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Aceite para Caterpillar, Challenger, 65C
Modelo Caterpillar (Challenger), para saber qué aceite utiliza
Caterpillar Challenger 65Cdesde 1993 hasta 1994 Aceite de motor, líquido para transmisión automática, aceite de transmisión, anticongelante, líquido de frenos, líquido de dirección asistida y otros fluidos.
Combustible: Diésel
Tracción: Orugas
Motor: En línea
Número de cilindros: 6
Cilindrada: 10500 cm³
Válvulas por cilindro: 2
Potencia: 285 hp / 213 kW
Motor
Para motor
RAVENOL DXG SAE 5W-30 es un aceite de motor totalmente sintético de baja fricción a base de PAO (polialfaolefina) con tecnología especialmente USVO® y CleanSynto® comprobada para motores de gasolina de automóviles de pasajeros con y sin turboalimentación e inyección directa.
Aprobado por el fabricante:
GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3, VWC 53034
Cumplimiento de requisitos:
Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 961-A, Ford WSS-M2C 961-A1, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
5L (Promoción 4+1)
Número de artículo:
1111124-A05
1111124-A05-01-909
Código:
4014835851689
Volumen:
20L
Número de artículo:
1111124-020
1111124-020-01-999
Código:
4014835732322
Volumen:
60L
Número de artículo:
1111124-060
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1111124-D60
1111124-D60-01-888
Código:
4014835732339
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1111124-D28
Para el desarrollo de RAVENOL DXG SAE 5W-30 se utilizó la fórmula comprobada de molibdeno trinuclear y OFM (Modificadores de fricción orgánicos). En esta fórmula se utilizó un aceite base del Grupo V altamente polar, que tiene buena compatibilidad con el PAO utilizado.
Gracias a la tecnología USVO® logramos una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad poliméricos mientras los aprovechamos. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite. La tecnología USVO® hace posible que el producto no tenga pérdidas por cizallamiento durante todo el intervalo de cambio y sea extremadamente estable a la oxidación. Esta tecnología única ayuda a que el aceite se lubrique más rápido, minimizando así la fricción y manteniendo el motor limpio y eficiente.
Con su nueva formulación, RAVENOL DXG SAE 5W-30 proporciona una capa segura de lubricación incluso a temperaturas de funcionamiento muy altas y protege contra la corrosión y la pérdida de aceite por oxidación o coquización. El excelente comportamiento de arranque en frío garantiza una seguridad de lubricación óptima durante la fase de funcionamiento en frío.
Al reducir significativamente el consumo de combustible, RAVENOL DXG SAE 5W-30 ayuda a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.
RAVENOL DXG SAE 5W-30 ayuda a evitar el preencendido de baja velocidad LSPI (Preencendido de baja velocidad). Esto puede ayudar a evitar daños en el motor.
Intervalos extendidos de cambio de aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Nota de aplicación
RAVENOL DXG SAE 5W-30 es un aceite de motor de baja fricción y alto rendimiento para motores modernos, y OPEL/GENERAL MOTORS lo recomienda según la última especificación dexos 1 de GM para vehículos modernos con motor de gasolina GM en todas las condiciones de funcionamiento.
RAVENOL DXG SAE 5W-30 también es adecuado para las especificaciones mostradas de Ford, Chrysler y Honda.
Características
- Nueva fórmula con aprobación dexos1™ Gen 3
- Particularmente adecuado para motores GDI
- Evita el preencendido a baja velocidad (LSPI)
- Sin depósitos relacionados con el aceite en las cámaras de combustión, en la zona del segmento del pistón y en las válvulas
- Potencial de ahorro de combustible en funcionamiento con carga parcial y completa
- Última tecnología low SAPS = bajo contenido de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre
- Un comportamiento de viscosidad muy estable y una excelente estabilidad al cizallamiento
- Muy buenas propiedades de arranque en frío
- Una película lubricante segura incluso a temperaturas de funcionamiento muy altas
- Excepcional protección contra el desgaste y la corrosión
- Excelentes capacidades detergentes y dispersantes para motores más limpios, evita la formación de espuma
- Larga vida útil gracias a su alta estabilidad a la oxidación
- Adecuado para vehículos equipados con catalizador
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 5W-30 |
5W-30
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| API | SQ (RC) |
SQ (RC)
|
||
| ILSAC | GF-7A |
GF-7A
|
||
| Aprobaciones del fabricante | GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3, VWC 53034 |
GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3, VWC 53034
|
||
| Recomendaciones | Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 961-A, Ford WSS-M2C 961-A1, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30 |
Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 961-A, Ford WSS-M2C 961-A1, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 846 | EN ISO 12185 |
846
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 11.1 | DIN 51562-1 |
11.1
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 65.6 | DIN 51562-1 |
65.6
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 163 | DIN ISO 2909 |
163
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa*s | 3990 | ASTM D5293 |
3990
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -35 °C | mPa*s | 11.800 | ASTM D4684 |
11.800
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 6 | ASTM D5800 |
6
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 7.8 | ASTM D2896 |
7.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 961-A, Ford WSS-M2C 961-A1, GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30, VWC 53034 |
Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 961-A, Ford WSS-M2C 961-A1, GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30, VWC 53034
|
||
| Recomendaciones | Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C961-A, Ford WSS-M2C961-A1, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30 |
Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C961-A, Ford WSS-M2C961-A1, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30
|
RAVENOL HDX 5W-30
Para motor
Aprobado por el fabricante:
GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3
Cumplimiento de requisitos:
Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 961-A1, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30, VWC 53034
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1111125-001
1111125-001-01-999
Código:
4014835858541
Volumen:
4L
Número de artículo:
1111125-004
1111125-004-01-999
Código:
4014835858572
Volumen:
5L
Número de artículo:
1111125-005
1111125-005-01-999
Código:
4014835858602
Volumen:
10L
Número de artículo:
1111125-010
1111125-010-01-999
Código:
4014835858633
Volumen:
20L
Número de artículo:
1111125-020
1111125-020-01-999
Código:
4014835858671
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1111125-B20
1111125-B20-01-888
Código:
4014835858657
Volumen:
60L
Número de artículo:
1111125-060
1111125-060-01-999
Código:
4014835858718
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1111125-D60
Volumen:
208L
Número de artículo:
1111125-208
1111125-208-01-999
Código:
4014835858756
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1111125-D28
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1111125-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 5W-30 |
5W-30
|
||
| Tipo | sintético |
sintético
|
