YaMZ 534

Aceite para YaMZ, 534, 53444 liquefied natural gas Euro 5

Modelo YaMZ (534), para saber qué aceite utiliza

YaMZ 534 53444 liquefied natural gas Euro 5desde 2016 Aceite de motor, líquido para transmisión automática, aceite de transmisión, anticongelante, líquido de frenos, líquido de dirección asistida y otros fluidos.

Combustible: Gas natural licuado (GNL)
Motor: En línea
Número de cilindros: 4
Cilindrada: 4430 cm³
Válvulas por cilindro: 4
Potencia: 150 hp / 110 kW

Componentes y conjuntos

Motor YaMZ 534 CNG, YaMZ-534 CNG

Volumen de líquido (principal): 12 l
Para motores diésel

RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 es un aceite sintético para motores de camiones “low SAPS” que ahorra combustible y está formulado con la última tecnología de aditivos con aceites base muy particulares. Ha sido especialmente desarrollado para motores diésel sometidos a las condiciones más duras en todas las estaciones. Es muy adecuado para su uso en motores EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 y EURO 6 en combinación con combustible diésel con un contenido de azufre de hasta 500 ppm.

Aprobado por el fabricante:
DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-18 LA, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5

Cumplimiento de requisitos:
Camiones DAF, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Scania Low Ash

Ver más Ocultar detalles

SAE:  10W-40

API:  CJ-4 CK-4

ACEA:  E11 E6 E7 E8 E9

  • Formatos disponibles
  • Descripción completa
  • Parámetros del producto

Volumen:
1L

Número de artículo:
1121120-001
1121120-001-01-999

Volumen:
5L

Número de artículo:
1121120-005
1121120-005-01-999

Volumen:
10L

Número de artículo:
1121120-010
1121120-010-01-999

Volumen:
20L

Número de artículo:
1121120-020
1121120-020-01-999

Volumen:
20L, BiB

Número de artículo:
1121120-B20
 

Volumen:
60L

Número de artículo:
1121120-060
 

Volumen:
60L, barril impreso

Número de artículo:
1121120-D60
 

Volumen:
208L

Número de artículo:
1121120-208
1121120-208-01-999

Volumen:
208L, barril impreso

Número de artículo:
1121120-D28
 

Volumen:
1 000L

Número de artículo:
1121120-700
 

RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 se puede usar en camiones modernos y vehículos todo terreno "Tier 4" y fue diseñado como un aceite de motor SHPD (Super High Performance Diesel) para usar en motores con y sin filtro de partículas y catalizador. convertidor y con requisitos específicos para la tecnología Low SAPS. El producto ofrece bajo contenido de azufre, fósforo y cenizas.

RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 tiene una estabilidad de corte y oxidación particularmente alta, así como propiedades mejoradas de liberación de aire, lo que le permite cumplir y superar los últimos requisitos de acuerdo con API CK-4.

RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 ofrece un rendimiento confiable de arranque en frío a bajas temperaturas exteriores y lubricidad total a altas temperaturas de funcionamiento. Esto reduce la pérdida por fricción y el desgaste.

RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 fue autorizado como el primer aceite de motor europeo por API con las especificaciones API CK-4 y API CJ-4.

La nueva especificación API CK-4 es adecuada tanto para vehículos actuales como antiguos. Es compatible con versiones anteriores y también se puede utilizar con combustibles diésel que contienen hasta 500 ppm de azufre.

Nota de aplicación

RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 es un aceite de motor de alto rendimiento que se puede usar durante todo el año y que ha sido diseñado para cumplir con las nuevas pautas de emisiones de gases de escape. Ha sido creado para vehículos con sistemas de recirculación de gases de escape. Intervalos extendidos de cambio de aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante.

RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 es particularmente adecuado para su uso en una flota mixta que incluye motores EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 y EURO 6 y, por lo tanto, ofrece la solución ideal para reducir la gama de productos necesarios. ¡Siga las recomendaciones del fabricante!

