Número de artículo:
1360010-208
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1360010-700
Volumen:
20L
Número de artículo:
1360010-020
1360010-020-01-001
Código:
4014835300422
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| Recomendaciones | DIN 43530-4, DIN EN 50272 |
DIN 43530-4, DIN EN 50272
|
||
| Aprobaciones | DIN 43530-4, DIN EN 50272 |
DIN 43530-4, DIN EN 50272
|
||
| Recomendaciones | DIN 43 530-4 Akkumulatoren, DIN EN 50272, Elektrolyt und Nachfüllwasser |
DIN 43 530-4 Akkumulatoren, DIN EN 50272, Elektrolyt und Nachfüllwasser
|
RAVENOL Professional Radiator Cleaner
Aditivo
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
0,25L
Número de artículo:
1390302-250
1390302-250-05-000
Código:
4014835802667
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| Valor de pH a 20 °C | 10,25 | DIN 19268 |
10,25
DIN 19268
|
|
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 1003 | EN ISO 12185 |
1003
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | incoloro | visual |
incoloro
visual
|