||
| API | SQ (RC) |
SQ (RC)
|
||
| ILSAC | GF-7A |
GF-7A
|
||
| Aprobaciones del fabricante | GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3 |
GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3
|
||
| Recomendaciones | Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 961-A1, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30, VWC 53034 |
Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 961-A1, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30, VWC 53034
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 844 | EN ISO 12185 |
844
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 10.8 | DIN 51562-1 |
10.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 59.8 | DIN 51562-1 |
59.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 173 | DIN ISO 2909 |
173
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa*s | 3630 | ASTM D5293 |
3630
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -35 °C | mPa*s | 13.500 | ASTM D4684 |
13.500
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 8.1 | ASTM D5800 |
8.1
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 7.8 | ASTM D2896 |
7.8
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 961-A1, GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30, VWC 53034 |
Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 961-A1, GM dexos1® Gen 1, GM dexos1® Gen 2, GM dexos1® Gen 3, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30, VWC 53034
|
||
| Recomendaciones | Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C961-A1, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30, VWC 53034 |
Chrysler MS-13340, Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C946-B1, Ford WSS-M2C961-A1, Honda/Acura HTO-06, Opel OV 040 1547 - G30, VWC 53034
|
Transmission
RAVENOL Catoel TO-4 30
Para transmisión
Aprobado por el fabricante:
ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F
Cumplimiento de requisitos:
Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002)
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
20L
Número de artículo:
1310613-020
1310613-020-01-999
Código:
4014835740327
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1310613-B20
Volumen:
208L
Número de artículo:
1310613-208
1310613-208-01-999
Código:
4014835740389
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1310613-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 30W |
30W
|
||
| Tipo | mineral |
mineral
|
||
| API | CF, MT-1 |
CF, MT-1
|
||
| Aprobaciones del fabricante | ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F |
ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F
|
||
| Recomendaciones | Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002) |
Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002)
|
||
| Apto para | Eaton Fuller |
Eaton Fuller
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 889 | EN ISO 12185 |
889
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 11.8 | DIN 51562-1 |
11.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 101.4 | DIN 51562-1 |
101.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 105 | DIN ISO 2909 |
105
DIN ISO 2909
|
|
| Aprobaciones | Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002), ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F |
Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002), ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F
|
||
| Recomendaciones | Allison C4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Eaton Fuller, Komatsu KES 07.868.1 (2002) |
Allison C4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Eaton Fuller, Komatsu KES 07.868.1 (2002)
|
Diferencial
RAVENOL Catoel TO-4 30
Para transmisión
Aprobado por el fabricante:
ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F
Cumplimiento de requisitos:
Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002)
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
20L
Número de artículo:
1310613-020
1310613-020-01-999
Código:
4014835740327
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1310613-B20
Volumen:
208L
Número de artículo:
1310613-208
1310613-208-01-999
Código:
4014835740389
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1310613-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 30W |
30W
|
||
| Tipo | mineral |
mineral
|
||
| API | CF, MT-1 |
CF, MT-1
|
||
| Aprobaciones del fabricante | ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F |
ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F
|
||
| Recomendaciones | Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002) |
Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002)
|
||
| Apto para | Eaton Fuller |
Eaton Fuller
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 889 | EN ISO 12185 |
889
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 11.8 | DIN 51562-1 |
11.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 101.4 | DIN 51562-1 |
101.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 105 | DIN ISO 2909 |
105
DIN ISO 2909
|
|
| Aprobaciones | Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002), ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F |
Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002), ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F
|
||
| Recomendaciones | Allison C4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Eaton Fuller, Komatsu KES 07.868.1 (2002) |
Allison C4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Eaton Fuller, Komatsu KES 07.868.1 (2002)
|
Sistema de frenos hidráulico
RAVENOL ATF Dexron D II
Para transmisión automática
Aprobado por el fabricante:
Voith H55.6335.xx
Cumplimiento de requisitos:
Caterpillar TO-2, DTFR 13C140 (MB 236.7), Ford ESD-M2C 185-A, Ford ESP-M2C 138-CJ, Ford ESP-M2C 166-H, Ford MERCON®, Ford SQM-9010B, MAN 339 type Z1, MB 236.6, MB 236.7, Renk Doromat, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1213102-001
1213102-001-01-999
Código:
4014835733510
Volumen:
4L
Número de artículo:
1213102-004
1213102-004-01-999
Código:
4014835733596
Volumen:
10L
Número de artículo:
1213102-010
1213102-010-01-999
Código:
4014835733541
Volumen:
20L
Número de artículo:
1213102-020
1213102-020-01-999
Código:
4014835733527
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1213102-B20
1213102-B20-01-888
Código:
4014835787827
Volumen:
60L
Número de artículo:
1213102-060
1213102-060-01-999
Código:
4014835733565
Volumen:
208L
Número de artículo:
1213102-208
1213102-208-01-999
Código:
4014835733589
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1213102-D28
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1213102-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| Tipo | mineral |
mineral
|
||
| Aprobaciones del fabricante | Voith H55.6335.xx |
Voith H55.6335.xx
|
||
| Recomendaciones | Caterpillar TO-2, DTFR 13C140 (MB 236.7), Ford ESD-M2C 185-A, Ford ESP-M2C 138-CJ, Ford ESP-M2C 166-H, Ford MERCON®, Ford SQM-9010B, MAN 339 type Z1, MB 236.6, MB 236.7, Renk Doromat, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C |
Caterpillar TO-2, DTFR 13C140 (MB 236.7), Ford ESD-M2C 185-A, Ford ESP-M2C 138-CJ, Ford ESP-M2C 166-H, Ford MERCON®, Ford SQM-9010B, MAN 339 type Z1, MB 236.6, MB 236.7, Renk Doromat, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C
|
||
| Especificación | Allison C-3, Allison C-4, GM Dexron® II D |
Allison C-3, Allison C-4, GM Dexron® II D
|
||
| Apto para | CVT |
CVT
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 848 | EN ISO 12185 |
848