Parámetro Unidad de medida Valor Pruebas
SAE 10W-40
10W-40
Tipo sintético
sintético
API CJ-4, CK-4
CJ-4, CK-4
ACEA E11, E6, E7, E8, E9
E11, E6, E7, E8, E9
JASO DH-2
DH-2
Aprobaciones del fabricante DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-18 LA, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5
DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-18 LA, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5
Recomendaciones Camiones DAF, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Scania Low Ash
Camiones DAF, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Scania Low Ash
Densidad a 20 °C g/cm³ 859 EN ISO 12185
859 g/cm³ EN ISO 12185
Color marrón visual
marrón visual
Viscosidad a 100 °C mm²/s 14.9 DIN 51562-1
14.9 mm²/s DIN 51562-1
Viscosidad a 40 °C mm²/s 99.9 DIN 51562-1
99.9 mm²/s DIN 51562-1
Índice de viscosidad VI 155 DIN ISO 2909
155 DIN ISO 2909
Viscosidad CCS a -25 °C mPa*s 6170 ASTM D5293
6170 mPa*s ASTM D5293
Volatilidad Noack % 9 ASTM D5800
9 % ASTM D5800
tbn mgKOH/g 10.5 ASTM D2896
10.5 mgKOH/g ASTM D2896
Aprobaciones Camiones DAF, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DDC 93K222, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-18 LA, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Scania Low Ash, Volvo VDS-4.5
Camiones DAF, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DDC 93K222, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Deutz DQC IV-18 LA, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Scania Low Ash, Volvo VDS-4.5
Recomendaciones Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), Detroit Diesel DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, JASO DH-2, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Scania LowAsh
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), Detroit Diesel DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, JASO DH-2, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Scania LowAsh
  • Formatos disponibles
  • Parámetros del producto

Volumen:
1L

Número de artículo:
1123100-001
 

Volumen:
5L

Número de artículo:
1123100-005
 

Volumen:
10L

Número de artículo:
1123100-010
1123100-010-01-999

Código:
4014835726048

Volumen:
20L

Número de artículo:
1123100-020
1123100-020-01-999

Código:
4014835726024

Volumen:
20L, BiB

Número de artículo:
1123100-B20
 

Volumen:
60L

Número de artículo:
1123100-060
1123100-060-01-999

Código:
4014835726062

Volumen:
60L, barril impreso

Número de artículo:
1123100-D60
 

Volumen:
208L

Número de artículo:
1123100-208
1123100-208-01-999

Código:
4014835726086

Volumen:
208L, barril impreso

Número de artículo:
1123100-D28
 

Volumen:
1 000L

Número de artículo:
1123100-700
 

Parámetro Unidad de medida Valor Pruebas
SAE 15W-40
15W-40
Tipo semisintético
semisintético
API CJ-4, SM, SN
CJ-4, SM, SN
ACEA E11, E7, E9
E11, E7, E9
JASO DH-2
DH-2
Aprobaciones del fabricante Cummins CES 20081, DDC 93K218, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-4
Cummins CES 20081, DDC 93K218, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-4
Recomendaciones Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, DDC 93K214, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78 X, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation
Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, DDC 93K214, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78 X, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation
Densidad a 20 °C g/cm³ 862 EN ISO 12185
862 g/cm³ EN ISO 12185
Color marrón visual
marrón visual
Viscosidad a 100 °C mm²/s 14.5 DIN 51562-1
14.5 mm²/s DIN 51562-1
Viscosidad a 40 °C mm²/s 101.5 DIN 51562-1
101.5 mm²/s DIN 51562-1
Índice de viscosidad VI 148 DIN ISO 2909
148 DIN ISO 2909
Viscosidad CCS a -20 °C mPa*s 4310 ASTM D5293
4310 mPa*s ASTM D5293
tbn mgKOH/g 8.2 ASTM D2896
8.2 mgKOH/g ASTM D2896
Aprobaciones Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, DDC 93K214, DDC 93K218, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78 X, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation, Volvo VDS-4
Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, DDC 93K214, DDC 93K218, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78 X, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation, Volvo VDS-4
Recomendaciones Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, DTFR 15C100 (MB 228.31), Detroit Diesel DDC 93K214, EURO IV, EURO V, Ford WSS-M2C171-E, JASO DH-2, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78X Oxidations Test, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Typ 2.1, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation
Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, DTFR 15C100 (MB 228.31), Detroit Diesel DDC 93K214, EURO IV, EURO V, Ford WSS-M2C171-E, JASO DH-2, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78X Oxidations Test, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Typ 2.1, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation
RAVENOL EURO IV Truck 10W-40