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | rojo | visual |
rojo
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 7.3 | DIN 51562-1 |
7.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 34.3 | DIN 51562-1 |
34.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 185 | DIN ISO 2909 |
185
DIN ISO 2909
|
|
| Aprobaciones | Allison C-3, Allison C-4, Caterpillar TO-2, DTFR 13C140 (MB 236.7), Ford ESD-M2C 185-A, Ford ESP-M2C 138-CJ, Ford ESP-M2C 166-H, Ford MERCON®, Ford SQM-9010B, GM Dexron® II D, MAN 339 type Z1, MB 236.6, MB 236.7, Renk Doromat, Voith H55.6335.xx, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C |
Allison C-3, Allison C-4, Caterpillar TO-2, DTFR 13C140 (MB 236.7), Ford ESD-M2C 185-A, Ford ESP-M2C 138-CJ, Ford ESP-M2C 166-H, Ford MERCON®, Ford SQM-9010B, GM Dexron® II D, MAN 339 type Z1, MB 236.6, MB 236.7, Renk Doromat, Voith H55.6335.xx, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C
|
||
| Recomendaciones | CVT, Caterpillar TO-2, DTFR 13C140 (MB 236.7), Ford M2C-138 CJ, Ford M2C-166H, Ford M2C-185A, Ford MERCON®, Ford SQM-9010B, MAN 339 Z1, MB 236.6, MB 236.7, Renk Doromat, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C |
CVT, Caterpillar TO-2, DTFR 13C140 (MB 236.7), Ford M2C-138 CJ, Ford M2C-166H, Ford M2C-185A, Ford MERCON®, Ford SQM-9010B, MAN 339 Z1, MB 236.6, MB 236.7, Renk Doromat, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C
|
||
| ATF | Dexron D II |
Dexron D II
|
Engranajes principales
RAVENOL Catoel TO-4 30
Para transmisión
Aprobado por el fabricante:
ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F
Cumplimiento de requisitos:
Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002)
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
20L
Número de artículo:
1310613-020
1310613-020-01-999
Código:
4014835740327
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1310613-B20
Volumen:
208L
Número de artículo:
1310613-208
1310613-208-01-999
Código:
4014835740389
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1310613-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 30W |
30W
|
||
| Tipo | mineral |
mineral
|
||
| API | CF, MT-1 |
CF, MT-1
|
||
| Aprobaciones del fabricante | ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F |
ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F
|
||
| Recomendaciones | Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002) |
Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002)
|
||
| Apto para | Eaton Fuller |
Eaton Fuller
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 889 | EN ISO 12185 |
889
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 11.8 | DIN 51562-1 |
11.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 101.4 | DIN 51562-1 |
101.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 105 | DIN ISO 2909 |
105
DIN ISO 2909
|
|
| Aprobaciones | Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002), ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F |
Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002), ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F
|
||
| Recomendaciones | Allison C4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Eaton Fuller, Komatsu KES 07.868.1 (2002) |
Allison C4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Eaton Fuller, Komatsu KES 07.868.1 (2002)
|
Bujes de la rueda tensora middle rueda
RAVENOL Catoel TO-4 30
Para transmisión
Aprobado por el fabricante:
ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F
Cumplimiento de requisitos:
Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002)
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
20L
Número de artículo:
1310613-020
1310613-020-01-999
Código:
4014835740327
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1310613-B20
Volumen:
208L
Número de artículo:
1310613-208
1310613-208-01-999
Código:
4014835740389
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1310613-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 30W |
30W
|
||
| Tipo | mineral |
mineral
|
||
| API | CF, MT-1 |
CF, MT-1
|
||
| Aprobaciones del fabricante | ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F |
ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F
|
||
| Recomendaciones | Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002) |
Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002)
|
||
| Apto para | Eaton Fuller |
Eaton Fuller
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 889 | EN ISO 12185 |
889
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 11.8 | DIN 51562-1 |
11.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 101.4 | DIN 51562-1 |
101.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 105 | DIN ISO 2909 |
105
DIN ISO 2909
|
|
| Aprobaciones | Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002), ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F |
Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002), ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F
|
||
| Recomendaciones | Allison C4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Eaton Fuller, Komatsu KES 07.868.1 (2002) |
Allison C4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Eaton Fuller, Komatsu KES 07.868.1 (2002)
|
Bujes de la rueda tensora front
RAVENOL Catoel TO-4 30
Para transmisión
Aprobado por el fabricante:
ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F
Cumplimiento de requisitos:
Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002)
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
20L
Número de artículo:
1310613-020
1310613-020-01-999
Código:
4014835740327
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1310613-B20
Volumen:
208L
Número de artículo:
1310613-208
1310613-208-01-999
Código:
4014835740389
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1310613-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 30W |
30W
|
||
| Tipo | mineral |
mineral
|
||
| API | CF, MT-1 |
CF, MT-1
|
||
| Aprobaciones del fabricante | ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F |
ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F
|
||
| Recomendaciones | Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002) |
Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002)
|
||
| Apto para | Eaton Fuller |
Eaton Fuller
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 889 | EN ISO 12185 |
889
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 11.8 | DIN 51562-1 |
11.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 101.4 | DIN 51562-1 |
101.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 105 | DIN ISO 2909 |
105
DIN ISO 2909
|
|
| Aprobaciones | Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002), ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F |
Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002), ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F
|
||
| Recomendaciones | Allison C4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Eaton Fuller, Komatsu KES 07.868.1 (2002) |
Allison C4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Eaton Fuller, Komatsu KES 07.868.1 (2002)
|
Toma de fuerza
RAVENOL Catoel TO-4 30
Para transmisión
Aprobado por el fabricante:
ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F
Cumplimiento de requisitos:
Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002)
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
20L
Número de artículo:
1310613-020
1310613-020-01-999
Código:
4014835740327
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1310613-B20
Volumen:
208L
Número de artículo:
1310613-208
1310613-208-01-999
Código:
4014835740389
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1310613-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 30W |
30W
|
||
| Tipo | mineral |
mineral
|
||
| API | CF, MT-1 |
CF, MT-1
|
||
| Aprobaciones del fabricante | ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F |
ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F
|
||
| Recomendaciones | Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002) |
Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002)
|
||
| Apto para | Eaton Fuller |
Eaton Fuller
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 889 | EN ISO 12185 |
889
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 11.8 | DIN 51562-1 |
11.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 101.4 | DIN 51562-1 |
101.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 105 | DIN ISO 2909 |
105
DIN ISO 2909
|
|
| Aprobaciones | Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002), ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F |
Allison C-4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Komatsu KES 07.868.1 (2002), ZF TE-ML 03C, ZF TE-ML 07F
|
||
| Recomendaciones | Allison C4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Eaton Fuller, Komatsu KES 07.868.1 (2002) |
Allison C4, Caterpillar FD-1, Caterpillar TO-4, Caterpillar TO-4M, Eaton Fuller, Komatsu KES 07.868.1 (2002)
|
Puntos de lubricación oilers
RAVENOL Hochleistungsfett mit MOS 2
Grasa
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
90g
Número de artículo:
1340108-090
1340108-090-04-000
Volumen:
100g
Número de artículo:
1340108-100
1340108-100-04-999
Código:
4014835847422
RAVENOL Mehrzweckfett mit MoS-2
Para junta homocinética
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1kg
Número de artículo:
1340103-001
1340103-001-03-000
Código:
4014835200333
Volumen:
5kg
Número de artículo:
1340103-005
1340103-005-03-000
Código:
4014835200357
Volumen:
10kg
Número de artículo:
1340103-010
1340103-010-03-000
Código:
4014835200319
Volumen:
15kg
Número de artículo:
1340103-015
Volumen:
25kg
Número de artículo:
1340103-025
1340103-025-03-000
Código:
4014835200326
Volumen:
100g
Número de artículo:
1340103-100
1340103-100-04-999
Código:
4014835844452
Volumen:
180kg
Número de artículo:
1340103-180
1340103-180-03-000
Código:
4014835200371
Volumen:
200g
Número de artículo:
1340103-200
Volumen:
400g
Número de artículo:
1340103-400
1340103-400-04-999
Código:
4014835768246
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| Especificación | DIN 51502 KPF2K-30, ISO 6743-9: ISO-L-XCCIB2 |
DIN 51502 KPF2K-30, ISO 6743-9: ISO-L-XCCIB2
|
||
| Color | negro y gris | visual |
negro y gris
visual
|
|
| Espesante | jabón de litio | DIN 51757 |
jabón de litio
DIN 51757
|
|
| Aditivos | disulfuro de molibdeno | DIN 51757 |
disulfuro de molibdeno
DIN 51757
|
|
| Clase NLGI | 2 | DIN 51818 |
2
DIN 51818
|
|
| Clasificación del producto | KPF2K-30 | DIN 51502 |
KPF2K-30
DIN 51502
|
|
| Temperatura de corta duración hasta | °C | 130 | DIN 51757 |
130
°C
DIN 51757
|
| Penetración trabajada a 60 golpes | 265-295 | ISO 2137 |
265-295
ISO 2137
|
|
| Corrosión (SKF Emcor, agua destilada) | 1 | DIN 51802 |
1
DIN 51802
|
|
| Corrosión del cobre (24h/120 °C) | 1 | DIN 51811 |
1
DIN 51811
|
|
| Resistencia al agua (3h/90 °C) | °C | 1-90 | DIN 51807-1 |
1-90
°C
DIN 51807-1
|
| Viscosidad cinemática (aceite base) a 40 °C | mm²/s | 80 | DIN 51562-1 |
80
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Aprobaciones | DIN 51502 KPF2K-30, ISO 6743-9: ISO-L-XCCIB2 |
DIN 51502 KPF2K-30, ISO 6743-9: ISO-L-XCCIB2
|
Articulación giratoria auxiliar
RAVENOL Getriebeoel TGO 75W-90 API GL 5
Para caja de cambios
Cumplimiento de requisitos:
CS 3000B, DTFR 12B100 (MB 235.0), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B100 (MB 235.1), Ford SQ-M2C 9002-A, MAN 342 Type M2, MB 235.0, MB 235.1, MB 235.14, MB 235.8, MB 235.9, Mack GO-G, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1222105-001
1222105-001-01-999
Código:
4014835734418
Volumen:
4L
Número de artículo:
1222105-004
1222105-004-01-999
Código:
4014835734494
Volumen:
10L
Número de artículo:
1222105-010
1222105-010-01-999
Código:
4014835734449
Volumen:
20L
Número de artículo:
1222105-020
1222105-020-01-999
Código:
4014835734425
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1222105-B20
1222105-B20-01-888
Código:
4014835789128
Volumen:
60L
Número de artículo:
1222105-060
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1222105-D60
1222105-D60-01-888
Código:
4014835734432
Volumen:
208L
Número de artículo:
1222105-208
1222105-208-01-999
Código:
4014835734487
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1222105-D28
1222105-D28-01-888
Código:
4014835734401
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1222105-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 75W-90 |
75W-90
|
||
| Tipo | semisintético |
semisintético
|
||
| API | GL-5 |
GL-5
|
||
| Recomendaciones | CS 3000B, DTFR 12B100 (MB 235.0), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B100 (MB 235.1), Ford SQ-M2C 9002-A, MAN 342 Type M2, MB 235.0, MB 235.1, MB 235.14, MB 235.8, MB 235.9, Mack GO-G, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A |
CS 3000B, DTFR 12B100 (MB 235.0), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B100 (MB 235.1), Ford SQ-M2C 9002-A, MAN 342 Type M2, MB 235.0, MB 235.1, MB 235.14, MB 235.8, MB 235.9, Mack GO-G, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A
|
||
| Especificación | MIL-L-2105 D |
MIL-L-2105 D
|
||
| Apto para | GM |
GM
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 842 | EN ISO 12185 |
842
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | amarillo | visual |
amarillo
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 15.7 | DIN 51562-1 |
15.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 97.3 | DIN 51562-1 |
97.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 173 | DIN ISO 2909 |
173
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad Brookfield a -40 °C | mPa*s | 70.000 | ASTM D2983 |
70.000
mPa*s
ASTM D2983
|
| Ensayo de lámina de cobre a 121 °C | 1b | ASTM D130 |
1b
ASTM D130
|
|
| Aprobaciones | CS 3000B, DTFR 12B100 (MB 235.0), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B100 (MB 235.1), Ford SQ-M2C 9002-A, MAN 342 Type M2, MB 235.0, MB 235.1, MB 235.14, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Mack GO-G, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A |
CS 3000B, DTFR 12B100 (MB 235.0), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B100 (MB 235.1), Ford SQ-M2C 9002-A, MAN 342 Type M2, MB 235.0, MB 235.1, MB 235.14, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Mack GO-G, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A
|
||
| Recomendaciones | CS 3000B, DTFR 12B100 (MB 235.0), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B100 (MB 235.1), Ford M2C-9002A, GM, MAN 342 M2 (160.000 km), MB 235.0, MB 235.1, MB 235.14, MB 235.8, MB 235.9, Mack GO-G, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A |
CS 3000B, DTFR 12B100 (MB 235.0), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B100 (MB 235.1), Ford M2C-9002A, GM, MAN 342 M2 (160.000 km), MB 235.0, MB 235.1, MB 235.14, MB 235.8, MB 235.9, Mack GO-G, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A
|
Para transmisión
RAVENOL VSG SAE 75W-90 es un aceite de transmisión universal de alto rendimiento basado en componentes completamente sintéticos.