RAVENOL EURO IV Truck 10W-40

Ver más Ocultar detalles

SAE:  10W-40

API:  CI-4

ACEA:  E6 E7

  • Formatos disponibles
  • Parámetros del producto

Volumen:
1L

Número de artículo:
1122107-001
 

Volumen:
5L

Número de artículo:
1122107-005
1122107-005-01-999

Código:
4014835725959

Volumen:
10L

Número de artículo:
1122107-010
1122107-010-01-999

Código:
4014835725942

Volumen:
20L

Número de artículo:
1122107-020
1122107-020-01-999

Código:
4014835725928

Volumen:
20L, BiB

Número de artículo:
1122107-B20
 

Volumen:
60L

Número de artículo:
1122107-060
1122107-060-01-999

Código:
4014835725966

Volumen:
60L, barril impreso

Número de artículo:
1122107-D60
1122107-D60-01-888

Código:
4014835725935

Volumen:
208L

Número de artículo:
1122107-208
1122107-208-01-999

Código:
4014835725980

Volumen:
208L, barril impreso

Número de artículo:
1122107-D28
1122107-D28-01-888

Código:
4014835725904

Volumen:
1 000L

Número de artículo:
1122107-700
 

Parámetro Unidad de medida Valor Pruebas
SAE 10W-40
10W-40
Tipo semisintético
semisintético
API CI-4
CI-4
ACEA E6, E7
E6, E7
Aprobaciones del fabricante DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-N, Renault RLD-2, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3
DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-N, Renault RLD-2, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3
Recomendaciones DAF HP-2, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Renault RXD, Scania LDF
DAF HP-2, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Renault RXD, Scania LDF
Densidad a 20 °C g/cm³ 856 EN ISO 12185
856 g/cm³ EN ISO 12185
Color marrón visual
marrón visual
Viscosidad a 100 °C mm²/s 14.7 DIN 51562-1
14.7 mm²/s DIN 51562-1
Viscosidad a 40 °C mm²/s 99.3 DIN 51562-1
99.3 mm²/s DIN 51562-1
Índice de viscosidad VI 153 DIN ISO 2909
153 DIN ISO 2909
Viscosidad CCS a -25 °C mPa*s 6600 ASTM D5293
6600 mPa*s ASTM D5293
Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -30 °C mPa*s 19.700 ASTM D4684
19.700 mPa*s ASTM D4684
Volatilidad Noack % 6.7 ASTM D5800
6.7 % ASTM D5800
tbn mgKOH/g 10.4 ASTM D2896
10.4 mgKOH/g ASTM D2896
Aprobaciones DAF HP-2, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3
DAF HP-2, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3
Recomendaciones DAF HP-2, MAN M 3277 (CRF Abgasrückführung), MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3, MTU Typ 3.1, Renault RXD, Scania LDF
DAF HP-2, MAN M 3277 (CRF Abgasrückführung), MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3, MTU Typ 3.1, Renault RXD, Scania LDF
Para motor

RAVENOL NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 es un aceite de motor multigrado para todas las estaciones totalmente sintético basado en PAO, que se utiliza en motores diésel de servicio pesado de vehículos comerciales, camionetas y SUV.

Aprobado por el fabricante:
Cummins CES 20081, DDC 93K218

Cumplimiento de requisitos:
Chrysler MS-10902, DDC 93K214, DDC 93K215, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, MTU Type 2, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4

Ver más Ocultar detalles

SAE:  5W-40

API:  CJ-4 SM

ACEA:  E7 E9

  • Formatos disponibles
  • Descripción completa
  • Parámetros del producto

Volumen:
1L

Número de artículo:
1122103-001
1122103-001-01-999

Volumen:
5L

Número de artículo:
1122103-005
1122103-005-01-999

Volumen:
10L

Número de artículo:
1122103-010
1122103-010-01-999

Volumen:
20L

Número de artículo:
1122103-020
 

Volumen:
20L, BiB

Número de artículo:
1122103-B20
1122103-B20-01-888

Volumen:
60L

Número de artículo:
1122103-060
1122103-060-01-999

Volumen:
208L

Número de artículo:
1122103-208
1122103-208-01-999

Volumen:
1 000L

Número de artículo:
1122103-700
 

RAVENOL NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 se puede utilizar en motores nuevos de bajas emisiones con postratamiento de gases de escape.