Cumplimiento de requisitos:
BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, Camiones DAF, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 580, VW G 052 911, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1221101-D60
1221101-D60-01-888
Código:
4014835733930
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1221101-D28
1221101-D28-01-888
Código:
4014835733909
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1221101-700
RAVENOL VSG SAE 75W-90 está diseñado en base a aceites base sintéticos de alta calidad con un tratamiento especial de aditivos e inhibición que garantiza una función de transmisión sin problemas.
Nota de aplicación
RAVENOL VSG SAE 75W-90 es excelente para el uso de transmisiones de eje sometidas a grandes esfuerzos.
RAVENOL VSG SAE 75W-90 es adecuado para transmisiones manuales sincronizadas y no sincronizadas, cajas de transferencia y transmisiones auxiliares que requieren aceite API GL-5 o GL-4.
RAVENOL VSG SAE 75W-90 es adecuado para Ford-transmission IB5, B5, MTX75, GM5, MT285/6, MMT6/6, MT75, R15M-D, R15MX-D, MT82 y Porsche Full-Time Transfer Case con Torsen (PL72T ) para Cayenne 92A / 958 Diesel y S Hybrid de 2010 a 2018.
Características
- altas reservas de aditivos para intervalos prolongados de cambio de aceite de acuerdo con las especificaciones del fabricante
- excelentes propiedades de flujo en frío
- la mejor protección contra el desgaste y la mejor eficiencia de transmisión
- Ahorro de combustible incluso en distancias cortas con temperaturas exteriores bajas
- película lubricante estable incluso bajo estrés elevado
- extraordinaria protección contra la corrosión y buena compatibilidad con metales no ferrosos
- alta resistencia a la oxidación evita el espesamiento y los depósitos del aceite
- extraordinaria capacidad de retención de suciedad, es decir, los agregados están limpios incluso después de largos intervalos de cambio de aceite
- excelente compatibilidad con elastómeros para evitar fugas
- extrema estabilidad al cizallamiento, permanece dentro de la viscosidad del aceite limpio según SAE clase 75W-90 incluso después de largos períodos de uso
- protección muy alta contra la herrumbre, la corrosión y la formación de espuma
- punto de fluidez extremadamente bajo
- excelentes propiedades EP
- ahorro de combustible
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 75W-90 |
75W-90
|
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| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| API | GL-4, GL-5 |
GL-4, GL-5
|
||
| Recomendaciones | BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, Camiones DAF, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 580, VW G 052 911, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B |
BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, Camiones DAF, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 580, VW G 052 911, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B
|
||
| Apto para | IVECO |
IVECO
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 839.8 | EN ISO 12185 |
839.8
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | amarillo | visual |
amarillo
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 16.8 | DIN 51562-1 |
16.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 108.8 | DIN 51562-1 |
108.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 168 | DIN ISO 2909 |
168
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad Brookfield a -40 °C | mPa*s | 47.000 | ASTM D2983 |
47.000
mPa*s
ASTM D2983
|
| Sec. I a 24 °C | ml/ml | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
ml/ml
ASTM D892
|
| Sec. II a 93,5 °C | ml/ml | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
ml/ml
ASTM D892
|
| Sec. III a 24 °C después de 93,5 °C | ml/ml | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
ml/ml
ASTM D892
|
| Ensayo de lámina de cobre a 121 °C | 1a | ASTM D130 |
1a
ASTM D130
|
|
| Aprobaciones | BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, Camiones DAF, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 580, VW G 052 911, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B |
BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, Camiones DAF, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 580, VW G 052 911, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B
|
||
| Recomendaciones | BMW 83222339223 MTF-LT-4, BMW 83222365987, BMW 83229407768, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford 1045737, Ford 5021033, Ford MU7J 19G518 AA, Ford WSD-M2C200-C, IVECO, Land Rover TYK500010, MAN 342 S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Porsche 000.043.305.04, Porsche 958.341.536.00 (Torsen 2010-2018), Renault LKW, Scania STO 1:0, VOLVO 97312, VOLVO 97315, VOLVO 97319, VW G 052 145 A2, VW G 052 539 A2, VW G 052 580, VW G 052 911 A2, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B |
BMW 83222339223 MTF-LT-4, BMW 83222365987, BMW 83229407768, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford 1045737, Ford 5021033, Ford MU7J 19G518 AA, Ford WSD-M2C200-C, IVECO, Land Rover TYK500010, MAN 342 S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Porsche 000.043.305.04, Porsche 958.341.536.00 (Torsen 2010-2018), Renault LKW, Scania STO 1:0, VOLVO 97312, VOLVO 97315, VOLVO 97319, VW G 052 145 A2, VW G 052 539 A2, VW G 052 580, VW G 052 911 A2, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B
|
Hydraulic system
Para motor
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 es un aceite de motor de baja fricción USHPD de alta aleación para vehículos comerciales. Debido al uso de aceites básicos sintéticos, se pudo realizar el área de viscosidad 5W-30. Debido a la viscosidad en frío SAE 5W, se garantiza un arranque en frío definitivo (baja corrosión por arranque en frío) y un suministro de todas las áreas de lubricación lo más rápido posible a temperaturas exteriores muy bajas. Las aplicaciones de tensión extrema están controladas por la viscosidad a alta temperatura SAE 30. Pérdida por fricción y desgaste minimizados.
Aprobado por el fabricante:
Renault RXD
Cumplimiento de requisitos:
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Scania LDF-3, Voith Retarder B, Volvo VDS-3
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1122102-001
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1122102-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1122102-060
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1122102-D60
1122102-D60-01-888
Código:
4014835725737
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1122102-D28
1122102-D28-01-888
Código:
4014835725706
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1122102-700
Nota de aplicación
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-30 es un aceite de motor de alto rendimiento para vehículos comerciales que se puede utilizar todo el año y que se adapta a las nuevas normas de emisión de gases de escape (también para EURO I, II, III, IV y EURO V motores).
RAVENOL Super Performance Truck SAE 5W-3 es adecuado para intervalos de cambio de aceite de hasta más de 100.000 km según las especificaciones del fabricante.
Características
- Protección contra la corrosión
- Una excelente estabilidad a la oxidación.
- Una excelente estabilidad a altas temperaturas.
- Excelentes atributos detergentes y dispersantes
- Rentabilidad debido a un bajo consumo de combustible
- Larga resistencia debido a una alta estabilidad a la oxidación.
- Excelentes atributos de arranque en frío
- Muy buen comportamiento de temperatura de viscosidad.
- Baja evaporación
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 5W-30 |
5W-30
|
||
| Tipo | semisintético |
semisintético
|
||
| API | CF, CI-4 |
CF, CI-4
|
||
| ACEA | E4, E7 |
E4, E7
|
||
| JASO | DH-1 |
DH-1
|
||
| Aprobaciones del fabricante | Renault RXD |
Renault RXD
|
||
| Recomendaciones | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Scania LDF-3, Voith Retarder B, Volvo VDS-3 |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Scania LDF-3, Voith Retarder B, Volvo VDS-3
|
||
| Apto para | IVECO |
IVECO
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 854 | EN ISO 12185 |
854
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 11.5 | DIN 51562-1 |
11.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 69.3 | DIN 51562-1 |
69.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 161 | DIN ISO 2909 |
161
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa*s | 6000 | ASTM D5293 |
6000
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -35 °C | mPa*s | 16.200 | ASTM D4684 |
16.200
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 10.1 | ASTM D5800 |
10.1
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 13 | ASTM D2896 |
13
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Renault RXD, Scania LDF-3, Voith Retarder B, Volvo VDS-3 |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Type 3, Mack EO-M Plus, Renault RXD, Scania LDF-3, Voith Retarder B, Volvo VDS-3
|
||
| Recomendaciones | Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, IVECO, JASO DH-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Typ 3, Mack EO-M Plus, Scania LDF-3, VOLVO VDS-3, Voith Retarder B |
Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, DTFR 13D110 (MB 235.28), DTFR 15B120 (MB 228.5), Global DHD-1, IVECO, JASO DH-1, MAN M 3277, MB 228.5, MB 235.28, MTU Typ 3, Mack EO-M Plus, Scania LDF-3, VOLVO VDS-3, Voith Retarder B
|
RAVENOL EURO IV Truck 10W-40
Para parque mixto
Aprobado por el fabricante:
DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-N, Renault RLD-2, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3
Cumplimiento de requisitos:
DAF HP-2, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Renault RXD, Scania LDF
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1122107-001
Volumen:
5L
Número de artículo:
1122107-005
1122107-005-01-999
Código:
4014835725959
Volumen:
10L
Número de artículo:
1122107-010
1122107-010-01-999
Código:
4014835725942
Volumen:
20L
Número de artículo:
1122107-020
1122107-020-01-999
Código:
4014835725928
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1122107-B20
Volumen:
60L
Número de artículo:
1122107-060
1122107-060-01-999
Código:
4014835725966
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1122107-D60
1122107-D60-01-888
Código:
4014835725935
Volumen:
208L
Número de artículo:
1122107-208
1122107-208-01-999
Código:
4014835725980
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1122107-D28
1122107-D28-01-888
Código:
4014835725904
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1122107-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Tipo | semisintético |
semisintético
|
||
| API | CI-4 |
CI-4
|
||
| ACEA | E6, E7 |
E6, E7
|
||
| Aprobaciones del fabricante | DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-N, Renault RLD-2, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3 |
DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-N, Renault RLD-2, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3
|
||
| Recomendaciones | DAF HP-2, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Renault RXD, Scania LDF |
DAF HP-2, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Renault RXD, Scania LDF
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 856 | EN ISO 12185 |
856
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | marrón | visual |
marrón
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 14.7 | DIN 51562-1 |
14.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 99.3 | DIN 51562-1 |
99.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 153 | DIN ISO 2909 |
153
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad CCS a -25 °C | mPa*s | 6600 | ASTM D5293 |
6600
mPa*s
ASTM D5293
|
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -30 °C | mPa*s | 19.700 | ASTM D4684 |
19.700
mPa*s
ASTM D4684
|
| Volatilidad Noack | % | 6.7 | ASTM D5800 |
6.7
%
ASTM D5800
|
| tbn | mgKOH/g | 10.4 | ASTM D2896 |
10.4
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | DAF HP-2, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3 |
DAF HP-2, DTFR 15C110, Deutz DQC IV-10 LA, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Mack EO-N, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3
|
||
| Recomendaciones | DAF HP-2, MAN M 3277 (CRF Abgasrückführung), MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3, MTU Typ 3.1, Renault RXD, Scania LDF |
DAF HP-2, MAN M 3277 (CRF Abgasrückführung), MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3, MTU Typ 3.1, Renault RXD, Scania LDF
|
Para motor
RAVENOL Turbo-C HD-C SAE 15W-40 es un aceite de motor multigrado de alta calidad para turismos y camiones con motores diésel con o sin turbocompresor que se ha adaptado a las exigencias cada vez mayores.