RAVENOL NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 ofrece fricción, desgaste y consumo de combustible reducidos y garantiza intervalos de cambio de aceite extendidos hasta 80.000 km en motores turbodiésel.

RAVENOL NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 mejora el rendimiento, la confiabilidad y la limpieza del motor gracias a los agentes activos que retienen una excelente viscosidad.

Nota de aplicación

RAVENOL NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 es utilizado en el grado de viscosidad SAE 5W-40 por los fabricantes de motores como un aceite de motor multigrado para todas las estaciones en motores diésel de servicio pesado de vehículos comerciales con postratamiento de gases de escape.

RAVENOL NDT Nord Duty Truck SAE 5W-4 es la recomendación preferida de los fabricantes para motores turbo diesel debido a los intervalos de cambio de aceite extendidos hasta 80.000 km.

Características

  • una absorción de presión extremadamente alta
  • muy alta estabilidad a la oxidación
  • una excelente resistencia al envejecimiento
  • excelentes características de temperatura de viscosidad
  • altas reservas de seguridad también en condiciones marginales de lubricación
  • adecuado para intervalos prolongados de cambio de aceite
  • ideal para condiciones de funcionamiento exigentes

Parámetro Unidad de medida Valor Pruebas
SAE 5W-40
5W-40
Tipo totalmente sintético
totalmente sintético
API CJ-4, SM
CJ-4, SM
ACEA E7, E9
E7, E9
Aprobaciones del fabricante Cummins CES 20081, DDC 93K218
Cummins CES 20081, DDC 93K218
Recomendaciones Chrysler MS-10902, DDC 93K214, DDC 93K215, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, MTU Type 2, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4
Chrysler MS-10902, DDC 93K214, DDC 93K215, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, MTU Type 2, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4
Densidad a 20 °C g/cm³ 849 EN ISO 12185
849 g/cm³ EN ISO 12185
Color marrón visual
marrón visual
Viscosidad a 100 °C mm²/s 14.45 DIN 51562-1
14.45 mm²/s DIN 51562-1
Viscosidad a 40 °C mm²/s 89.7 DIN 51562-1
89.7 mm²/s DIN 51562-1
Índice de viscosidad VI 167 DIN ISO 2909
167 DIN ISO 2909
Viscosidad CCS a -30 °C mPa*s 4957 ASTM D5293
4957 mPa*s ASTM D5293
Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -35 °C mPa*s 26.600 ASTM D4684
26.600 mPa*s ASTM D4684
Volatilidad Noack % 10.4 ASTM D5800
10.4 % ASTM D5800
tbn mgKOH/g 10.1 ASTM D2896
10.1 mgKOH/g ASTM D2896
Aprobaciones Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, DDC 93K214, DDC 93K215, DDC 93K218, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, MTU Type 2, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4
Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, DDC 93K214, DDC 93K215, DDC 93K218, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, MTU Type 2, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Volvo VDS-4
Recomendaciones Chrysler MS-10902, DTFR 15C100 (MB 228.31), Detroit Diesel DDC 93K214, Detroit Diesel DDC 93K215, Ford WSS-M2C171-E, MTU Typ 2, Mack EO-O PP (Premium Plus), Renault VI RLD-3, VOLVO VDS-4
Chrysler MS-10902, DTFR 15C100 (MB 228.31), Detroit Diesel DDC 93K214, Detroit Diesel DDC 93K215, Ford WSS-M2C171-E, MTU Typ 2, Mack EO-O PP (Premium Plus), Renault VI RLD-3, VOLVO VDS-4

Reconociendo patente...