Cumplimiento de requisitos:
Allison C-4, Caterpillar TO-2, MAN 271, MAN M 3275-1, MB 229.1, MTU Type 2, Mack EO-L, VW 501.01, VW 505.00, Volvo VDS, ZF TE-ML 07C
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
4L
Número de artículo:
1113103-004
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1113103-B20
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1113103-D60
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1113103-D28
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1113103-700
También es adecuado para el uso de motores de gasolina (gasolina). Posee una excelente adherencia de la película lubricante y muy buena estabilidad al cizallamiento y un excelente poder de limpieza y alta resistencia al envejecimiento.
Nota de aplicación
RAVENOL Turbo-C HD-C SAE 15W-40 se adapta perfectamente como aceite de motor para todas las estaciones para la flota mixta. Se puede utilizar en el sector de los vehículos comerciales para el funcionamiento y el intervalo de cambio de aceite ampliado (son posibles hasta 45.000 kilómetros) según las especificaciones del fabricante.
Características
- Una excelente estabilidad al corte
- Muy buenas características de arranque en frío
- Una muy alta estabilidad a la oxidación.
- Evita la formación de coquización y acumulación de lodos (lodos negros)
- Muy estable y excelente comportamiento de la viscosidad.
- Adecuado para catalizadores
- Atributos detergentes y dispersantes convincentes
- Altas reservas de seguridad incluso en condiciones de lubricación limitadas
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 15W-40 |
15W-40
|
||
| Tipo | mineral |
mineral
|
||
| API | CF, CF-4, SL |
CF, CF-4, SL
|
||
| ACEA | A3, B4, E2 |
A3, B4, E2
|
||
| Recomendaciones | Allison C-4, Caterpillar TO-2, MAN 271, MAN M 3275-1, MB 229.1, MTU Type 2, Mack EO-L, VW 501.01, VW 505.00, Volvo VDS, ZF TE-ML 07C |
Allison C-4, Caterpillar TO-2, MAN 271, MAN M 3275-1, MB 229.1, MTU Type 2, Mack EO-L, VW 501.01, VW 505.00, Volvo VDS, ZF TE-ML 07C
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 873 | EN ISO 12185 |
873
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | café claro | visual |
café claro
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 14.4 | DIN 51562-1 |
14.4
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 107.2 | DIN 51562-1 |
107.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 137 | DIN ISO 2909 |
137
DIN ISO 2909
|
|
| tbn | mgKOH/g | 8.5 | ASTM D2896 |
8.5
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Aprobaciones | Allison C-4, Caterpillar TO-2, MAN 271, MAN M 3275-1, MB 229.1, MTU Type 2, Mack EO-L, VW 501.01, VW 505.00, Volvo VDS, ZF TE-ML 07C |
Allison C-4, Caterpillar TO-2, MAN 271, MAN M 3275-1, MB 229.1, MTU Type 2, Mack EO-L, VW 501.01, VW 505.00, Volvo VDS, ZF TE-ML 07C
|
||
| Recomendaciones | Allison C4, Caterpillar TO-2, MAN 271, MAN M 3275-1, MB 229.1, MTU Typ 2, Mack EO-L, VOLVO VDS, VW 501 01, VW 505 00, ZF TE-ML 07C |
Allison C4, Caterpillar TO-2, MAN 271, MAN M 3275-1, MB 229.1, MTU Typ 2, Mack EO-L, VOLVO VDS, VW 501 01, VW 505 00, ZF TE-ML 07C
|
Articulación principal
RAVENOL Getriebeoel TGO 75W-90 API GL 5
Para caja de cambios
Cumplimiento de requisitos:
CS 3000B, DTFR 12B100 (MB 235.0), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B100 (MB 235.1), Ford SQ-M2C 9002-A, MAN 342 Type M2, MB 235.0, MB 235.1, MB 235.14, MB 235.8, MB 235.9, Mack GO-G, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A
- Formatos disponibles
- Parámetros del producto
Volumen:
1L
Número de artículo:
1222105-001
1222105-001-01-999
Código:
4014835734418
Volumen:
4L
Número de artículo:
1222105-004
1222105-004-01-999
Código:
4014835734494
Volumen:
10L
Número de artículo:
1222105-010
1222105-010-01-999
Código:
4014835734449
Volumen:
20L
Número de artículo:
1222105-020
1222105-020-01-999
Código:
4014835734425
Volumen:
20L, BiB
Número de artículo:
1222105-B20
1222105-B20-01-888
Código:
4014835789128
Volumen:
60L
Número de artículo:
1222105-060
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1222105-D60
1222105-D60-01-888
Código:
4014835734432
Volumen:
208L
Número de artículo:
1222105-208
1222105-208-01-999
Código:
4014835734487
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1222105-D28
1222105-D28-01-888
Código:
4014835734401
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1222105-700
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 75W-90 |
75W-90
|
||
| Tipo | semisintético |
semisintético
|
||
| API | GL-5 |
GL-5
|
||
| Recomendaciones | CS 3000B, DTFR 12B100 (MB 235.0), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B100 (MB 235.1), Ford SQ-M2C 9002-A, MAN 342 Type M2, MB 235.0, MB 235.1, MB 235.14, MB 235.8, MB 235.9, Mack GO-G, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A |
CS 3000B, DTFR 12B100 (MB 235.0), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B100 (MB 235.1), Ford SQ-M2C 9002-A, MAN 342 Type M2, MB 235.0, MB 235.1, MB 235.14, MB 235.8, MB 235.9, Mack GO-G, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A
|
||
| Especificación | MIL-L-2105 D |
MIL-L-2105 D
|
||
| Apto para | GM |
GM
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 842 | EN ISO 12185 |
842
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | amarillo | visual |
amarillo
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 15.7 | DIN 51562-1 |
15.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 97.3 | DIN 51562-1 |
97.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 173 | DIN ISO 2909 |
173
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad Brookfield a -40 °C | mPa*s | 70.000 | ASTM D2983 |
70.000
mPa*s
ASTM D2983
|
| Ensayo de lámina de cobre a 121 °C | 1b | ASTM D130 |
1b
ASTM D130
|
|
| Aprobaciones | CS 3000B, DTFR 12B100 (MB 235.0), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B100 (MB 235.1), Ford SQ-M2C 9002-A, MAN 342 Type M2, MB 235.0, MB 235.1, MB 235.14, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Mack GO-G, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A |
CS 3000B, DTFR 12B100 (MB 235.0), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B100 (MB 235.1), Ford SQ-M2C 9002-A, MAN 342 Type M2, MB 235.0, MB 235.1, MB 235.14, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Mack GO-G, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A
|
||
| Recomendaciones | CS 3000B, DTFR 12B100 (MB 235.0), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B100 (MB 235.1), Ford M2C-9002A, GM, MAN 342 M2 (160.000 km), MB 235.0, MB 235.1, MB 235.14, MB 235.8, MB 235.9, Mack GO-G, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A |
CS 3000B, DTFR 12B100 (MB 235.0), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B100 (MB 235.1), Ford M2C-9002A, GM, MAN 342 M2 (160.000 km), MB 235.0, MB 235.1, MB 235.14, MB 235.8, MB 235.9, Mack GO-G, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A
|
Para transmisión
RAVENOL VSG SAE 75W-90 es un aceite de transmisión universal de alto rendimiento basado en componentes completamente sintéticos.
Cumplimiento de requisitos:
BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, Camiones DAF, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 580, VW G 052 911, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B
- Formatos disponibles
- Descripción completa
- Parámetros del producto
Volumen:
60L, barril impreso
Número de artículo:
1221101-D60
1221101-D60-01-888
Código:
4014835733930
Volumen:
208L, barril impreso
Número de artículo:
1221101-D28
1221101-D28-01-888
Código:
4014835733909
Volumen:
1 000L
Número de artículo:
1221101-700
RAVENOL VSG SAE 75W-90 está diseñado en base a aceites base sintéticos de alta calidad con un tratamiento especial de aditivos e inhibición que garantiza una función de transmisión sin problemas.
Nota de aplicación
RAVENOL VSG SAE 75W-90 es excelente para el uso de transmisiones de eje sometidas a grandes esfuerzos.
RAVENOL VSG SAE 75W-90 es adecuado para transmisiones manuales sincronizadas y no sincronizadas, cajas de transferencia y transmisiones auxiliares que requieren aceite API GL-5 o GL-4.
RAVENOL VSG SAE 75W-90 es adecuado para Ford-transmission IB5, B5, MTX75, GM5, MT285/6, MMT6/6, MT75, R15M-D, R15MX-D, MT82 y Porsche Full-Time Transfer Case con Torsen (PL72T ) para Cayenne 92A / 958 Diesel y S Hybrid de 2010 a 2018.
Características
- altas reservas de aditivos para intervalos prolongados de cambio de aceite de acuerdo con las especificaciones del fabricante
- excelentes propiedades de flujo en frío
- la mejor protección contra el desgaste y la mejor eficiencia de transmisión
- Ahorro de combustible incluso en distancias cortas con temperaturas exteriores bajas
- película lubricante estable incluso bajo estrés elevado
- extraordinaria protección contra la corrosión y buena compatibilidad con metales no ferrosos
- alta resistencia a la oxidación evita el espesamiento y los depósitos del aceite
- extraordinaria capacidad de retención de suciedad, es decir, los agregados están limpios incluso después de largos intervalos de cambio de aceite
- excelente compatibilidad con elastómeros para evitar fugas
- extrema estabilidad al cizallamiento, permanece dentro de la viscosidad del aceite limpio según SAE clase 75W-90 incluso después de largos períodos de uso
- protección muy alta contra la herrumbre, la corrosión y la formación de espuma
- punto de fluidez extremadamente bajo
- excelentes propiedades EP
- ahorro de combustible
| Parámetro | Unidad de medida | Valor | Pruebas | |
|---|---|---|---|---|
| SAE | 75W-90 |
75W-90
|
||
| Tipo | totalmente sintético |
totalmente sintético
|
||
| API | GL-4, GL-5 |
GL-4, GL-5
|
||
| Recomendaciones | BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, Camiones DAF, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 580, VW G 052 911, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B |
BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, Camiones DAF, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 580, VW G 052 911, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B
|
||
| Apto para | IVECO |
IVECO
|
||
| Densidad a 20 °C | g/cm³ | 839.8 | EN ISO 12185 |
839.8
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Color | amarillo | visual |
amarillo
visual
|
|
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 16.8 | DIN 51562-1 |
16.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 108.8 | DIN 51562-1 |
108.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Índice de viscosidad VI | 168 | DIN ISO 2909 |
168
DIN ISO 2909
|
|
| Viscosidad Brookfield a -40 °C | mPa*s | 47.000 | ASTM D2983 |
47.000
mPa*s
ASTM D2983
|
| Sec. I a 24 °C | ml/ml | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
ml/ml
ASTM D892
|
| Sec. II a 93,5 °C | ml/ml | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
ml/ml
ASTM D892
|
| Sec. III a 24 °C después de 93,5 °C | ml/ml | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
ml/ml
ASTM D892
|
| Ensayo de lámina de cobre a 121 °C | 1a | ASTM D130 |
1a
ASTM D130
|
|
| Aprobaciones | BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, Camiones DAF, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 580, VW G 052 911, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B |
BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, Camiones DAF, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 580, VW G 052 911, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B
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BMW 83222339223 MTF-LT-4, BMW 83222365987, BMW 83229407768, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford 1045737, Ford 5021033, Ford MU7J 19G518 AA, Ford WSD-M2C200-C, IVECO, Land Rover TYK500010, MAN 342 S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Porsche 000.043.305.04, Porsche 958.341.536.00 (Torsen 2010-2018), Renault LKW, Scania STO 1:0, VOLVO 97312, VOLVO 97315, VOLVO 97319, VW G 052 145 A2, VW G 052 539 A2, VW G 052 580, VW G 052 911 A2, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B
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